#15 Imagina que no tengo lìmite de dinero y quiero comprar el coche màs seguro del mercado; Mirando lo que te dice el euroncap, ¿Cuàl me comprarìa? Te contesto, no se sabe... porque Euroncap no responde a esa pregunta tan sencilla, mezcla categorìas, modelos antiguos, actuales, etc ¿Para què necesito dividir por categorìas los coches? !Yo quiero el coche màs seguro, punto¡
Eso es lo primero que no me gusta de Euroncap, en wikipedia dicen que las firmas automovilìsticas financian Euroncap, en Euroncap dicen que son independientes, las dos cosas son posibles.
#16 Nunca he dicho que los coches no sean seguros, sino que no hay ninguna normativa que obligue a una empresa de automòviles a que cuando sacan un vehìculo, èste sea màs seguro que el anterior, esto se supone, pero en el ejemplo de los vehìculos con ABS y sin ABS se demuestrea que el vehìculo menos avanzado(sin ABS) se siniestraba menos que los vehìculos màs avanzados (con ABS).
En cuanto a todo lo demàs,serìa interesante un post sobre ¿de què forma se pueden reducir las muertes a 0 en la circulaciòn vial? Y ¿Por què ese objetivo no està dentro de los objetivos de las empresas de automociòn?
¿Què pasarìa si no se vendieran vehìculos que superaran los 90 kilòmetrso por hora?
¿por què los coches no llevan una etiqueta dvirtiendo del peligro para la salud del conductor y acompañantes si no se lleva la velocidad adecuada a cada circunstancia) !Corcholis¡
Si, hasta mi bicicleta lleva un adhesivo advirtièndome del peligro de !ir en bicicleta sin casco¡
#12 En un accidente lo màs importante para sobrevivir es que el vehìculo en el que vas sea de cuatro puertas, y ni eso te asegura sobrevivir. Lo ùnico que demuestra el video es que los airbags son muy ùtiles.
Ejemplo de seguridad de un Mercedes S
seguridad de un volkswagem phaeton