#21#19 Pero no sus crímenes. Y no dejan investigar las fosas. Y no dejan quitar a paquito de hijo adoptivo en multitud de pueblos. O sea que no digas chorradas.
#3#2 El portavoz nacional del BNG no dijo eso, dijo lo siguinte "Guillerme presentou esta mañá en rolda de prensa o escrito remitido polo BNG á Xunta Eleitoral Central en relación coas decisións adoptadas por este organismo o pasado día 6 para emisión do voto emigrante, dos residentes ausentes, que permiten enviar varias solicitudes de voto nun mesmo sobre e que mesmo se presenten por fax."
#15 En serio, voy a caer en depresión Cómo pueden ocurrir cosas como ésta??? #7 A ver, si lo ponen, será para usarlo, no? Con que se derrochasen aunque fueran 1000 euros, ya me parece suficiente, porque no está el horno para bollos. Además, si lo que dice #11 "De todas formas en España tripulaciones certificadas para operar con ILS III las justitas... así que tampoco es un problema." es cierto... peor me lo pones... Da ganas de quemar en una hoguera a todos estos ineptos que se gastan nuestro dinero de mala manera
#12#11 Gracias, aunque sigo sin verlo del todo claro. A mí me parece mucho más preocupante, en comparación, el trozo de monte que está justo después de la pista, ligeramente a mano derecha, donde está el límite con el concello de Arteixo y por donde pasa la tercera ronda.
El susodicho monte Xalo... pues lo dicho, que está por ahí es evidente, pero lo hacía como bastante lejano. No sé, si conoces la zona sabrás a qué me refiero, y si no la conoces pues... una búsqueda rápida en google maps con las marcas de nivel y ya.
#5#2 Y si no pones algun control... sucede como en "mi pueblo", que un recien salido de la carcel por violacion, taxista. Hala! a llevar chiquillas en minifalda a las afueras los sabados por la noche. No se si reincidio, pero no te pareceria demasiada tentacion? (estas hablando de un violador, o un ladron, o cualquiera que pueda cometer un delito=)...
Y como dice #3, maximo a los 5 años sin reincidencia, se borran.
#51#6 Lo unico que queda demostrado es el sectarismo del P.P. de murcia y sus afiliados, la mayoria trabajadores metidos a dedo en lo publico que ya veremos como ven las cosas cuando empiecen los recortes en esos mismos trabajos.
Es que no tuvimos bastante con salvar a muchos de los periodistas de la peor epoca del P.P. rescatados para la 7 de murcia? Asi es como el P.P. gana elecciones en murcia, propaganda pagada por todos.
Pero claro, era mas importante tener un medio propio pagado por los murcianos para su lucimiento y propaganda, que tener una buena sanidad o educación.
#49#6 Habrá quien no vea un burro con paraguas delante de su nariz. Todo lo que hizo el PSOE es bueno, sea lo que sea. Sectarismo puro y duro. Es un aeropuerto ruinoso y basta de decir gilipolleces.
#41#6 Como amante de la verdad tengo que corregirte en varios puntos.
1º- No son 65Km, son 48Km yendo por la A-30 y enlazando con la C-3319. Sí he de reconocer que tardar ~1h en llegar al aeropuerto es una putada y que desde que termina la C-3319 hasta el aeropuerto hay que ir por una carreterucha que concretamente de noche es un peligro para la vida, sin alumbrado, con curvas sin señalar y si no llevas cuidado te puedes empotrar en la rotonda que lleva al aeropuerto. Esto debería ser revisado.
2º- La C-3319 es una autovía autonómica que enlaza la A-30 con la AP-7 y San Javier. Cuando vuelvas a ir al aeropuerto fíjate en los carteles que verás en la A-30 cuando tienes que tomar la C-3319. Verás que el nombre de la vía está sobre fondo naranja, eso indica que es una vía autonómica y al cumplir con la definición de autovía entonces estamos hablando de una autovía autonómica. es.wikipedia.org/wiki/Plantilla:Identificador_carretera_espa%C3%B1ola es.wikipedia.org/wiki/Autov%C3%ADa
3º- Tengo casa no en San Javier, sino en Santiago de la Ribera y para más inri justo en frente de la academia militar y créeme cuando te digo que el único ruido que se oye tanto por parte de militares como del aeropuerto es el tipo de la corneta que sale a tocar por la mañana y la tarde/noche. Desconozco si en Los Alcázares sufren el ruido del aeropuerto pero mirando en google maps me puedo aventurar a decir que no.
4º- Peligro, lo que se dice peligro, pues no. Los aviones salen muy, muy, pero que muy alejados de la población, tanto que casi ni se oye el ruído que hacen. Los que más se acercan son los cazas cuando hacen maniobras pero aún así lo hacen alejados y rápido se van no sé dónde
5º- Lo de los horarios restringidos por el tema militar desconozco si antiguamente era así, pero te puedo asegurar que desde que me muevo por allí (5 años), aquello es un ir y venir constante de aviones.
En mi opinión, si cierran ese aeropuerto no creo que arruinen a los pueblos de la costa » ver todo el comentario
#26#6 Durante años he sufrido el aeropuerto (si se le puede llamar asi) y es penoso. Debemos recordar que es una instalacion mixta civil-militar y que los vuelos militares tienen preferencia... A cuantas reuniones he llegado tarde por estar dando vueltas viendo el, por otra parte, precioso paisje murciano, desde la ventanillla del Air Nostrum de turno; por no mencionar las "roulottes" que tienen como oficinas los rent-a-car o la incomodidad de las instalaciones.
Y lo de la carretera tambien es verdad. Los ultimos tiempos vuelo a Alicante, tardo casi lo mismo en llegar a Murcia (todo autovia), normlamente mucho mas barato y con mejores servicios.
PD: Personalmente el peor aeropuerto de España es San Pablo (Sevilla).... eso es un caos y el resto son chistes.
#17#6 Son 47 km de Murcia al aeropuerto de San Javier, no 65. Y lo de la carretera convencional desdoblada ... ya la quisiera yo, porque poco o nada tiene que envidiar a una autovía, como dice #9 . De las condiciones del aeropuerto ya no digo nada.
#13#10 y anteriores comentarios que has realizado.
Los murcianos está claro que tienen lo que han votado ( no todos lo hemos votado, pero sí la mayoría ), eso es indiscutible; igual que es indiscutible a dónde han llevado estos votos. Sólo hay que mirar la Región y ver cual ha sido el eje de los proyectos en 15 años y qué frutos han dado.
Al margen de eso, y centrándonos en el aeropuerto de Corvera. El aeropuerto de Corvera llega mínimo 10 años tarde, llega en un momento en el que Alicante ha ampliado su terminal y recibe 10M de pasajeros al año, llega en un momento donde San Javier ha sido remodelado, aún así pierde pasajeros, aunque está por encima del millón al año, y por si fuese poco llega en un momento dónde los recursos económicos son mínimos.
Así mismo, el aeropuerto es un proyecto diseñado y concebido dentro del proyecto regional "sol&golf&spa": cree en murcia su segunda residencia. Y no sé si eres consciente que ese proyecto se ha ido al traste, sólo tienes que ver el estado de Polaris, Roda, Trampolin, etc, etc; para darte cuenta que es un proyecto cuyo recorrido sirvió para llenar los bolsillos a unos pocos, hacer creer a muchos que "esto era jauja", dar réditos electorales al gobierno y dejar hundidas a las entidades financieras que impulsaron los proyectos.
El aeropuerto de Corvera, aunque en su primera fase, la que se está finalizando, "sólo" tiene capacidad para 3M de pasajeros/año, en sus 3 fases de evolución esta diseñado para alcanzar los 14M de pasajeros al año, en una Región con millones de visitantes, dentro de un proyecto "sol&golf". Y ahora, es evidente que la gota que colma el vaso, es que el proyecto, para que su fase 1 pueda "vivir" necesita del cierre del aeropuerto de San Javier y aún así su viabilidad todavía está por determinar.
Por tanto Corvera es un proyecto que cuando nazca en 2012, nacerá con serios problemas estructurales, de ser un proyecto pensado para 14M de » ver todo el comentario
#11#6 Pues yo soy murciano y no quiero un aeropuerto que huele a fracaso antes de ser inaugurado y que sobrevivirá a costa de subvenciones a las aerolineas. Cualquier europeo que escuche que teniendo el aeropuerto de Alicante a 45 minutos y el de San Javier a otros 45, Valcarcel se empeña en hacer uno nuevo por sus cojones, en época de vacas flaquísimas y condenandonos a pagar facturas durante años, se echará la manos a la cabeza y entenderá porqué en esta región vamos como el culo económico.
Ni un puto megaproyecto le ha salido a Valcarcel, como pa fiarse de este. Bueno, a algunos amiguetes seguro que sí que les sale bien.
a)Si vas al aeropuerto, podrás observar que más del 90% de sus usuarios son turistas.
b) La C-3319 no será una autovía, pero a efectos prácticos actúa como una autovía... dos carriles para cada lado, sin semáforos ni rotondas, ya me dirás.
c)Creo que esa normativa ha debido cambiar recientemente porque yo intento reservar vuelos con Ryanair y me da fechas de llegada y salida dentro del horario "prohibido".
d)De acuerdo en que todo esto es ridículo. Debería haberse hecho solo una de las dos actuaciones.
#17#8 Akamai da servicio a muchas empresas y usa lo que mejor le conviene o lo que le apetece simplemente. ¿Va akamai a cambiar su infraestructura porque uno de sus clientes se lo pida?. Como dice #10 ¿van a cambiar el motor del A380 porque uno de sus clientes se lo pide?, ¿va el cliente a dejar de volar por culpa de ese motor?, sería una chorrada.
#12 ¿Pero es que acaso venden Akamai embotellada como Microsoft?. A ti no te llega ningún producto de Akamai bajo ningún nombre, lo que "venden" son sus descargas y sus actualizaciones, Akamai sólo es un servidor, una vía que siguiendo con tu ejemplo de la cocacola, es como si los de cocacola dijesen al que reparte la mercancía por la tienda que en su camión solo pueden ir productos coca-cola, una estupidez porque normalmente a las tiendas llegan con un camión grande cargado de todo tipo de productos. Pues con esto igual.
Parece que hasta los de Microsoft son más tolerantes que ciertos linuxeros.
#12#10 no te confundas nene, estan usando akamai como proveedores, sigue siendo su producto. Tu ejemplo no sirve, a ver si un directivo de cocacola no va a poder beberse una pepsi, claro que si, pero lo que cantaría bastante es que contratasen a una tercera empresa para suministrarles pepsi y venderla como cocacola
#8#5 y #7 Hay que tener en cuenta como principio básico el respeto al diferente (incluso en sus opiniones) y no obligar a otros si a uno no le afecta, para no caer en la oclocracia.
En todo caso es mejor una democracia en la que de vez el cuando el pueblo se equivoca que no una oligarquía en la que el pueblo no tiene ni siquiera derecho a equivocarse.
#14#2 En Cataluña el PSC/PSOE no está en el gobierno, precisamente lo que critica son los pactos que han hecho CiU y PP para gobernar en varias ciudades.
Podéis engañaros lo que queráis. Podéis coserme a negativos si no os gustan mis argumentos, pero ello no cambia la realidad.
Yo sí te he votado negativo en tu primera intervención. Mi voto no ha sido producto de un desacuerdo en las opiniones, sino porque lo que comentas es totalmente erróneo; y éso es motivo de voto negativo. No voto negativo porque lea algo que no me guste o no esté deacuerdo con mis ideas.
y si es lógico que ambos lados del estrecho estén bajo la soberanía del mismo país.
Las divisiones en países hecha por los hombres no suelen responder a ningún tipo de lógica. Cabe preguntarse si es lógico que Alemania esté donde está.
Os sugiero que habléis con personas de otros países, y les preguntéis si hay diferencia entre Gibraltar y Ceuta
Las diferencias entre Gibraltar y Ceuta, como territorios colonizados, no es una cuestión subjetiva ni opinable. Es un hecho real y objetivo, las establece la ONU que es el organismo reconocido mundialmente para ello. y están en el enlace de #22.
Puedo preguntarle a la gente, si le gusta más Gibraltar o Melilla para ir de vacaciones; eso es subjetivo y cada uno tendrá su opinión totalmente respetable.
Si la pregunto a la gente las diferencias entre Gibraltar o Melilla en cuestión de colonia, sólo hay dos posibles opciones: 1- que acierten según la ONU o 2- que se equivoquen.
La lista de la ONU tiene que ver con presiones y campañas diplomáticas.
Poner en tela de juicio las reglas del juego, es un recurso muy pobre. No acato la Constitución porque, según yo, se hizo con presiones.
¿Tiene España el suficiente poder mundial como para presionar a un organismo como la ONU frente al Reino Unido sobre Gibraltar? Me da a mí en la nariz que no.
Simplemente quería aportar otro punto de vista ante la previsible caída en el nacionalismo
El único que ha introducido el nacionalismo en la conversación es Vd. No estaba para nada presente en ella hasta que lo ha mecionado, de hecho, los argumentos se ha avalado según un organismo supra-nacional y supra-continental, la ONU. Nada más lejos del nacionalismo.
Te remito a mi contestación en #33, y revócame cada argumentos objetivos, no si la ONU está comprada o la gente dice o piensa.
#33#30los españoles sabemos que un enclave colonial es insostenible a largo plazo.
Ni Ceuta ni Melilla son colonias. No lo digo yo, lo dice la ONU que es la autoridad para decidir eso. Te remito al enlace de #22.
Lo único que se puede desprender de leer la historia, es que tanto Ceuta como Melilla son ciudades legítimamente españolas.
No se puede sostener la españolidad simultánea de Gibraltar y de Ceuta. Nadie en el mundo lo entiende
Creo que es al revés, sin ofender: todo el mundo lo entiende.
La ONU no tiene listado a Ceuta y Melilla como territorios a descolonizar. Esto es así porque no son colonias. Sin embargo, Gibraltar sí que está en el listado.
Gibraltar es colonia británica por el tratado de Utrecht. Dicho tratado es muy conocido, y entre los gibraltareños (que son colonos y súbditos de S.M. de Gran Bretaña) también lo es.
En dicho tratado se cede Gibraltar al Reino Unido para siempre. Y si el Reino Unido quisiera despojarse de este territorio, España tendría la primera opción.
Lo colonos que viven en Gibraltar saben esto clarísimamente y ocupan dicho lugar bajo esta condición.
Por este motivo, y porque anteriormente a la cesión, Gibraltar ha sido española; es por lo que con total legitimidad y autoridad moral, España reclama Gibraltar.
#10#8 Anda please, infórmate un poco que zaragozame no es del capitanmosca, coño faltaría, si hasta yo he publicado alguna noticia en zaragozame... jajjajaj
Por otro lado, y calculando a ojo, 500m después del cartel de fin de Zaragoza, eso es en plenas obras, con la consiguiente raya continua. ¿Fue antes, después, o durante?.
En todo caso, la multa me parece correcta. Estoy hasta las narices de los "conductores" que se creen los amos de la carretera y se dedican a entorpecer la circulación.
Es increible el doble filo que existe en esta tematica. A uno le da por pensar que realmente a la gente no le importa lo que sucede a los palestinos.... www.clarin.com/diario/2009/12/09/um/m-02058435.htm
no hubo ninguna noticia en los medios ni aqui en meneame. Se trata de un muro de hierro, nada de vallas ni hormigon, hierro puro y duro.
De hecho habria que ser cautos y tener mas informacion porque Israel ya cuenta con una vaya fronteriza a modo de la de España con Marruecos. Asi que no se crea de la nada, debe ser una ampliacion o algo por el estilo.
#3 Completamente normal que se aislen, si esta rodeado por Estados fallidos o territorios controlados por agentes no estatales, que defienden a capa y espada su destrucción.
Los palestinos estan solos en esto, y desgraciadamente son los propios paises musulmanes, y mas concretamente los arabes los que menos estan haciendo por ellos.
#13#11, gracias. De todos modos, supongo que eso del "reconocimiento expreso y por escrito" no será usado siempre, porque conozco a un montón de gente que pertenece a partidos políticos y sale en los medios que nunca han firmado nada semejante.
#6#5 fantástica ironía, pero me refería a que lo que se repite es una de las mayores acquas altas de los últimos años...no a los ciclos de mareas vivas... (que soy de regadío no de secano, las he vivido tanto como puedas haberlas vivido tú)...