#102#86¿No deben detener a la gente y hacer controles antes de subirlos a un avión? Como norma no. A la gente hay que dejarla circular libremente. Eso de detener y cachear cada día a un número determinado de extranjeros no comunitarios fue una instrucción del Ministerio del Interior español porque se trataba de un negocio; creo que esa parte del comentario no la leiste. Pruena de ello es que no se hacía lo mismo con otros viajeros extracomunitarios de países como EEUU, Canadá, Uruguay, Ecuador, India, Pakistán, China, Corea... sólo se aplicaba a "indivíduos no caucasianos (a excepción de los orientales), africanos casi en general (pero con distintos procedimientos para los magrebíes y subsaharianos) y la mayoría de los sudamericanos, centroamericanos y norteamericanos (excepto estadounidenes y canadienses). Alguno se me quedará atrás porque no tengo aquí la documentación. Pero eso funcionó así, mientras la UE subvencionó a la Institución Penitenciaria (IIPP) porque, repito, era un negocio redondo. Y por ese mismo motivo en esa época los jueces no expulsaban ni deportaban a ningún extranjero condenado en España. Si bien la Ley permite a los jueces expulsar a su país de origen a cualquier persona extranjera no comunitaria condenada a penas de prisión "inferiores a 6 años". No expulsaban a nadie porque era un negocio detenerles, condenarles y mentenerles en la cárcel el mayor tiempo posible, como dije antes "a 93€ por preso y día".
Las prisiones españolas se abarrotaron con el negocio. Construyeron más y se abarrotaron igualmente y en 2006/2007 la población carcelaria en España sobrepasaba los 75.800 presos. Mientas en Alemania eran 47.000 (siendo la población casi el doble que la española y el índice de criminalidad mucho más alto que el español).
Los cuerpos de seguridad del Estado no tienen obligación alguna de perseguir a personas que no han cometido delito alguno en España, siendo además que están en una zona internacional del » ver todo el comentario
#13#10, pero principalmente porque con estas paredes se hace casi imposible que haya una serie de ataques y contraataques donde los favoritos se desgastan, es más de que alguno sale donde puede salir y lleva un punto mejor que los demás.
#9#2 Pues los madrileños votan en masa a esta víbora, eso sí que me sorprende, sinceramente; se vende como libegal y es de la derechona española de toda la vida.
#5#4 Pues para empezar, los dirigentes de la LFP no debieron en ningún caso ascender a Albacece y Valladolid que no tenían que haber militado en primera esa temporada porque habían descendido previamente. Lo que pasa es que a Don dinero no le salían las cuentas y sin atender a otras razones se les ocurrió subir dos equipos descendidos antes que estudiar otras soluciones (fijar la liga de 18 u otras variantes...).
Por otro lado estoy con #1#2 y #3. El fútbol es o debería ser sólo entretenimiento. Todo lo demás está de más: fanatismos, entradas más caras que el teatro - cine - etc., sueldos galácticos . . .
#5#1 Hecho. Gracias por el apunte. Y sí, me parece una salvajada que maten a la osa y sus tres cachorros por alimentarse. Esto es lo que pasa cuando les quitamos su hábitat, ellos no tienen dónde cazar ni qué y han de alimentarse, de nuestros desechos o... de nosotros.
#6 Tienes razón, vamos a cerrar los ojos y a no importarnos de donde salen las cosas. Por esa regla de tres que importa quién fabrique zapatillas deportivas (niños explotados) o varios ejemplos más. Es decir, es cosa suya, pero entonces no vayamos a criticar el proceso de energía nuclear y luego a bajarnos los pantalones comprando energía obtenida de esta manera.
#16 Si me suena el término, mucha inversión para obtener poco beneficio. Si realmente se quiere obtener energía hay que hacer centrales nucleares. Sino, perfecto, pero asumes que tu país se desarrollara más lentamente y que tendrá que comprar energía (y volvemos al caso de Francia)
#17 Aquí no se dan los temporales que azotan los USA ni los terremotos de Asia, por lo que no debería ser un problema.
Yo desde que se fué Air Berlín para ir a Palma... paso.
La unica compañia con la que podia ir era Vueling, y no me gustó para nada.
Una vez que te acostumbras a ir a Madrid... va guay (Porcierto, hace "poco" inauguraron una linea de buses que cubre la ruta Atocha-Barajas, por 2 euritos en 30min, en vez de los 30 euros de taxi o de la 1h30m de metro, por lo que te coloca en 1h30min exactos desde puertollano o ciudad real a barajas)
#8#3 ¿De qué hablas? Que yo sepa el CSN no se ha opuesto a la prorroga de Garoña. #6 Buen chiste. Y como te la cobren también ¿no? #7 Ahora es cuando te informas tú y te das cuenta de que esto sucede por primera vez en la historia desde hace poco y levemente, y luego rascas más y te das cuenta de que nos compran la que producimos por la noche con las eolicas y que no podemos consumir... a bajo precio... cuando nosotros se la compramos (porque seguimos comprandosela, lo que es positivo es el balance enerético) nosotros se la compramos cara.
#27#24 Voeckler se está sacando en este Tour sus mejores semanas como ciclista, parece increíble que alguien que en toda su carrera había mostrado un nivel a lo sumo para estar en el puesto 20, sea capaz de estar entre los 5 mejores en subida en pleno Tour.
Pero aunque puedo equivocarme creo que es algo "antinatural" y que además de su espectacular estado de forma se benefició en los Pirineos de que hubo poca guerra entre los grandes, creo que en los Alpes la carrera se va a hacer más dura y pondrá a cada uno en su sitio real. Yo creo que Voeckler cederá y no podrá aguantar con los 3-4 mejores, hoy por ejemplo si el puerto de segunda hubiese durado más ya habría cedido bastante tiempo con Evans, Contador y Samuel. Sí le veo terminando el Tour en un puesto de honor entre los cinco o seis primeros pero no creo que pueda disputar la victoria. Puedo equivocarme lógicamente.
#46#12 debería ponerse el verdadero de una vez, lleva meses o años aquí, y siempre se cambia de nick hasta que se enfada porque no le dejamos hacer SPAM de su PPartido PPolítico o su Intereconomierda, libertagggdiggggital etc... y nos llama perroflautas, rojos y demás improperios al uso a todos los meneantes, entonces es baneado y se vuelve a hacer otro usuario, y así una y otra vez.
Creo que desde el famoso @DanielVartán de Youtube no he visto cosa más tonta rondando por los foros, igual son el mismo.
#16#8 En casi todos los sitios hay "sgaes" y tienen convenios entre ellas.
Hace algún tiempo leí algo sobre un grupo de punk estadounidense que no está afiliado a la RIAA (homologa de la SGAE). Aún así, cuando tocan en España, la SGAE cobra lo "correspondiente". Supongo que luego se lo quedará o se lo repartirán con su homologa sin tener ningún derecho a hacerlo
#8#6En una videoconsola lo que hay que hacer es jugar y a lo sumo (en el caso de la PS3) ver películas en HD.
Porque tú lo dices.
Yo he comprado esa videoconsola, y Sony me aseguró que podía meterle Linux, así que quiero poder meterle Linux y hacer lo que me salga de los huevos con MI consola.
#7#6 El día que te quiten la funcionalidad de ver películas HD porque le salga de los huevos a Sony, entonces dirás "en una consola lo que hay que hacer es jugar", y así hasta que te quedes con un ladrillo negro.
#5#4 Playstation 3 para recuperar la funcionalidad de Linux Alexander Egorenko
Claro, es mucho mejor que una compañía te diga cuando te puede quitar una funcionalidad de un producto que tu has comprado. Estoy seguro que te encantará cuando las telefónicas te impidan hablar por teléfono si dices la palabra "cacahuete".
#66 Vamos a ver, si lo que dice #8 es correcto, no veo tan rara la decisión de vueling, si el avión después de ciudad real iba a viajar a Barcelona, y seguramente continuar con varias rutas más a partir de ahí, es evidente que era mejor fastidiar a 2 pasajes (el que iba a ciudad real y el que iba a ir a Barcelona) para poder cumplir con el resto que el avión tenía programado.
El problema aquí es de logística; las aerolíneas de low-cost funcionan con unos márgenes apuradísimos para ahorrar costes y es normal que pasen cosas como estas, en cuanto una ruta se fastidia provoca una reacción en cadena que sin aviones de repuesto es difícil de solventar. En un aeropuerto más grande no hubiese pasado esto porque normalmente estan abiertos 24 horas al día pero claro, esos no son tan baratos...
Lo que está claro es que la culpa no se le puede echar al controlador, la culpa es de vueling y de estas aerolíneas en general que por ahorrar costes hacen cualquier cosa y sobretodo de los que permitimos que abusen de esta manera, tanto los que pagamos los billetes a los ridículos precios que ofrecen como los que les permiten que hagan lo que quieran sin ningún tipo de medida que proteja al consumidor (por ejemplo obligar a las compañias a tener al menos un avión de repuesto y una tripulación de guardia en cada uno de los aeropuertos en los que opera)
Y con carnet joven mucho menos
Se me fue la "a". Gracias! 
Las prisiones españolas se abarrotaron con el negocio. Construyeron más y se abarrotaron igualmente y en 2006/2007 la población carcelaria en España sobrepasaba los 75.800 presos. Mientas en Alemania eran 47.000 (siendo la población casi el doble que la española y el índice de criminalidad mucho más alto que el español).
Los cuerpos de seguridad del Estado no tienen obligación alguna de perseguir a personas que no han cometido delito alguno en España, siendo además que están en una zona internacional del » ver todo el comentario