#13 49 años pa esta gente que mira siempre a futuro no es nada chavales. por eso ellos estan forradisimos y vosotros no veis las ostias venir

A tener en cuenta que la tecnología de fusión se acerca peligrosamente a ser comercialmente viable. Todas estas plantas quedarán obsoletas, si o si, necesitan acabar de explotar su fuente de ingresos hasta el final.

Falta Paquito

redbull te dad alas ...... y te cura del covid....... 2 absolut con redbull por favor

A ver si ahora la van a suministrar obligatoriamente para que cumplamos con las distancia interpersonal y los confinamientos. Sería una opción a tener en cuenta.

si el único acceso a España es por aire o por carretera desde Francia, si no tienes una red alternativa al avión, si apuestas por el movimiento de personas a una sola carta, tienes todas las de ser el que más pierde, en comparación con otros. Y si encima tu UNICO SECTOR MOTOR, es el turismo, la Ostia es supina. De esos polvos estos lodos.

han contratado al publicista de ryanair que debe estar libre

LO QUE OBVIA LA NOTICIA:Todos los trabajadores de todos los aeropuertos españoles, menos los de aena, que son empresas sub-contratadas, es decir, personal de facturación, handling=estibadores aéreos, véase: maleteros, personal de seguridad, excluimos cuerpos de seguridad del estado, cafeterías, tiendas en zona restringida, personal de rent a car, personal de los parkings, tanto de pasajeros como de trabajadores, que aunque os parezca raro pagan por aparcar el coche, aunque esto sea otro tema, menos aviones, despido seguro, aunque no se si aprovecharán para no contratar eventuales a 10 horas a la semana o para despedir a gente con contrato fijo a 40 horas; ¿vosotros que pensáis?. bueno que en realidad la ostia es para un monton de gente dentro del aeropuerto. y como siempre no aprovecharan la oportunidad para cambiar el rumbo sino mas bíen para afianzarse en el cambio de modelo empezado con la privatización de los servicios periféricos a los aviones del señor pique cuando era ministro, si si ese que es o fue delegado de vueling.

un saludo

Y si siempre provocaba retrasos,¿no era más fácil cambiar los horarios?

Sr trump.... Por estas cosas no vienen los noruegos ¿lo tiene claro?

bla bla bla,....... y todo esto con 103 diputados. que vergüenza de pais

claro si tiene que haber disponibles será porque lo pone aena, las compañias de handling tienen los justos y necesarios para operar, y si a veces no hay disponibles porque se solapan los vuelos puntuales con los retrasos y se tiene que ir de una punta a la otra del aeropuerto con el mismo push-back. en pmi hay 3 compañias de handling y 4 de autohanding y suele pasar que no haya push-backs, coño pero si a veces faltan calzos y conos y se aolucionaria poniendo conos y calzos de aena, digamos neutrales, y no son capaces ni de eso

#1 o no, depende de a quien le caigan las rutas, por lo pronto el handling ya lo tiene perdido, porque es la que daba servicio en pmi por lo menos

El eaeropuerto de palma hay de 66 a 70 parkings operativos con de push-back o tractor de retroceso como lo llama en esta noticia. Para que hubiera disponibles tendría que comprarlos AENA, ya que la operación de push-back la hace la empresa de handling que opera cada compañia.
¿creéis que aena se comprará 70 push-backs a radio control? estais tontos

es la ley de la oferta y la demanda, se explica en 1º de economia o en introduccion a la economia de empresariales.
el producto, en si, no tiene mucha demanda en el mercado britanico por lo que el punto de equilibrio esta mucho mas bajo que en el mercado español, en donde es un producto sin sustituto real, todo español sabe que un aceite de oliva virgen extra no lo puedes emplear para freir fish and chips, tiene usos exclusivos, por lo que su punto de equilibrio es mucho mas alto amen de que hay muchisima mas demanda.
Asi pues puedes elevar el precio para maximizar beneficios y el excedente te lo llevas a otro mercado y ganas mas pasta que si inundases el mercado español con ese excedente

El domingo uno de estos ciclistas entro en una rotonda que daba a un carril de aceleración para ir a la autopista y yo estaba dentro desde el acceso contrario al que el tomó, con dos niños pequeños de 2 y 7 años tuve que frenar mientras iba a 48km/h en una curva, imaginaos el pastel, pero el tipo me enseño la peineta, no me baje del coche porque entorpecería la circulación.¿ Como denuncio yo a este temerario impertinente?

#1 tranquilo ¿no ves que lo pide bruselas? los empresaurios lo van a seguir a pies juntillas como lo de bajar los sueldos y los derechos sociales

#85 y esperate que dentro de 3 años te paso tambien la factura de la itv, ahhh y todas las multas con el conductor sin identificar, las de la ora por ejemplo, te vas a cagar Jhon deere

Pues entonces, el impuesto de circulación lo tiene que pagar el fabricante de mi coche , gracias Deere, dame tu dirección que te envio el recibo

articulo de la constitución 135; 135; 135; 135