#52#50 Asturianu normativu. ¿Dalguién entruga "a qué castellanu" se traduz Firefox?
#51 Sabrás que Ubuntu comienza a traducirse a algunas lenguas nativas americanas. El Aymara y el Lakota, si no recuerdo mal, son las más avanzadas. Pasar de ahí a señales de humo es trivial. Igual que pasar de cualquier idioma a Braille, con el hardware adecuado. O usar el lector de pantalla Orca, que ya está implementado. En Ubuntu la accesibilidad (en todos los sentidos) se toma en serio. ¿O era otra cosa lo que pretendías decir?
#16#0 Lo de poner Oviedo con mayúscula requiere solo el ínfimo esfuerzo de pulsar la tecla de mayúsculas al mismo tiempo que la o. No es para tanto, de verdad.
donde yo vivo na hay ningun bar de "no fumadores", alguien me puede decir que tengo que hacer si quiero salir a tomar algo con los amigos(mis amigos ya saben que me molesta el humo y que encima me pongo malo) sin cambiarme de ciudad(aunque cambiara el ambiente de los pocos bares que hay es casi nulo, solo pa tomar un cafe y un pincho, no para salir un sabado).
Tengo un amigo fumador que esta enamorado de inglaterra porque no se puede fumar en los bares. ¿ En serio creeis que si aplican la ley y no se puede fumar la mayoria de los bares cerrarian?. La gente despues de no salir unas 2-3 semanas como mucho(algunas mas otros menos) porque no puede fumar al final saldra cuando sus amigos salgan pa no quedar solo.
#15#14 Bueno no sé en que contexto se dijo eso, y tampoco afirmo que se prediga todo con precisión absoluta, pero mi comentario iba más en el sentido de #10. Lo normal es que en meteorología no se pueda predecir el tiempo con una precisión aceptable más alla de tres días (más o menos) pero en cambio si podemos decir que los próximos diez años van a ser más calurosos que los anteriores veinte y eso no quita que el año que viene pasemos un frío del carajo...
#30#29 Por eso digo que no lo van a hacer en las principales. Lo van a hacer en las calles que soportan poco tráfico porque es donde la gente va menos atenta a los peatones. Lo pone en la noticia.
el 80 por ciento del tráfico en las ciudades se registra en un 20 por ciento de las calles, en lo que son las principales; en el resto de las vías se contabiliza un 20 por ciento movilidad y esas, según Ferrer, son las susceptibles de "zona 30", las calles de barrio, donde se producen más atropellos ya que "la gente va más relajada".
