panera

No era bakalao. Era tecno y del mejor que se podía oír en el mundo. Tampoco hay que ser tan románticos y melancólicos, allí la gente iba a ponerse hasta el culo de todo y echar el finde. La Real cerraba, pues a Gijón a la Fábrica o al Jardín. Depende de que zona de Asturias fueras unos seguían para Pravia y otros pa Pola. Y así echábamos los findes, sin ser conscientes de haber oído una de las mejores músicas electrónicas que se han hecho. Venía un tío desde Detroit a Oviedo a pinchar pero lo más importante eran las Misus. Y punto lol

D

#34 bajo mi punto de vista, entre muchos otros factores, la autopista a Pola y la gran frecuencia de buses, mató a Oviedo... Bueno, fue una de las estocadas más importantes.

panera

¿Esta mujer se ha inventado la noticia? Ni un solo enlace de referencia, ni una noticia de que sea cierto en google , el citado "the independient" nombra la muerte de dos ejemplares pero en 2020. No encuentro por ningún sitio que esta última que llevaba un GPS haya sido cazada. " según han anunciado conservacionistas de Kenia ¿Qué fuente es es esa? ¿Por qué no la enlaza? Repito ni un solo medio a nivel global nombra nada, ni en español ni en inglés...

panera

#9 Conozco la historia. Es mala suerte pero es un fallo. Todos esos cables ahí sin control que podían provocar una chispa al lado de tanto combustible... A ver, un poco fallo de diseño si parece. Por cierto el Concorde era francés e inglés.

panera

#7 Con un accidente de más 100 muertos. Incluido varios del hotel donde se estrelló, mediante.

chulonsky

#6 El que tenía un poco de sentido comercial era el concorde francés. Los rusos lo copiaron únicamente como hito propagandístico, como dices.
#8 El único accidente del concorde no fue un fallo de su diseño como sí lo fueron los tres accidentes de los tu-144. Se encontró restos de otro vuelo en la pista al despegar, y tuvo muy mala suerte de que al salir proyectados, le perforara el depósito y se prendiera.

panera

#9 Conozco la historia. Es mala suerte pero es un fallo. Todos esos cables ahí sin control que podían provocar una chispa al lado de tanto combustible... A ver, un poco fallo de diseño si parece. Por cierto el Concorde era francés e inglés.

m

#9: Tan buen diseño no era si no podía despegar con la mitad de motores.

oLiMoN63

#1 El Concordski

chulonsky

#1 Sí, buenísimo, en total todos Tu-144 comerciales hicieron 100 vuelos entre todos, sale a 10 vuelos por aparato en tres décadas, y en la mitad de ellos no llevaban pasajeros; y cuando sí los llevaban, eran vuelos propagandísticos donde por supuesto sólo iban jerarcas políticos, y no más de una decena cada vez.
Los concorde, que fueron 14, sobrepasan todos las 22.000 horas de vuelo, porque estuvieron en funcionamiento ininterrumpidamente dos décadas, con 50 pasajeros como poco, porque este tipo de vuelos era carísimo, y si no se llegaba a la mitad del pasaje, y con un precio estratosférico, perdía pasta.

javibaz

#3 ¿solo 14? Pues ya he visto tres

sotillo

#4 Seguro que tenían alguno escondido

Urasandi

#3 Ya que hablas de propaganda: recuerdo un artículo de los 80 (con foto) en la que se mostraba que los agricultores de Siberia iban a vender los productos de su huerta a Moscú (en avión). Por supuesto, foto de la señora hortelana en el avión con su ropa típica y su cesto de mimbre.

c

#3 porque ni tenia sentido comercial, sino tecnológico y político igual que poner un hombre en la luna. Leete el artículo de wikipedia.

D

#1 #3 #6 la aviación imposible, los antiguos imperios capitalistas aun tardarían cuarenta años en darse cuenta.

panera

#7 Con un accidente de más 100 muertos. Incluido varios del hotel donde se estrelló, mediante.

chulonsky

#6 El que tenía un poco de sentido comercial era el concorde francés. Los rusos lo copiaron únicamente como hito propagandístico, como dices.
#8 El único accidente del concorde no fue un fallo de su diseño como sí lo fueron los tres accidentes de los tu-144. Se encontró restos de otro vuelo en la pista al despegar, y tuvo muy mala suerte de que al salir proyectados, le perforara el depósito y se prendiera.

panera

#9 Conozco la historia. Es mala suerte pero es un fallo. Todos esos cables ahí sin control que podían provocar una chispa al lado de tanto combustible... A ver, un poco fallo de diseño si parece. Por cierto el Concorde era francés e inglés.

m

#9: Tan buen diseño no era si no podía despegar con la mitad de motores.

#3 Todos funcionaron ininterrumpidamente menos uno

chulonsky

#12 No. Ese también funcionó ininterrunpidamente más de dos décadas.

panera

#6 Yo creo que ambos lo han copiado a boredpanda que ya lo publicó en 2014. Envié esta porque era en español

panera
jm22381

#3 El idioma no influye para las duplicadas pero tienes un enlace en español en la entradilla de la otra.

panera

#2 No entiendo el chiste. En serio, a veces hay ironías muy bien traídas a las noticias, pero lo he leído 10 veces y no lo pillo. ¿Dónde vas? Manzanas traigo

Homertron3

#3 gracias por la fuente, ya sé que es sospechoso, digo que me cuesta creer que con lo dispuesto en la noticia (y en lo que traes ahora) sea suficiente para condenarlo

panera

Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation.

panera

Ese envío es copia/plagio y deberían haber enviado la fuente original que es esta. Ok, cierro, gracias por avisar!