#99 A ver neofito... cargar un coche électrico por la noche mediante un cargador de 1 a 3 Kw no supondría nada de nada en la red, no sería ningún tipo de útopia verde, por que NUESTRA RED , EN ESPAÑA ESTA SOBREDIMENSIONADA Y SOLO USAMOS LA MITAD.

Así que usa otro tipo de argumentación como que es mejor reducir el número de coches sean del tipo que sean, o de barcos o de aviones.Pero hoy lunes 1 de Julio de 2019 hay red de sobras para aguantar todos los vehículos électricos que quieras.

A ver si nos vamos a llevar las manos a la cabeza por 3000 watios de nada por vehículo.

#106 ahora mismo la red lo aguanta. Ok. Pero no es una visión muy cortoplacista?
De verdad hay litio, por poner un ejemplo de lo más imprescindible ahora mismo, como para unos dos o tres mil millones de coches privados??
Otra cosa. Hablamos de 3 kW máximo dando por hecho que uno puede hacer cargas lentas por la noche en casa pero dudo mucho que sea bastante para todo en mundo. El que no tenga que hacer trayectos largos tiene de sobra de acuerdo pero si no tenemos tanto tiempo y necesitamos todos a la vez mucha más potencia digamos el doble todos a la vez cada noche no habría ahí ya un problema de infraestructuras??
Y gracias por llamarme neófito. Ya es un avance desde el incompetente anterior.

#123 La red lo aguanta y lo aguantará.La carga lenta es bastante para el 95-99% de la gente.¿Que tienes que hacer carga rápida?.No pasa nada, pues vas a un cargador rápido y lo utilizas, pero ya te garantizo que la mayoría de la gente las va a hacer lentas para que su batería le dure de 250.000 a 500.000 kms.Nunca van a haber todo el parque de coches en carga rápida a la vez, e incluso hay soluciones para ello, como baterías de respaldo y muchos cosas ya inventadas.

PD: Y hay litio para todo el sistema solar.Un coche con una batería de 500 kgs, un tesla model s lleva 5 kilos de litio.Y ya no hablemos de las mejoras en reducción de Cobalto y Nickel que muchos fabricantes están logrando.

PD: Y te olvidas de algo muy importante, imaginate que tenemos decenas de millones de coches en España, electricos, y esos coches muchos de ellos están enchufados muchas horas.Pongamos siendo MUY MUY conservadores que cada coche tiene 40 kwh, ¿tú sabes que pedazo de batería masiva de respaldo dispondriamos para estabilizar la red?Pues si tuviesemos 20 millones de coches con 40 kwh cada uno tendriamos una batería de 800 GWh.Nos sobraria energía y mataríamos dos pajaros de un tiro, estabilizariamos la red, podriamos almacenar el excedente de renovables y abaratar la electricidad, hacerla más verde y descentralizada.En España consumimos al año 254.000 GWh, puede parecer que la batería de 800 GWh, sería insuficiente...pero piensa que eso es el consumo ANUAL, eso 800 es un bufer teorico contando con que haya 20 millones de coches conectados de 40 kwh cada uno , pero en realidad hay 30 millones , y te aseguro que en el futuro la gran mayoría tendrán más de 40kwh.Por eso el électrico no solo es la mejor opción, la más viable y la más responsable.Es la única con el crecimiento que llevamos.

#132 bien. Se agradecen por fin los datos y por una vez hemos conseguido darlos sin faltar al respeto, agradezco lo que he aprendido hoy

#133 bueno yo les he echado en cara lo mismo al ser el objeto de sus burlas pero en #132 me han argumentado y ahí por primera vez no he tenido que señalar la falta de educación, si cada día consigo con un par de mensajes que de dos que me llaman gilipollas uno acabe argumentando con educación dame un año que algo cambia, o tal vez soy un puto ingenuo, llámame entonces gilipollas tu también que en tal caso no podré decir que es por falta de argumentos, gracias en cualquier caso por esa llamada al respeto.

#106 Partimos de que con "un cargador de 1 a 3 kw" no cargas un coche eléctrico en un tiempo razonable, pero sigamos con tu razonamiento:

en España hay cerca de 34.000.000 de vehículos (fuente: DGT), que si hubiera que cargar diariamente con esos exiguos "3.000 vatios de nada", nos darían la irrisoria cifra de 102.000.000.000 vatios, o lo que es lo mismo, 102 gigavatios.

Teniendo en cuenta que la capacidad total de generación eléctrica en España ronda los 104 gigavatios (fuente: REE), acabas de absorber la práctica totalidad de la energía eléctrica sólo para cargar los coches.

#146 Te fallan muchas cosas en el planteamiento, el primero es que en el futuro cuando haya 34 millones de coches électricos, los 34 millones saldrán vacíos de carga de la factoría e irán todos a la vez a cargar.La segunda es que asumes que nuestra capacidad de producción energética no se incrementará. Y tampoco sumas los multiples modelos de almacenamiento que se están implantando y se implantarán.

Muchas suposiciones muy simplistas.La mente o el papel lo aguanta todo.

#147 No, has dicho que "hoy lunes 1 de Julio de 2019 hay red de sobras para aguantar todos los vehículos électricos que quieras", y yo he refutado tus palabras.

#90 Entonces con gente como tú, no es de extrañar el nivel educativo del país.Aunque a ti te joda el électrico se impondrá, y si no lo ves te falta información, cultura y sobre todo humildad.

Supongo que darás clases de religión o de manualidades, por que de vehículos, energía o tendencias tecnologicas ni papa.

#92 perdón? Yo puedo ser perfectamente un incapaz en mi profesión ok. Esto ya da argumentos como para afirmar que me jode que existan los coches eléctricos???
En serio??
Simplemente he dicho que no hay posibilidad actualmente de mantener un vehículo eléctrico privado, cuando no más, por vivienda, sencillamente es un despilfarro del cual se supone deberíamos huir si tanto nos preocupa la crisis energética y ambiental que enfrentamos, y me limito a recomendar un blog escrito por otro profesor de física, al que ya quisiera yo, humildemente, ya que hablamos de ello, llegar a la suela del zapato y que aclara muy bien en su blog los por desgracia muy reales problemas que enfrentamos, menos de un minuto después de tan poco educada y nada argumentada réplica, tiempo en absoluto suficiente para poder valorar ni una sola entrada del blog, recibo otra respuesta razonada desde el intestino en que se juzga mi capacidad, fantástico.
Pero sigue siendo un análisis erróneo, claro que cualquier motor distinto al de combustión será mejor que esté, pero eso no implica que mágicamente pueda abastecerse una red de millones de vehículos privados, la crisis energética tiene que afrontar para eso muchos problemas que van mucho más allá de lo que pueda abarcar mi pericia o inoperancia como educador, pero como ya dije sobretodo lo que enseño es respeto, asi que buenas tardes y feliz acopio de información antes de convertir cada palabra en dardo y cada idea en prejuicio...
Y dicho sea de paso. Valoro tu opinión. Pero valoraría más cualquier dato que tire por tierra la mía, mi pesimismo no es un hobby....
Buenas tardes de nuevo

#99 A ver neofito... cargar un coche électrico por la noche mediante un cargador de 1 a 3 Kw no supondría nada de nada en la red, no sería ningún tipo de útopia verde, por que NUESTRA RED , EN ESPAÑA ESTA SOBREDIMENSIONADA Y SOLO USAMOS LA MITAD.

Así que usa otro tipo de argumentación como que es mejor reducir el número de coches sean del tipo que sean, o de barcos o de aviones.Pero hoy lunes 1 de Julio de 2019 hay red de sobras para aguantar todos los vehículos électricos que quieras.

A ver si nos vamos a llevar las manos a la cabeza por 3000 watios de nada por vehículo.

#106 ahora mismo la red lo aguanta. Ok. Pero no es una visión muy cortoplacista?
De verdad hay litio, por poner un ejemplo de lo más imprescindible ahora mismo, como para unos dos o tres mil millones de coches privados??
Otra cosa. Hablamos de 3 kW máximo dando por hecho que uno puede hacer cargas lentas por la noche en casa pero dudo mucho que sea bastante para todo en mundo. El que no tenga que hacer trayectos largos tiene de sobra de acuerdo pero si no tenemos tanto tiempo y necesitamos todos a la vez mucha más potencia digamos el doble todos a la vez cada noche no habría ahí ya un problema de infraestructuras??
Y gracias por llamarme neófito. Ya es un avance desde el incompetente anterior.

#123 La red lo aguanta y lo aguantará.La carga lenta es bastante para el 95-99% de la gente.¿Que tienes que hacer carga rápida?.No pasa nada, pues vas a un cargador rápido y lo utilizas, pero ya te garantizo que la mayoría de la gente las va a hacer lentas para que su batería le dure de 250.000 a 500.000 kms.Nunca van a haber todo el parque de coches en carga rápida a la vez, e incluso hay soluciones para ello, como baterías de respaldo y muchos cosas ya inventadas.

PD: Y hay litio para todo el sistema solar.Un coche con una batería de 500 kgs, un tesla model s lleva 5 kilos de litio.Y ya no hablemos de las mejoras en reducción de Cobalto y Nickel que muchos fabricantes están logrando.

PD: Y te olvidas de algo muy importante, imaginate que tenemos decenas de millones de coches en España, electricos, y esos coches muchos de ellos están enchufados muchas horas.Pongamos siendo MUY MUY conservadores que cada coche tiene 40 kwh, ¿tú sabes que pedazo de batería masiva de respaldo dispondriamos para estabilizar la red?Pues si tuviesemos 20 millones de coches con 40 kwh cada uno tendriamos una batería de 800 GWh.Nos sobraria energía y mataríamos dos pajaros de un tiro, estabilizariamos la red, podriamos almacenar el excedente de renovables y abaratar la electricidad, hacerla más verde y descentralizada.En España consumimos al año 254.000 GWh, puede parecer que la batería de 800 GWh, sería insuficiente...pero piensa que eso es el consumo ANUAL, eso 800 es un bufer teorico contando con que haya 20 millones de coches conectados de 40 kwh cada uno , pero en realidad hay 30 millones , y te aseguro que en el futuro la gran mayoría tendrán más de 40kwh.Por eso el électrico no solo es la mejor opción, la más viable y la más responsable.Es la única con el crecimiento que llevamos.

#132 bien. Se agradecen por fin los datos y por una vez hemos conseguido darlos sin faltar al respeto, agradezco lo que he aprendido hoy

#133 bueno yo les he echado en cara lo mismo al ser el objeto de sus burlas pero en #132 me han argumentado y ahí por primera vez no he tenido que señalar la falta de educación, si cada día consigo con un par de mensajes que de dos que me llaman gilipollas uno acabe argumentando con educación dame un año que algo cambia, o tal vez soy un puto ingenuo, llámame entonces gilipollas tu también que en tal caso no podré decir que es por falta de argumentos, gracias en cualquier caso por esa llamada al respeto.

#106 Partimos de que con "un cargador de 1 a 3 kw" no cargas un coche eléctrico en un tiempo razonable, pero sigamos con tu razonamiento:

en España hay cerca de 34.000.000 de vehículos (fuente: DGT), que si hubiera que cargar diariamente con esos exiguos "3.000 vatios de nada", nos darían la irrisoria cifra de 102.000.000.000 vatios, o lo que es lo mismo, 102 gigavatios.

Teniendo en cuenta que la capacidad total de generación eléctrica en España ronda los 104 gigavatios (fuente: REE), acabas de absorber la práctica totalidad de la energía eléctrica sólo para cargar los coches.

#146 Te fallan muchas cosas en el planteamiento, el primero es que en el futuro cuando haya 34 millones de coches électricos, los 34 millones saldrán vacíos de carga de la factoría e irán todos a la vez a cargar.La segunda es que asumes que nuestra capacidad de producción energética no se incrementará. Y tampoco sumas los multiples modelos de almacenamiento que se están implantando y se implantarán.

Muchas suposiciones muy simplistas.La mente o el papel lo aguanta todo.

#147 No, has dicho que "hoy lunes 1 de Julio de 2019 hay red de sobras para aguantar todos los vehículos électricos que quieras", y yo he refutado tus palabras.

#90 Menudas clases tienes que dar tu...

#97 pueden ser una mierda de acuerdo. ¿ Y las que da el autor del blog en la Autónoma de Barcelona también?
En serio me da igual que me pongáis de gilipollas, pero lo de argumentar para cuando?

#104 Pero de momento el paradigma me parece más bien que tendremos que elegir entre rebelarnos o aguantar un ecofascismo o feudalismo ecológico del copón ¿Te parece normal esta frase? un tío que da clases no escribe esta gilipollez.

#109 bueno la verdad es que ninguno de los dos términos me satisface la verdad, los uso simplemente porque ahí lo definen muchos grupos ecologistas que veo que no son tan conocidos como creíamos, pero bien, aunque sigo esperando argumentos el gilipollas contesta, quizá me he equivocado de foro y esto es Davos pero de momento creo que es un hecho que el vehículo eléctrico aún está lejos de ser asequible para el currela de turno y en cualquier caso los componentes necesarios para construirlo no son infinitos como no lo es el petróleo y lo que nos están vendiendo como ecología sostenible ni de lejos lo es si el planteamiento es que cada uno tenga un vehículo privado ya sea eléctrico o del tipo que sea. Si seguimos con la cultura de usar y tirar agotaremos el litio o lo que sea. Y hasta ahora la política internacional va encaminada a eso. Es lo que llaman BAU ( business as usual) y otros llaman ecofascismo o feudalismo ecológico. Todo esto y mucho más está argumentado en ese blog que la falta de tiempo o la simple facilidad de llamarme gilipollas impide que la gente aquí presente lea y analice.
Y de nuevo buenas tardes, y a ver un par de verdaderos argumentos por favor que no es uno gilipollas por vocación!!!

#118 Que es currela de turno? Yo soy currela de turno y tengo un coche hibrido. Que es asequible para ti? yo no me creería nada de alguien que usa Ecofascismo o feudalismo ecologico, seguro que tiene una opinión sesgada y orientada al comunismo o algo parecido. Yo, si leo algo y me encuentro una expresión así, dejo de leer. Usas esas expresiones con tus alumnos? En cuanto al coche electrico, se impondrá, cuanto mas se venda menos costes tendrá la tecnología. El problema esta en las acometidas de las viviendas, hay que cambiarlas todas porque no vale, ademas de algunos transformadores.

#129 oh comunista!!!!!
Faltaba esa!!!!
No. No soy comunista. Soy algo mucho peor
Soy el que dice algo que no queremos oír. Que no podemos seguir cambiando de móvil a cada ocasión, no de coche, ni seguir con un ciclo de consumo infinito, soy de los que dicen que el crecimiento infinito en un mundo finito es matemáticamente imposible, algo que en cualquier régimen basado en la producción constante de bienes es antisocial. Supongo que en eso seré a la vez comunista para unos y fascista para otros, el caso es que el pico del petróleo está ahí para bien o, sobretodo para mal, pero está, eso por supuesto me convierte en un comunista con la visión sesgada pero el caso es que no cuadran las cifras, y no lo digo yo. Lo dicen en Tesla
https://elperiodicodelaenergia.com/tesla-avisa-en-poco-tiempo-no-habra-minerales-suficientes-para-fabricar-baterias-para-los-coches-electricos/

Pero bueno a fin de cuentas aquí no estamos para debatir cosas como la enorme diferencia de tasa de retorno energético entre petróleo y litio o la disponibilidad del litio por lo visto.

#97 #84 Vaya dos personajes, votandose positivo el uno al otro en mensajes faltones a otros usuarios, gracietas que no aportan nada al debate y que son los que han hundido esta web que en su día fué un referente. Uno de ellos registrado hace menos de un més y con 200 mensajes, dejame adivinar: baneado verdad? no me extraña....

Ah se me olvidaba, ahora alguno saltará contra mi con que si yo tampoco aporto nada al debate o tengo tal falta de ortografía que me desacredita.
Bueno pues acá les dejo mi aporte: PAYASOS!!!

Ahora votadme negativo, que me la pela. Voy a dormir igual de bien esta noche...

#133 Yo solo trato de desterrar la ignorancia.Uno de mis campos de expertise es el vehículo électrico.Bajo mi punto vista, es irresponsable difundir mentiras sobre el vehículo électrico, pues este es la solución a un montón de problemas que tenemos ahora en el país.

De hecho creo que educo bastante a lo que como vosotros ignorais muchas cosas, por aquello de mantener la web como un referente.

Así que no entiendo tu comentario.

#135 Me quejo de tu primer comentario, que lo mandas a dormir e insinuas que es un crio que no tiene ni idea de nada.
Y en tu segundo comentario lo llamas tonto cuando insinuas que el nivel educativo de este país es parte de su culpa.

Creia que estaba claro, por eso te he votado negativo en ambos...

Edito: "De hecho creo que educo bastante a lo que como vosotros ignorais muchas cosas, por aquello de mantener la web como un referente."
No voy a entrar en debates mierdosos, no me conoces para saber que ignoro y que no. Simplemente pido respeto en los comentarios. No digas en un foro algo que no te atreverías a decir a la cara a alguien por miedo a que te la partan.

#139 Ahora me estás amenzando.Hasta siempre.

#75 Venga a dormir que mañana vas al cole...

#84 también he ido hoy a dar clase a mis alumnos, que no son pocos, estás invitado por supuesto. Allí enseñamos, además de a argumentar, que ya te vendría bien, un poco de educación, que parece que va siendo imprescindible en este caso. A despertar, campeón, que el petróleo no crece en los árboles, pero el luto tampoco!!!!

#90 Entonces con gente como tú, no es de extrañar el nivel educativo del país.Aunque a ti te joda el électrico se impondrá, y si no lo ves te falta información, cultura y sobre todo humildad.

Supongo que darás clases de religión o de manualidades, por que de vehículos, energía o tendencias tecnologicas ni papa.

#92 perdón? Yo puedo ser perfectamente un incapaz en mi profesión ok. Esto ya da argumentos como para afirmar que me jode que existan los coches eléctricos???
En serio??
Simplemente he dicho que no hay posibilidad actualmente de mantener un vehículo eléctrico privado, cuando no más, por vivienda, sencillamente es un despilfarro del cual se supone deberíamos huir si tanto nos preocupa la crisis energética y ambiental que enfrentamos, y me limito a recomendar un blog escrito por otro profesor de física, al que ya quisiera yo, humildemente, ya que hablamos de ello, llegar a la suela del zapato y que aclara muy bien en su blog los por desgracia muy reales problemas que enfrentamos, menos de un minuto después de tan poco educada y nada argumentada réplica, tiempo en absoluto suficiente para poder valorar ni una sola entrada del blog, recibo otra respuesta razonada desde el intestino en que se juzga mi capacidad, fantástico.
Pero sigue siendo un análisis erróneo, claro que cualquier motor distinto al de combustión será mejor que esté, pero eso no implica que mágicamente pueda abastecerse una red de millones de vehículos privados, la crisis energética tiene que afrontar para eso muchos problemas que van mucho más allá de lo que pueda abarcar mi pericia o inoperancia como educador, pero como ya dije sobretodo lo que enseño es respeto, asi que buenas tardes y feliz acopio de información antes de convertir cada palabra en dardo y cada idea en prejuicio...
Y dicho sea de paso. Valoro tu opinión. Pero valoraría más cualquier dato que tire por tierra la mía, mi pesimismo no es un hobby....
Buenas tardes de nuevo

#99 A ver neofito... cargar un coche électrico por la noche mediante un cargador de 1 a 3 Kw no supondría nada de nada en la red, no sería ningún tipo de útopia verde, por que NUESTRA RED , EN ESPAÑA ESTA SOBREDIMENSIONADA Y SOLO USAMOS LA MITAD.

Así que usa otro tipo de argumentación como que es mejor reducir el número de coches sean del tipo que sean, o de barcos o de aviones.Pero hoy lunes 1 de Julio de 2019 hay red de sobras para aguantar todos los vehículos électricos que quieras.

A ver si nos vamos a llevar las manos a la cabeza por 3000 watios de nada por vehículo.

#106 ahora mismo la red lo aguanta. Ok. Pero no es una visión muy cortoplacista?
De verdad hay litio, por poner un ejemplo de lo más imprescindible ahora mismo, como para unos dos o tres mil millones de coches privados??
Otra cosa. Hablamos de 3 kW máximo dando por hecho que uno puede hacer cargas lentas por la noche en casa pero dudo mucho que sea bastante para todo en mundo. El que no tenga que hacer trayectos largos tiene de sobra de acuerdo pero si no tenemos tanto tiempo y necesitamos todos a la vez mucha más potencia digamos el doble todos a la vez cada noche no habría ahí ya un problema de infraestructuras??
Y gracias por llamarme neófito. Ya es un avance desde el incompetente anterior.

#106 Partimos de que con "un cargador de 1 a 3 kw" no cargas un coche eléctrico en un tiempo razonable, pero sigamos con tu razonamiento:

en España hay cerca de 34.000.000 de vehículos (fuente: DGT), que si hubiera que cargar diariamente con esos exiguos "3.000 vatios de nada", nos darían la irrisoria cifra de 102.000.000.000 vatios, o lo que es lo mismo, 102 gigavatios.

Teniendo en cuenta que la capacidad total de generación eléctrica en España ronda los 104 gigavatios (fuente: REE), acabas de absorber la práctica totalidad de la energía eléctrica sólo para cargar los coches.

#90 Menudas clases tienes que dar tu...

#97 pueden ser una mierda de acuerdo. ¿ Y las que da el autor del blog en la Autónoma de Barcelona también?
En serio me da igual que me pongáis de gilipollas, pero lo de argumentar para cuando?

#104 Pero de momento el paradigma me parece más bien que tendremos que elegir entre rebelarnos o aguantar un ecofascismo o feudalismo ecológico del copón ¿Te parece normal esta frase? un tío que da clases no escribe esta gilipollez.

#109 bueno la verdad es que ninguno de los dos términos me satisface la verdad, los uso simplemente porque ahí lo definen muchos grupos ecologistas que veo que no son tan conocidos como creíamos, pero bien, aunque sigo esperando argumentos el gilipollas contesta, quizá me he equivocado de foro y esto es Davos pero de momento creo que es un hecho que el vehículo eléctrico aún está lejos de ser asequible para el currela de turno y en cualquier caso los componentes necesarios para construirlo no son infinitos como no lo es el petróleo y lo que nos están vendiendo como ecología sostenible ni de lejos lo es si el planteamiento es que cada uno tenga un vehículo privado ya sea eléctrico o del tipo que sea. Si seguimos con la cultura de usar y tirar agotaremos el litio o lo que sea. Y hasta ahora la política internacional va encaminada a eso. Es lo que llaman BAU ( business as usual) y otros llaman ecofascismo o feudalismo ecológico. Todo esto y mucho más está argumentado en ese blog que la falta de tiempo o la simple facilidad de llamarme gilipollas impide que la gente aquí presente lea y analice.
Y de nuevo buenas tardes, y a ver un par de verdaderos argumentos por favor que no es uno gilipollas por vocación!!!

#97 #84 Vaya dos personajes, votandose positivo el uno al otro en mensajes faltones a otros usuarios, gracietas que no aportan nada al debate y que son los que han hundido esta web que en su día fué un referente. Uno de ellos registrado hace menos de un més y con 200 mensajes, dejame adivinar: baneado verdad? no me extraña....

Ah se me olvidaba, ahora alguno saltará contra mi con que si yo tampoco aporto nada al debate o tengo tal falta de ortografía que me desacredita.
Bueno pues acá les dejo mi aporte: PAYASOS!!!

Ahora votadme negativo, que me la pela. Voy a dormir igual de bien esta noche...

#133 Yo solo trato de desterrar la ignorancia.Uno de mis campos de expertise es el vehículo électrico.Bajo mi punto vista, es irresponsable difundir mentiras sobre el vehículo électrico, pues este es la solución a un montón de problemas que tenemos ahora en el país.

De hecho creo que educo bastante a lo que como vosotros ignorais muchas cosas, por aquello de mantener la web como un referente.

Así que no entiendo tu comentario.

#135 Me quejo de tu primer comentario, que lo mandas a dormir e insinuas que es un crio que no tiene ni idea de nada.
Y en tu segundo comentario lo llamas tonto cuando insinuas que el nivel educativo de este país es parte de su culpa.

Creia que estaba claro, por eso te he votado negativo en ambos...

Edito: "De hecho creo que educo bastante a lo que como vosotros ignorais muchas cosas, por aquello de mantener la web como un referente."
No voy a entrar en debates mierdosos, no me conoces para saber que ignoro y que no. Simplemente pido respeto en los comentarios. No digas en un foro algo que no te atreverías a decir a la cara a alguien por miedo a que te la partan.

#139 Ahora me estás amenzando.Hasta siempre.

#133 bueno yo les he echado en cara lo mismo al ser el objeto de sus burlas pero en #132 me han argumentado y ahí por primera vez no he tenido que señalar la falta de educación, si cada día consigo con un par de mensajes que de dos que me llaman gilipollas uno acabe argumentando con educación dame un año que algo cambia, o tal vez soy un puto ingenuo, llámame entonces gilipollas tu también que en tal caso no podré decir que es por falta de argumentos, gracias en cualquier caso por esa llamada al respeto.

#75 al diesel aún le quedan 15 años hasta que se deje de fabricar ya que el plazo de prohibición es en 20 años, pero unos añitos antes no habrá ningunos de combustión a la venta.

el eléctrico a día de hoy es para gente con dinero

#128 cuidado con esa última afirmación, en diez minutos te pueden tachar de inoperante, gilipollas etc, como han hecho conmigo por decir que de no cambiar otros hábitos no pasará de juguete para ricos, por muy acertada que algunos la veamos.
Gracias en todo caso por la brisa...

#128 un resumen simple, pero cierto. Hoy, quien necesite un vehículo para hacer kilómetros solo tiene una opción: diésel. Hoy y en unos pocos años. Para el que se mueva principalmente por ciudad y esporádicamente viaje, híbrido. El eléctrico, para los ricos. El diésel de hoy tiene cifras de contaminación similares a los gasolina.

#75 ecofascismo

#144 https://es.wikipedia.org/wiki/Ecofascismo
El tipo ese que emitió hace unos meses en directo por Facebook como acribillada a tiros a gente en unas mezquitas en Nueva Zelanda se definía así en su página, y hay más, solo hay que buscar. El término coincido en que es ridículo, en trasfondo no me hace tanta gracia.

#191 pues lo mismo que violar la LPD para descubrir que se manipulaban las notas de una alumna. Pero parece que está bien que se haya hecho, porqué lo otro no?

será dantesco, pero es cierto, estáis justificando cualquier medio para llegar al fin, yo te lo he exagerado para que veas que es absurdo justificar a wikileaks, o justificar el robo de una grabación de una camara de seguridad, o el acceso a los datos privados de una universidad.

#193 al contrario, no está justificado cualquier medio para un fin, pero el comentario no puedo calificarlo de otra cosa que empanada jurídica. Claro que hay una presunción de inocencia en todo caso, o al menos debería pero creo que la comparación es cuando menos bastante desafortunada. Simple y llanamente y si bien agradezco la matización es otra cuestión totalmente distinta e interesante para debatir claro, pero no valida por ello el comentario inicial.

#32 Naaaa... con notificar al trol basta:

@admin @svobodaslova

#33 Se agradece la info, en cualquier caso la cintura que esta echando uno ultimamante no la conseguia yo antes pagando el gimnasio