Errónea o sensacionalista (ver original http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs/2012/03/02/10/08/fe6b6bb1-ead5-496e-b6a7-653ffb7439b1.pdf) es cierto que dicen que votarían a independencia un 44,6% (frente a 24,7% en contra y 24,2% que no iría a votar) pero también dice que la mayoría quiere que Catalunya sea un estado en una España federal.

C&P de la noticia: "Este rotativo, que nace a partir de un proyecto presentado en la Asamblea Popular de Villaverde y que a día de hoy ya ha sido aprobado por veintidós asambleas del movimiento madrileño, pretende difundir una imagen veraz del mismo entre la ciudadanía, a la par que servir como herramienta alternativa de información."

La entradilla es un microblogging como una casa. Además es spam. Por bien que me caiga el 15M y (la mayoría de) lo que defiende.

Edito: la entradilla ha cambiado después de escribir este comentario

Microblogging: Prohíbe "las aglomeraciones de personas que obstacularicen la vía pública con materiales"
Gustará o no, será anticonstitucional o no, pero la entradilla no se corresponde con el texto de la noticia.

La derecha europea, al igual que la izquierda europea, siempre se ha apoyado. ¿Qué tiene de raro? ¿Y qué hace este señor visitando a Merkel? ¿Acaso es la presidenta de turno de la UE?
El problema que tiene la UE es que todo el mundo sabe que manda Merkel, pero nadie lo dice.

Hace falta un mandatario electo YA. Y, por supuesto, ese mandatario electo debería recibir a cualquier parlamentario europeo que así lo solicitara por los cauces establecidos.

Vídeo de las declaraciones:

Sí, yo incluso he visto algunos cocinando (dentro de la normativa legal vigente, por supuesto)
Y ahora en serio, con la Bolkenstein no vale para nada http://es.wikipedia.org/wiki/Directiva_Bolkestein

Aunque el artículo es un casi un monográfico contra de Guindos, hay un párrafo preocupante: "Los lobbies tienen otras terminales en el nuevo Gobierno: el ministro de Educación, José Ignacio Wert, suma ya décadas de vinculación al Grupo Prisa, propietaria de la principal editora de libros de texto, y fue asesor de la presidencia del BBVA; el titular de Interior, Jorge Fernández Díaz, es muy próximo al Opus Dei, y la CEOE no sólo rema en la misma dirección que Luis de Guindos sino que el jefe de la Oficina Económica del presidente, Álvaro Nadal, es hermano de un vicesecretario de la patronal, con quien comparte credo liberal."

Salir de la crisis será caro y tendrá un precio que no habremos pagado con dinero, sino con libertad a costa de que los que ya eran ricos lo sean más.

Menos mal que el café sólo cuesta 80 céntimos

Y no olvidemos que esa subida se verá reflejada en el resto de productos y servicios que necesitan transporte. El aumento de los precios medios desde enero de 2007 (89.5€) hasta Octubre de 2011 (127.60€) es de un 42.57% (fuente http://www.cetm.es/principal/carburantes/gasoleos/datos.asp) Más de un 10% anual que se ve reflejado en los precios; sí, esos mismos precios que se pagan con salarios congelados y con los subsidios de desempleo. ¿Quién asumirá las pérdidas? ¿El consumidor final o el empresario? En ambos casos, mala solución.

NOTA: Hay un meneo relacionado (editores-diarios-espanoles-denuncian-google) pero como no enlaza a la noticia original y dicho artículo es en sí mismo una crítica al artículo enlazado aquí, lo meneo por separado.

Errónea y titular sensacionalista. El Ranking evalúa la producción científica, que está fuertemente influenciada por el presupuesto destinado a investigación. El presupuesto español es cada vez menor y la actividad investigadora también. El año que viene saldrá mucho peor, pero eso no quita que genere grandes profesionales altamente cualificados.

No me puedo creer que una noticia en japonés haya llegado a la portada. Pudiendo menear algunas de las referencias que se indican en los comentarios, me parece fuera de lugar.

Un dato interesante: La transmisión de datos se hará a través de la red eléctrica... ¿Soy el único que ve a las eléctricas como nuevas proveedoras de telecomunicaciones? Es un negocio redondo: un único cacharro para electricidad y comunicaciones, una sola factura y todos los servicios. Claro que, en pruebas de descartó la viabilidad del proyecto por la mala calidad del servicio. Habrá que ver si mi suposición se hace real.

Resumen de la noticia: después de gastarse 113 millones de euros, en el DNI electrónco que usan sólo (por poner un ejemplo) un 4% de los clientes de ING DIrect, deciden gastarse ortos 3 millones en que las empresas más conocidas lo promocionen. Awesome.

Hay muchas maneras de hacer libros muy baratos de los que podría disponer la enseñanza pública como ya se ha dicho en otros comentarios. Sin ir más lejos, es una aberración que los chavales deban pasear más de 10 kilos árboles muertos a la espalda, cuando podrían tener todo el conocimiento que necesitan en un dispositivo de unos cientos de gramos.

Por otra parte, la presidenta no debe conocer que su comunidad está pagando precios irreales a un negocio editorial que cada día está más lejos de preocuparse por la educación y más por sus bolsillos.

El informe DEKRA se basa en modelos con varios años que pasan la ITV alemana. Algunos de ellos ya no están a la venta. Por ejemplo, el Clase C de Mercedes que saca tan buena nota ahora lleva un sistema "Start and Stop" con dos baterías y su fiabilidad no está nada clara (ni la del Mercedes ni la de ninguno de los coches con Start and Stop)

Es una buena referencia para ver que los japoneses y los alemanes siguen a la cabeza, pero muy imprecisa. Sin ir más lejos, la clasificación cambia en función de si se trata de la comparativa con 50.000 Km o 100.000 Km El artículo habla del millón de Km y las cifras que proporcionan no sirven para nada si lo que se quiere es saber qué coche llegaría al millon de Km en mejor estado.

Es curioso: una misma acción que no ha tenido consecuencias ni víctimas realizada por una persona puede llegar a resultar en una fuerte multa y una pena de cárcel en función de si la acción se lleva a cabo en España, Suiza o Alemania.

BTW El señor ya podría haberse pagado la entrada a un circuito para jugar con el coche.

Básicamente una nota de prensa basada en que, al poderse separar la zona de carga, el camión podrá entrar en zonas urbanas por las que a priori no podía pasar. Como puede entrar en esas zonas urbanas no es necesario usar un segundo vehículo más pequeño y por lo tanto ahorra combustible.

La tecnología no ahorra nada de per se, ahorra no tener que usar un segundo vehículo.