#30#22 ya, el que lo ha escrito es de Chile, no me extraña, pero me repatea, así como "reportar" y como dice #23 aparece en la RAE, pero según leí la RAE sólo registra las palabras que aparecen en documentos oficiales o algo así, lo que quiere decir que está llegando mucho paleto a puestos importantes.
#43#36 No es cuestión de seguros, es legislación sobre temas aéreos. Y de hecho es algo a nivel al menos europeo, aunque fuera de Europa también me he visto en alguna de estas y también lo han cubierto, por lo que debe ser algo más internacional.
Y el caso de la noticia está claro que entra. En general, si la culpa es de la aerolínea (como es el caso de un fallo mecánico en un avión) te tienen que cubrir. Y aunque no lo sea directamente (p. ej. el tema de las cenizas del volcán) pues en general también, aunque ahí ya hay matices.
#25#22 Ojo, que es la aerolína la que te tiene que dar alojamiento y manutención en estos casos, sin tener que contratar nada. O los pasajeros ni se plantearon que podían reclamar eso (mucha gente ni lo sabe), o pueden presentar una buena reclamación.
#16#14La información de la web de calidad del aire quedará suspendida mañana a las siete de la tarde por "un corte de corriente en el edificio" hasta el viernes a primera hora
Por cierto, ¿cómo es posible que el aire sea peor en pleno monte de El Pardo que en Arturo Soria?
#80#22 Tiene un cierto paralelismo. Tanto el Reino Unido como España son estados que se han formado a lo largo de sucesivas uniones dinásticas entre reinos más pequeños, y en los cuales se ha establecido como lengua franca la del reino dominante.
Las únicas diferencias importantes que veo entre la situación de España y de Reino Unido son tres:
- En España la división entre los antiguos reinos no está tan clara, en parte debido a la reconquista. Aquí, a medida que los diversos reinos se fueron expandiendo hacia el sur, se fue difuminando su identidad. Ahí tenemos Castilla la Vieja, Castilla la Nueva, y Andalucía que ni siquiera consideramos Castilla.
- En relación a lo anterior, en España el reino dominante ha perdido casi por completo su identidad nacional. Esto no sucede en Reino Unido, donde se mantiene un cierto arraigo a la idea nacionalista (que no separatista) de Inglaterra.
- Finalmente, en España ha habido una serie de conflictos civiles en los que las regiones que apoyaron al bando perdedor fueron perdiendo sus fueros y autonomía: Castilla en 1522 con la represión de la revuelta comunera, Aragón y Cataluña con la victoria de Felipe V en 1714 y el País Vasco (salvo Álava) con la victoria franquista de 1939. Es interesante notar que Navarra y Álava han conservado sus fueros por la fortuna histórica de haber apoyado siempre al bando ganador.
A pesar de estas diferencias, no veo en qué aspecto no pudiera ser comparable la situación del País Vasco (salvando el terrorismo) y de Cataluña con la de Escocia. Si en Reino Unido puede haber un referendum por la independencia escocesa sin que se caiga el mundo, no veo por qué no puede haberlo en España.
Ojo, que yo me opongo a la independencia catalana y vasca, porque también me siento identificado con la cultura vasca, catalana y andaluza, a pesar de ser castellano. También me enorgullece vivir en un pais con múltiples lenguas, y también siento el catalán como lengua "mía". Sin embargo, no voy a fingir que España será un pais eterno.
#24#19 no es posible quintuplicar la frecuencia de autobuses, gracias a nuestros excelsos gobernantes, ahora mismo no hay ningun autobus operando desde San Javier, la unica forma de salir o llegar al aeropuerto es en taxi o en tu propio vehiculo.
Eso es lo que se llama planificar, facilitar infraestructuras, gestion eficiente, vamos, en una palabra desastre.
#11#5 El aeropuerto de San Javier, el que está en funcionamiento ahora mismo en Murcia, no es un aeropuerto civil, sino militar.
Durante una franja horaria determinada se cede para usos civiles, y es cuando pueden salir vuelos comerciales. Por ello el número de vuelos y destinos que ofrece ese aeropuerto es muy limitado.
Es decir, Murcia hasta ahora no ha tenido un aeropuerto de verdad, sino un apaño. Para hacer viajes lo habitual era tener que ir al aeropuerto de Alicante, o hacer trasbordo en Madrid.
Por eso se ha construido otro aeropuerto. Si lo que pretendías decir con tu comentario es: para qué coño quiere Murcia dos aeropuertos, si es el culo del mundo, me compadezco de tu alma.
#12 El tramo de autovía que comunica Murcia y Alicante tiene bastantes puntos negros. Creo que es uno de los más peligrosos de España. Me parece bien que los murcianos tengamos que usar habitualmente el aeropuerto de Alicante, pero no en esas condiciones.
#32#22 Igualico que lo que teníamos aquí: "La peseta", "el duro", "los cinco duros" (menos en el programa "1, 2, 3", que se llamaban "25 pesetas"), "los 10 duros", "los veinte duros" y luego los "40 duros", con el que pasabamos a "la pela" y se llamaban "200 pelas", "500 pelas", etc...
#35#29 Uno de los soldados que corren delante de tí mientras caen helicopteros grita "¡¡I E M!!" es decir Impulso ElectroMagnético. Por cierto que peor que la lluvia de helicopteros es la lluvia radiactiva que empieza a caerte encima inmediatamente.
#25#6 no, la frase está bién, dice que no hace falta la "excusa" de dios para ser buena persona.
De hecho, si alguien es "buena persona" porqué lo dice "dios", lo que es, es un falso.
#27#26 totalmetne de acuerdo, la época imperial es bastante ñoña y desfasada. Es increible que se dedicaran a hacer palacios clásicos a principios del s. XX mientras hacían el metro y otras edificios modernistas de vanguaria en la misma ciudad.
#38#31 la pregunta que plantea el post es "porque sigue siendo tan ineficiente", no habeis entendido mas que lo que queríais entender.
El post llama a la reflexión acerca de cuales son los motivos por los que una tecnología con casi un siglo de antiguedad no ha tenido suficiente apoyo como para salir adelante.
#55#52 Tengo un par de amigos zurdos también y cuando llegamos a un restaurante siempre igual, la copa de la derecha a la izquierda y los cubiertos todos a la izquierda también...
Vamos que casi ponemos la mesa de nuevo nosotros.
