#81 ¿hay un vale o algo para reclamarlos? 😂 😂

#124 Ni caso; solo es un troll tratando de justificar su egocéntrica e insostenible visión del mundo (bastante mal, por cierto). Por supuesto que no sabe de lo que habla y no dice más que tonterías.

#124 Pues claro, construimos un rascacielos de 1500 metros de altura y así cada uno tiene casi 4 metros cuadrados, jajajaja. Que troll

#124 Si, un poco te has equivocado. Cada kilómetro cuadrado es 1000000 de metros cuadrados. Por tanto, serían 0,3 personas por metro cuadrado, o si prefieres cada persona tendría 3 metros cuadrados para ella sola.

#196 Ya sabía yo que me faltaba algo. No son metros lineales, sino cuadrados.
Gracias!!

#51 siiiiii

#360 pero lo que sí puede hacer es no entorpecer dicho carril. O sea, lo malo no es tanto la velocidad como el momento. Si adelante a 120 a un tío a 119 cuando no viene nadie por detrás, no hay ni multas ni quejas ni pitadas.

#26 Exactamente. El carril de la izquierda "no es el de ir rápido". Es el de adelantar.

#29 no, el carril de la izquierda no es para adelantar, es para cuando las circunstancias lo aconsejen.
"Fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de
marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto
de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga."

#32 emmm, no.
https://www.google.es/amp/s/amp.lasexta.com/motor/noticias/la-dgt-avisa-no-circular-por-el-carril-derecho-puede-suponer-multas-de-hasta-200-euros_201705265a95cb210cf2052ee3c0a6b8.html
Estas obligado a ir siempre por el derecho. Solo se puede usar el carril izquierdo cuando el derecho no esta libre, es decir solo para adelantar o en alguna circustancia especial en la que el carril derecho esté ocupado. Algo que los madrileños, al menos los que usan la A4, podian aprenderse.

#135 en esa noticia que enlazas pone exactamente lo mismo que he puesto yo entre comillas, que casualmente está sacado del código de circulación de la DGT.

#152 estoy recien levantado, sin el café.

#135 De hecho por Zaragoza he oído que iban a poner helicópteros para cazar a los que no van por la vía más a la derecha posible.

Y es lógico. Es muy bonito ir a la izquierda hasta que te das cuenta que tu salida está a 200 metros y éstas suelen estar a la derecha. Y o te comes tres o cuatro carriles de golpe o te pasas.

#135 y los de la M50, 4 carriles oiga y los dos derechos siempre libres!!

#32 cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga

Esto hay que repetirlo más a menudo.
Cc/ #37

#183 Supongo que no querrás decirme que si el carril derecho está hasta el culo (las circunstancias aconsejan utilizar el izquierdo para circular) no puedo utilizarlo si algún cagaprisas se ve "entorpecido" en su rally para ir a 160, ¿no?

"Se circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga". El 'Síndrome del carril izquierdo', es una práctica habitual cuyo mal uso provoca más retenciones, frenazos y accidentes de tráfico. Por esta razón, la DGT avisa que no circular por el carril de la derecha, cuando está despejado, nos puede costar caro

#188 No no, estoy totalmente de acuerdo contigo, quería hacer hincapié en esa ultima línea, nada más.

#209 Ok entre unos mensajes y otros el mismo mensaje podía querer decir una cosa o la contraria.

#32 a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga
Para grabárselo a fuego a algunos.

#203 no me parece mal, siempre y cuando a otros se les grabe el artículo 19

Yo creo que el principal problema de las autovías/autopistas, sobre todo en las de tres carriles, son los que se plantan por el carril del centro y van a su marcheta. Tu vas por el derecho, y para adelantar te toca desplazarte dos carriles
Hay mucha falta de educación (vial y social)
CC/ #26 #32 #29

#281 ¿Y eso por qué?
Porque te puede hacer falta ese margen para adelantar.
Goto #32 y su "a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga". Si tardas más de lo necesario en realizar un adelantamiento estás entorpeciendo a quienes te siguen para realizar ese mismo adelantamiento.

¿dónde está eso en el código de la circulación?
de nuevo goto #32. Si ha dado tiempo a que lleguen otros coches por detrás a meterte prisa, hay sólo tres opciones:
1) te metiste cuando no debías sin respetar la prioridad de quienes circulan por el carril, o
2) estás tardando demasiado en realizar el adelantamiento porque tu velocidad es muy parecida a la del vehículo que adelantas, o
3) estás adelantando a una fila larga de coches.

Sólo en el caso 3 podrías decir que lo estás haciendo bien.

#311 ¿Qué es tardar demasiado en realizar el adelantamiento?

#330 ya te lo he respondido. Si ha dado tiempo a que llegasen otros por detrás a meterte prisa y no estás adelantando a una fila larga de coches, es que o estás tardando demasiado o te metiste al carril izquierdo cuando no debías sin respetar su prioridad.

#29 Tampoco del todo. La obligación de ir por el más derecho disponible quiere decir también que si el derecho está suficientemente ocupado (incluso por coches a 110 o 120 el izquierdo es para circular a máximo 120 repartiendo asi el tráfico.

#26 todo lo que quieras pero la multa por ir adelantando a 120 clavados en autopista con una fila de coche detrás (entre los que estaba la guardia civil) no me la quita nadie. Según ellos, debería haber dejado pasar los coches y después adelantar yo.
Ahora repite lo que has dicho...

#45 La multa... ¿pone que es por adelantar? ¿o por salir a adelantar en condiciones no seguras? ¿o por no utilizar el carril de más a la derecha, pudiendo, entorpeciendo así la circulación de los vehículos de detrás? ¿u otra cosa?

Supongo que sea por una de las últimas condiciones (al menos el texto). Sujeto, claro, a la subjetividad del agente de turno, y a como tuviera el día...

#68 #89 #189 Estaba adelantando a mi velocidad. El otro iría por los 110, 115 y llegaron varios coches detrás.
Fue ya hace unos cuantos años, pero la multa está ahí.

Yo siempre circulo lo más a la derecha que puedo y no tengo problema con ello.

#251 uno nunca debería circular de forma habitual a una velocidad igual a la máxima a la que esté dispuesto a circular. Si tú de ninguna manera en ninguna circunstancia estás dispuesto a circular por encima de los 120km/h, entonces tu velocidad normal de circulación no debería superar los 110 y no deberías estar jugando a eternizar un adelantamiento de otro usuario que vaya a 115. Deberías ir a 110, y sólo si te encuentras a otro usuario más lento que 110, adelantarlo poniéndote a 120. Y si quieres circular a 120 y adelantar a cualquiera que vaya a menos de 120, entonces tienes que puntualmente estar dispuesto a circular a 130, para esos adelantamientos.

#279 uno nunca debería circular de forma habitual a una velocidad igual a la máxima a la que esté dispuesto a circular
¿Y eso por qué?

#251 Bueno técnicamente es sobrepasar...y con decir que no habia hueco...

#45 Desconozco tu caso, pero no es lo mismo que un coche esté cerca de adelantarte y entonces tu también te pones a adelantar (multa por entorpecer, ya que el carril izquierdo "ya lo está utilizando él") o que tu ya estés adelantando y es entonces cuando el de atrás te alcanza (bien porque va notablemente más rápido que tú, bien porque te está costando adelantar).

#45 Si ibas adelantando a 120 a otro vehículo que circulaba a 119, efectivamente, deberías haber esperado a que pasaran ellos antes de invadir el carril izquierdo, porque no se debe circular en paralelo, y eso implica no eternizar las maniobras de adelantamiento, nunca (como norma general), aunque si no tienes a nadie detrás puedes alegar que no estás perjudicando a nadie. No parece que fuera el caso. Si en cambio estabas adelantando a alguien que circulaba a 110 o menos, entonces tu velocidad era razonable para el adelantamiento y, suponiendo que te metieses al carril izquierdo sin obligar a frenar a nadie en el proceso por meterte demasiado cerca de él (no tienes prioridad en los cambios de carril), entonces tu velocidad de 120 era correcta e intachable.
El único motivo válido para no circular al menos 10km/h más rápido que los coches del carril de la derecha es que tu propia velocidad esté limitada por la del vehículo que te precede.

#45 Sólo con los datos que me das, me parece del todo injusta esa multa, ya que según el código de circulación en autovía no puedes ir a más de 120, ni siquiera adelantando, con lo cual, tú lo hiciste bien.
Reclama y suerte

#360 pero lo que sí puede hacer es no entorpecer dicho carril. O sea, lo malo no es tanto la velocidad como el momento. Si adelante a 120 a un tío a 119 cuando no viene nadie por detrás, no hay ni multas ni quejas ni pitadas.