Que digas eso #35 es que, si has estado en ineco, estabas por estar, es capital público en su totalidad tal como indica #36. Por cierto, yo, trabajador de ineco (no trabajo para aena), prefiero no hablar de de lo que cobro en comparación a la otra empresa pública y de otras cosas. Esto es una cortina de humo manipulada para la guerra controladores-ministerio. Las explicaciones de #26 y #27 son ciertas para los que hablan sin saber.

Por cierto, estamos de ERE el año que viene y seguimos siendo "rentables".

#8 Opino como vosotros pero ese razonamiento no es válido, hay formas mejores de defender este criterio. Aunque me votéis en negativo, a este anterior razonamiento se le puede dar la vuelta a la tortilla: "Yo solamente fabrico metralletas (o minas antipersona, o misiles nucleares) pero no las disparo"

#39 por la normal desde la parte suiza, por la arista hornli. En pocos picos he acabado tan ... desencantado. Muy bonito desde lejos, pero la arista es fea fea y con mucha piedra suelta.

Por cierto, muy acertado tu comentario.

Y lo de los osos es la leche... jejeje

Todo es muy relativo, no creo que se pueda generalizar tanto, como por ejemplo el Eiger que se puede subir "fácilmente" desde la zona de Jungfrau. El artículo no tiene solamente un criterio, a veces te compara estadísticas de todas las rutas de una montaña y a veces se ciñe a una sola cara. Se debería hablar de vías/rutas en vez de cimas pero creo que para eso es mejor ver rutas premiadas con el piolet de oro http://es.wikipedia.org/wiki/Piolet_de_oro.

De los que se ha citado en comentarios o en el artículo, he subido el McKinley (#26) (que no debería entrar en esa lista) y el Matterhorn (Cervino) (que debería salir de la lista porque lo peligroso son los guías suizos que te tiran piedras) y por otro lado he visto la impresionante cara norte del Eiger y el Annapurna desde el campo base. #18 El ChoOyu es el 8mil más "fácil" junto con el ShishaPagma, y donde suelen ir la mayoría de las expediciones "novatas" de ochomiles.

Todo lo debería escribir con muchas comillas y esto es una opinión subjetiva.

Comprendo que la gente opine que hay personas con más de 80 años más capaces que personas con 20, 30 o los que sea. Pero con ese mismo razonamiento, deberíamos dejar conducir a chicos con 12 años.

Igual que hay un límite inferior, debe existir un límite superior.

Lo malo que después el empresario te diría que te quedaras un poco más ... y acabarías trabajando lo mismo por la mitad de sueldo.

Vale #27.

¿Aunque cuando he dicho yo que pasaba la A-66 por Palencia? Solo he dicho que el titular estaba mal, que no era la A6 como se indicaba inicialmente en "el país" (que después lo cambiaron, mirad el artículo)

Gracias por la información, #27: Pensaba que había mayor población de osos en la zona asturiana que en la leonesa dentro del núcleo occidental.

http://www.fundacionosopardo.org/article20.html

Pero no voy a discutir por tonterías. "Aceptamos oso leones como animal de compañía". Creo que somos lo suficiente mayores para que una chorrada nos afecte tanto ¿o no?

¿Acaso quieres buscar la provocación con el tema independentista leones? A mi me da igual. Que se discuta sobre esto en un tema de osos ... en fin.

Sin entrar en tendencias políticas ... habría que ilegalizar como mínimo a los dos principales partidos por este motivo.

#19 Los dos núcleos principales están en Asturias (principalmente) y Palencia, aunque si es cierto que abarcan zonas de León y también de Cantabria.

PD: #0 cambia el titular, pon la A-66, los de "El País" ya lo han corregido

Creo que se han equivocado estos del País. Es la AP-66 que une Oviedo y León, no la A-6.

El problema va a venir con mucha gente mayor (por ejemplo, mis padres) que tienen prepago porque apenas gastan y no saben leer los mensajes ya que exclusivamente utilizan el móvil para recibir o hacer llamadas.
¿Como se entera esta gente? Yo me acabo de enterar.
¿Publicidad de la medida por internet? No, deberían darla por TV.

Soy el #60

#64 Pues para empezar, propongo que exclusivamente se activen a contratos de particulares. Ya se que puede haber picaresca, no se cierran todos los "agujeros".

#60 Pues si, puede que en un futuro nos tengamos que poner en modo paranoico. Y ya se que hay muchos transportistas con el GPS en el camión. Lo de la etiqueta RFID, no lo descartes en un futuro, que hay muchos por ahí, en los altos mandos, con ideas de bombero.

Solo me estaba refiriendo que estas aplicaciones pueden dar pie a vulnerar derechos fundamentales como pueden ser los laborales. Y no, no estoy en contra de la tecnología, estoy en contra de las cosas que se hacen sin mirar las consecuencias.

Creo que los que están insistiendo en el tema de "que no habéis leído, que se puede desactivar, ..." se equivocan. Un jefe te puede "invitar" a que lo utilices, por muchos derechos laborales #26 ya sabemos como funciona España y si no lo utilizas ya encontraran algún motivo para rescindirte el contrato.

Sobre desactivarlo o fijar una dirección #56, comentaselo al jefe, imaginate que tienes que ir a una visita a un cliente y te paras a mear en un bar. ¿Desactivas el móvil/aplicación? Acto seguido te llama el jefe para ver que haces ¿Fijas un sitio? Te pregunta el jefe que porque no te mueves, por ejemplo si eres un transportista.

#21 No se trata de trabajar bien o mal, se trata de privacidad.

¿Y quien dice que no se pueda implementar de forma transparente al usuario? Te dan un móvil de empresa y no sabes que tienes la aplicación encubierta, como si te instalan un VNC sin mostrar un icono o aviso de que lo haces en tu ordenador (ya sabemos que viendo los procesos se sabe, pero la mayoría de los usuarios no sabe lo que es).

Ya hemos retrocedido bastante en derechos laborales los últimos años, hemos perdido muchos derechos por los que habíamos luchado hace unos años ... Bienvenidos al Gran Hermano ... sin quererlo.

"Un camión nos había arrollado por detrás. No se pararon y se escondieron detrás de unos árboles" ... junto con lo de la muerte del motorista francés, mucho tiene que cambiar en la organización para que sea considerado rally serio y no se traslade de nuevo a otro sitio.

De acuerdo #27, solamente estoy hablando de posibilidades. Y tampoco hay tantos controles de esos. Es normal que la DGT meta miedo con helicópteros, radares y demás inventos ... pero no son infalibles y no están tan expandidos como nos quieren hacer creer.

La cantidad de gente que hay sin seguro y/o sin carnet, y pillan a muy pocos ¿Pillarán una matrícula falsa? ¿Que media de kilómetros por control de policía pasáis? Yo, en el último coche, con 70.000 kms, llevo solamente dos controles.

Las matrículas se pueden conseguir o modificar fácilmente (solo te tienes que fijar en una matrícula de un coche como el tuyo). La cosa es que no te arriesgas por la mínima posibilidad que te puedan parar en un control. Pero el mal se puede hacer.

Lo de los radares está bien, pero deberían parar para identificar a la gente, la cantidad de extranjeros que pasan de los radares ya que les da igual porque saben que no les va a llegar la multa.

Me río yo de los ANALISTAS estos, son los más interesados en que vuelvan a subir porque FORMAN PARTE DEL SISTEMA. No te dejes engañar, el alquiler también baja y los precios no se estancaran, seguirán bajando. Cada vez estarán más hasta el cuello los especuladores y tendrán que vender más barato. Esto es DEMAGOGIA BARATA

Bien, bien. Todo lo que sea crear desunión, a la larga, será bueno para el resto de personas. Ilegitimará sus propósitos de cada día totalmente ilegítimos.

En España pasaría el efecto contrario, la gente querría salir en el vaso ... y de ahí, al "gran hermano"

Es denunciable ... y encima, no me extrañaría que a los dos días esta inmobiliaria diese suspensión de pagos. HUELE A TIMO

Acojona bastante, se te quitan las ganas de viajar en avión en días de mal tiempo.

Más vale que nos centremos en crear una única Europa, con todo lo bueno y malo que esto supone. Esta idea, en el fondo, traería todos los mismos problemas que tienen la gente que quiere independizarse de algún sitio. PD: no entiendo a los que quieren ser europeos y a su vez se quieren independizar de algún país, escapa a cualquier lógica.

#51 pues de los pocos que lo hacen en España, por eso tiene mi apoyo. Lo que me da por saco es tanto Fernando Alonso, Pedrosa, ... que lo hacen fuera, por lo tanto les ignoro.