#33#32 Lo de que nunca me despisto lo has dicho tu no yo, yo he dicho que procuro no hacerlo y que me tomo el coche con la seriedad que merece el asunto. Los límites de velocidad no me preocupan porque no son un secreto, las señales están para algo.
#31#30 No, simplemente respeto los límites de velocidad que es lo que "recaudan" los radares. Y si, procuro no despistarme, me va la vida en ello y hay mucho cafre muy seguro de si mismo con un coche llorando porque no le dejan ir a 80 en una carretera señalizada a 50.
#25 Es absolutamente INCREÍBLE lo que veo aquí. Es decir, le aplaudimos a Pere Navarro por su "estupenda gestión", como por ejemplo #6, cuando realmente, como bien dice #14 y mejor aún #13 y #18 ha sido una política de lo más nefasta.
Su reducción de cifras se ha basado en medidas represivas generales, al punto que los propios guardias civiles así lo ven y lo (nunca mejor dicho) denuncian.
Se han hecho también modificaciones en el modo de contar los muertos, porque resulta que si cuento menos, me salen menos en el resultado. Han mentido en cosas como cuando han dicho que por primera vez tenían dos días sin un muerto en la carretera cuando no era así.
Ha reconocido su incapacidad cuando ha dicho "no sé qué más hacer". Ha recomendado, como dicen arriba, quedarse en casa, no vaya a ser que no tengamos ni puta idea de cómo resolver una nevada, que para las medidas represivas y las absurdas bien copiamos de cuanto país se nos ocurra, pero cuidado con copiar la efectividad alemana en cuanto capacidad de gestión de las inclemencias meteorológicas y en el rescate de heridos. Y no voy a entrar en discusiones sobre los límites de velocidad porque entonces me pongo malo y no es plan.
No se ha hecho ningún plan de mejora real de las vías, haciendo como en Zaragoza, que en una de las carreteras con más siniestralidad del país no se les ocurre mejor idea que poner kilómetros y kilómetros de línea contínua. Claro, es más barato.
Han puesto las señales de "Peligro, tramo de concentración de accidentes", porque claro, los accidentes son seres que se encuentran en determinados lugares, y no podemos hacer nada por evitarlos desde el punto de vista de gestor de la vía, excepto avisar. Es como lo de "Cuidado con el perro".
Eso sí, luego se le pilla a su coche a 140 y aquí no pasa nada. O creamos un carnet de conducir por puntos a la española, o limitamos las posibilidades de recurrir multas, recurriendo al factor miedo y el "oferta!, » ver todo el comentario
#5#3 También tendrá algo que ver que la defensa no haya logrado demostrar el origen de la sustancia.
¿Sabes que me pasa? Que luego da positivo cualquier mindundi y nadie dice ni mú... que dan por buenos procesos en los que las pruebas cambian de estado (de congelado a líquido y viceversa), que cambian de PH (se vuelven más o menos ácidas), incluso llegan los botes sin los precintos, Y NADIE DICE NADA NI SE RASGAN LAS VESTIDURAS y se sanciona igualmente con dos años, y ojo! que a Contador le han dejado correr todo el año pasado, los premios los pierde, pero el sueldo no se lo tocan, y es de ahí de donde va a pagar esos 2.4 millones, que son el 70% de su sueldo, sólo va a estar 7 meses sin correr, 7 meses sin cobrar. A otros, les apartan inmediatamente y no les dejan correr, y son dos años sin ingresos, y también tienen que pagar el 70%.
#24#18 Gracias por el link, pero repetiré lo que he dicho en #17 La Guardia Civil no depende de la DGT ni de Pere Navarro. Además, esas opiniones no tienen nada que ver con el tráfico.
Año 2000 víctimas mortales 4.241; año 2011 1.479. Aún sumándole los 365 fallecidos más que menciona #18 en 11 años sigue siendo una bajada impresionante, ¡menos de la mitad!
"...El nuevo ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, comunicó ayer los "magníficos datos": en 2011 murieron en carretera 1.479 personas, 250 menos que el año anterior. "Es la primera vez en los últimos 50 años que la cifra baja de 1.500", resaltó, antes de elogiar al todavía director general de Tráfico, Pere Navarro -su sustituto aún no ha sido nombrado-."
#21#20 En otros casos sera asi. Pero en el caso del que hablo era que ese tio veia imposible que hubiera mas muertos que accidentes porque pensaba que solo podía haber un muerto en cada accidente.
#17#13 Pere Navarro era responsable de la DGT. No era ni responsable de la Guardia Civil, ni Ministro de Fomento. Además las estadísticas siempre han sido las mismas y han bajado los muros. La gente ya no va a 150km/h donde debe irse a 120km/h
Los radares solo molestan a los que incumplen las normas. Quien las cumple le da igual donde está el radar.
#12#1 yo me sé el refrán parecido "tanta paz lleves como dejas". no me quería quedar con las ganas de decirlo. que ganitas de que este tipo abandonara el puesto, con lo mal que ha tratado a los moteros, criminalizando y no favoreciendo el uso de la moto.
#4#3 a la UCI se le fue de las manos la situación hace varios años, cuando de repente empezaron a hacerse públicos un montón de casos de dopaje, operaciones policiales y demás, y el deporte perdió algo de interés. Quiero pensar que las normas actuales antidopaje son tan absurdamente duras porque tuvieron que intentar cortar de raíz el asunto.
El problema es que a día de hoy, te pueden sancionar de la misma forma si das positivo por intentar hacer trampas y te pillan, que si das positivo por una intoxicación aunque las cantidades no mejoren tu rendimiento y ni siquiera sepas cómo ha entrado en tu cuerpo.
Las normas no castigan el intento de hacer trampas, y lo peor de todo es que algunas instituciones ligadas al ciclismo profesional utilizan incluso este tipo de casos para hacer campaña.
#5#4: no entiendo bien porqué se etiqueta PPSOE en este caso cuando Foro y PP comparten programa además de antigua afiliación. En otros sitios han llegado a acuerdos Foro y PP (ya comenté el caso de Gijón). Cascos es su partido y su propio problema, a mi entender.
#47#41 Claro pero nadie paga una cuenta premiun de Dropbox para poder descargar a mas velocidad y mas archivos.
Ni te permite subir tantos gigas como megaupload (la pelicula de Avatar en blueray ocupa 50Gigas)
¿se puede utilizar dropbox para compartir archivos con copyright? Claro pero no al nivel de megaupload, ni muchisimo menos. Drop box va mas orientado a sincronizar archivos con varios aparatos no a las descargas de varios Petabytes de peliculas, musica, juegos etc.
#35#2#10#21#13#33 Solo creo que la cultura debe ser universal y gratuita y que no es justo que un tercero se lucre por compartir la obra de alguien sin su permiso. Aunque aquí pueden surgir muchísimos matices.
En cualquier caso, planteo esta opinión para discutir sobre ella y aprender, no me enroco en ella si no es razonable.
#1 Es mentira que Megaupload y otros hosting se lucraran, por el copyright. Si así fuese no cumplirían la DMCA. El echar la culpa a un tercero no tiene lógica. Por esa estúpida lógica, se puede denunciar a los fabricantes de cuchillos, a los de armas, incluso a los que montan una escalera y te resbalas en ella (porque eres un patoso).
Por otro lado, millones de personas teníamos nuestras obras ahí, para una difusión muy rápida. A mi me importa un pimiento los lloros de los neo-fascistas del copyright, que apoyan este tipo de acciones de cierres fulminantes, pero que sepan que con esta acción, ya en principio se ha violado varios derechos fundamentales, entre ellos el de la intimidad y la privacidad, al no secuestrarse de manera ilegal información de usuarios españoles.
Se lo dije al señor Pedro Pérez de FAPAE, en twitter y lo repito aquí "No por tener más dinero, sois más inteligentes."
#12#2, #13 creo que por lo que lo han cerrado es por "fomentar" la compartición de contenido protegido de manera "activa", es decir, pagando a usuarios para que suban contenido ilegal, etc. Les han cerrado porque el FBI opina que es una red delictiva, que oculta su verdadero negocio (la distribución de material con copyright) tras el negocio que podríamos denominar "secundario" (almacenamiento distribuido).
Resumiendo, no les han cerrado porque "los usuarios pueden guardar esos contenidos", les han cerrado porque (el FBI opina que) impulsaban activamente esa actividad ilegal (ahí está la diferencia con otros servicios como Youtube o Dropbox).
#15#6: que se casen con el millonario no significa que sea el millonario quien las excita, luego pueden contratar un jardinero guapetón que corte el cesped descamisado, jaja!!
#7#14: Teneis razón, si la belleza fuera lo determinante para reproducirse, después de tantos miles de años seríamos todos guapísimos...sigue habiendo gente fea porque hay otros factores más importantes que determinan la supervivencia de los genes...
#4#3 Mi teoría es que es una nota de prensa de EFE (que es la que publica 20minutos), y que EITB la modifica brevemente, por lo que pone que está realizada por su redacción. En realidad el único cambio es que donde EFE dice 'nacional', EITB pone 'estatal'.
#167#4 Que quiten los impuestos por matriculación y circulación de los vehículos y los impuestos especiales de los carburantes, a ver si con el copago mantienen las carreteras.
#80#4 digo yo, si el impuesto de circulación no sirve para pagar el poder aparcar en una ciudad, para lo que nos ponen el extra de la zona azul, ni va a servir para ir por carretera... para que coño lo pagamos?
#2#1 Me gusta mucho más jaxtrsms, es una aplicación, con sus alertas, log de conversaciones, contactos del móvil, etc...
Pero es bueno tener más opciones. Gracias.
