#42#3 Pero es que Alemania no aumentó el uso de renovables sino que la mayoría de deficiencia energética provocada por el apagón nuclear la están supliendo las energías no renovables como el carbón, por tanto lo correcto es lo que dice #2, no sé en qué cabeza cabe que esta sea una buena noticia en tanto en cuanto están tirando del carbón.
#15 "invertir la tendencia de los despidos en España, la mayor parte de ellos improcedentes" claro si hay muchos despidos improcedentes cambiamos las leyes para que sean procedentes y asunto arreglado... #12 "El verdadero objetivo de la reforma es ganar competitividad reduciendo los salarios." permitirme que discrepe, no se gana competitividad con 5 millones de parados, lo que pretenden es más rastrero simplemente que sus amigos puedan cerrar sus empresas sin gastos, coger el dinero y marcharse a especular a otra parte. Si ademas en España no producimos nada (salvo alguna pequeña empresa gloriosa que no tardará en cerrar) no se puede ser competitivo sin producir nada.
#40#8: Una pregunta: cuando dicen 2050 100% renovable, imagino que tendrán en cuenta el incremento (o descenso) de consumo de aquí a entonces, ¿no?
Y otra, 100% ¿de la eléctrica? ¿de todas?
#5#2 Yo te rogaría que, antes de opinar, le echaras un simple vistazo a la propuesta, para darte cuenta de que:
1) No hace falta construir NI UN SOLO KILÓMETRO DE VÍAS NUEVAS para ponerla en marcha.
2) No se trata de parar en ABSOLUTAMENTE TODOS los pueblos. Aparte de que, como bien sugieren, en C-LM no hay tantos pueblos; es más bien una región de pueblos medianos/grandes, no de infinitos pueblitos pequeños.
3) La propia propuesta recoge, como anexo, una estimación de los tiempos de trayecto, y están muy lejos de ser los que tú dices (3h para 100 Km).
4) Los argumentos que se dan para la puesta en marcha de unos ferrocarriles autonómicos son más que razonables. Míratelos y dime si la situación ferroviaria actual en esta región es lógica o no.
5) A la vista de tu nombre, entiendo que eres de Barcelona, provincia que visito con mucho gusto siempre que puedo y donde, precisamente, existe una red ferroviaria (mejor dicho, dos: los ferrocarriles autonómicos y los Cercanías, ahora también autonómicos) donde el tren va parando cada muy pocos kilómetros. Como entiendo que Castilla-La Mancha no tiene el volumen de población que Barcelona, entiendo también que no tendría sentido que por aquí circulase un tren cada 15 minutos. Pero creo que tenemos el mismo derecho a disfrutar de una red cohesionada y planteada con sentido común y con sentido social. Máxime cuando, como digo, ya existen todas las vías que hacen falta. Lo único que no se ha hecho es plantear los itinerarios y la cohesión que igualmente hacen falta.
Y sí, mucho más dinero cuesta el AVE, y ahí está, construyéndose a marchas forzadas por todo el Estado. Y me parece muy bien, pero el AVE no satisface las carencias que se describen en la propuesta. Cubre necesidades MUY DIFERENTES. Y, sobre todo, no tendría por qué ser excluyente con respecto a los servicios regionales o de Cercanías. Por no mencionar el hecho de que no tiene ni pies ni cabeza que haya un AVE a Talavera, otro a Toledo, otro a Alcázar, otro a Ciudad Real y otro a Cuenca pero que no estén conectados de ningún modo, y eso que tanto el de Talavera, como el de Ciudad Real, como el de Alcázar pasan por el término municipal de Toledo. Ah, y a propósito del desaparecido AVE "directo" entre Toledo y Cuenca/Albacete, también en la propuesta se analiza por qué, COMO NO PODÍA SER DE OTRA FOMA, acabó siendo un fracaso.
#18#7 Yo no sé otras ciudades de Alemania, pero en Berlín se consumen muchos negavatios (muy bueno el término por cierto, me lo apunto ). Las navidades ya solían ser bastante austeras por aquí pero este año, casi ni te enterabas de que estabas en navidad, salvo por algún que otro centro comercial, y a las 9 ¡todo apagado!
Los ciclistas ahora usamos unos dispositivos muy modernos que suplen a las antiguas dinamos y podemos poner nuestra bici como si fuese una feria, así no hace falta excederse en la iluminación de las calles, con iluminar los pasos de cebra y cerca de los portales es suficiente.
Yo qué queréis que os diga, ahora cuando vuelvo a España hay veces que flipo con la iluminación de algunos descampados y polígonos desiertos. ¿Eso quién lo paga?.
#17 en 2020 me lo comentas, acuérdate tú que yo estoy mayor Bilki
#4#2: En Valladolid teníamos un FC que nos lo cerró una catalana que nos tenía mucho "aprecio" a los castellanos.
Si leyeras el informe que se usó para justificar el cierre, se te caería la cara de vergüenza al justificar como gasto la electrificación de una línea que no tiene ni un puto kilómetro electrificado. O cómo justifican el bajo uso diciendo que los pueblos estaban despoblándose (mentira, su crecimiento se estancó con el cierre del ferrocarril), en vez de decir que era por el mal estado de la vía, por los horarios estúpidos, y por poner trenes que no eran adecuados para la línea.
Pero nada, sigámos justificando estos cierres, que lo importante es el AV€, y el resto de ferrocarril y usuarios no existen.
#11#3 Parando centrales nucleares no incrementas la producción de energía en energías renovables.
Puedo entender perfectamente el argumento de no seguir invirtiendo en la creación de nuevas centrales nucleares y de dedicar ese dinero en potenciar las energías renovables. Pero esto nada tiene que ver con parar centrales nucleares ya en funcionamiento, lo cual es un sinsentido se mire por donde se mire.
Tomar decisiones basadas en el miedo es un error. La energía nuclear no es más peligrosa que el resto de energías, el ratio de muertes por energía generada es muy inferior al de cualquier otra. Y con todo en este caso se actúa por miedo.
Es equiparable a cerrar el espacio aéreo de forma permanente por el accidente de un avión.
#10#4 Es Alemania quien tiene sus termicas de carbon al 100% y no da abastohttp://www.teinteresa.es/mundo/Alemania-reactiva-centrales-nucleares-asola_0_643136039.html
La semana pasada 5 nucleares de las que estaban paradas pasaron a reserva por si fallaba alguna linea de interconexión o les falla algun suministro.
#5#3#2 No se en que cabeza cabe pensar que incrementar el consumo de energía de cualquier tipo sea buena idea
Eficiencia energética!!!!
Por cierto, el texto ese parece traducido con el google translate, menudas incoherencias y cosas raras.
#34#26 De lo que gasta cada año es Estado, ¿qué porcentaje dirías que va a proyectos como el que explicas? (Es decir, que se invierta esperando recuperar lo invertido, los intereses e incluso sobre).
#16#14 Es una parte de la empresa, ademas está bastante activa y sabemos de lo que son capaces. Apple carga con todas las culpas de ese departamento.
La verdad es que es paradójico ver como se trataba antes a Ms por lo del IE y el windows y como ahora se le da cancha libre a Apple.
Se ve que ha desparecido gran parte del espíritu critico que había antes en Internet con estos temas.
#5#3 Lo acabo de poner en directo y parece que sí la ha cumplido, pues he visto lo que parecía un cuerpo en el suelo cubierto por una manta naranja y como entre varios levantanban el supuesto cuerpo para llevárselo... Escalofriante. ¿Puede alguien confirmarlo?
#29#28 Pues vuelve a mirar porque, especialmente en algunos años, no reparte por igual ni por asomo:
- en los años intermedios de la Administración Zapatero, llega a publicar en proporción 2:1 (pese a que era el PSOE el que gobernaba a nivel nacional y en muchas autonomías)
- en la era más oscura, en 2011, con la que estaba cayendo, seguía dedicando más tiempo a criticar a la oposición que al Gobierno
#28#26 Eso estaría bien si quien se endeuda en quien arriesga con tu propio patrimonio. El problema es cuando la deuda se gestiona con el dinero de otros.
#52#2 No pasa nada de momento. España tiene reservas para mas de dos meses. Otra cosa es que nos suban el precio con la excusa, (que es lo que va a pasar) pero sin petroleo no nos quedamos.
#38#2 El otro día escuché en Radio 5 a 2 tipos que parece que sabían de lo que hablaban y decían que lo más seguro es que lo siguieran comprando a Irán pero con un intermediario de por medio, es decir mucho más caro ya que pasaría por terceros.
#34#13 Pedro Prieto tiene intereses en la energia solar ya que gestiona una planta fotovoltaica, sin embargo calcula que su tasa de retorno energetico probablemente sea inferior a 2, a ver que empresa dice eso.
#16#15 ¿Por qué no se lo va a poder permitir? actualmente esta mucho mejor posicionada geoestrategicamente que EEUU, se ha extendido una barbaridad por África y está entrando fuertemente en América Latina. Creo que tendrían menos problemas que EEUU para autoabastecerse de recursos estratégicos.
Lo que no se puede permitir China es que le quiten sus intereses petrolíferos que tiene en Oriente Medio, y si se ven forzados a "enfrentarse" a EEUU, saldrán peor parados los EEUU.
#104#1 18-20 vuelos mensuales, siempre destinos nacionales por trabajo. SIEMPRE ventanilla y a ser posible puerta de emergencia (espacio extra). De hecho no conozco ningún "viajero frecuente" que facture en mostrador, yo lo hago casi siempre o desde el móvil o desde el portátil (por cierto, qué cómodo era con la difunta Spanair recibir el código BIDI en el móvil).
#20#13 Sin embargo, cada vez se reduce más el coste de implantación, el rendimiento es mejor y los retornos por lo tanto mayores, además de recuperar la inversión mucho antes.
#85#35 El problema es la falta del sentido de sacrificio. Una huelga general con unos servicios mínimos tan abusivos como se decretan en España, está destinada a fracasar. Sólo puede prosperar si hay suficiente gente dispuesta a incumplirlos con todas las consecuencias; ser detenido para luego ser absuelto dentro de varios meses. Y tener antecedentes policiales de por vida.
#70#1 Yo siempre cojo ventanilla, es más me molesta mucho cuando me toca pasillo pq siempre que me duermo me despiertan las azafatas al pasar con el carrito de la comida.
). Las navidades ya solían ser bastante austeras por aquí pero este año, casi ni te enterabas de que estabas en navidad, salvo por algún que otro centro comercial, y a las 9 ¡todo apagado!
