#2 Ya, pero es que a lo mejor todavía no le habían pegado una paliza y ahora (a lo mejor) ha cambiado de idea. A lo mejor.
#59 Aporto más información.
El lugar donde están tomadas las imágenes de los enlaces 1 y 2 es este: https://goo.gl/maps/RZbbCjzPbAw
La ampliación del puerto se llevó por delante el barrio marítimo de La Punta, en Valencia, y la construcción de la zona logística destruyó la huerta tradicional valenciana (y una buena parte de playa que antes era de uso de todos). Y eso pasó hace unos 10-15 años, tampoco tanto. A ver dentro de otros 15 años qué se nos ha ocurrido hacer.
En Valencia se han hecho verdaderas barbaridades con la costa durante décadas, y ahora vienen los lloros. Básicamente, se ha buscado comerle terreno al mar. En otros casos, la construcción y ampliación de puertos (tanto comerciales como deportivos) ha hecho que el flujo de aporte de arena se haya detenido.
Para muestra, unos cuantos botones.
1. http://giphy.com/gifs/l3vRdRGKGCTGlxbgI
2. http://giphy.com/gifs/l2JhtpNpvhZn8ssJG
3. http://giphy.com/gifs/l0HlTjjPI2nFKgJ1e
4. http://giphy.com/gifs/3o6gbg1IcKimUXayQ0
#59 Aporto más información.
El lugar donde están tomadas las imágenes de los enlaces 1 y 2 es este: https://goo.gl/maps/RZbbCjzPbAw
La ampliación del puerto se llevó por delante el barrio marítimo de La Punta, en Valencia, y la construcción de la zona logística destruyó la huerta tradicional valenciana (y una buena parte de playa que antes era de uso de todos). Y eso pasó hace unos 10-15 años, tampoco tanto. A ver dentro de otros 15 años qué se nos ha ocurrido hacer.
#69 Si leyeras la noticia o vieses los ejemplos de #59 verías que el primer ejemplo que ponen se construyó en los años 30 del siglo XX. El problema principal es que se han dedicado a construir puertos o a ampliarlos, como el puerto de Valencia, y al norte del puerto hay cada vez más arena y al sur lo que antes estaba a cincuenta metros del mar ahora está en medio del mar.
#173 Si leyeras mi comentario verías que me refiero a la gente de ahora, que pese a toda la información que hay y a las quejas de los vecinos, siguen pensando que tener la casa a pie de playa es una buena idea y que seguirá inamovible por los siglos de los siglos
Ya lo dijo Mayor Marquis Warren: http://gph.is/29yRbs9
Bueno, en Valencia tenemos la estación de metro de Amistad-Casa de Salud, patrocinada por el hospital privado del mismo nombre. ¿El precio? 6.000€ mensuales, que fue justo lo que se subieron el sueldo dos directivos responsables (500.000€ por 8 años).
No fuimos los primeros, ni los más careros, pero los ladrones siempre aprenden los unos de los otros.
#28 Bueno, pero eso tiene más sentido. La Casa de Salud es un lugar relevante que esta al lado mismo de la estacion, y mucha gente para allí para ir al hospital. Lo normal es que las estaciones tengan el nombre de algo relevante de la zona, para indicar a los pasajeros donde van a bajar. La gracia es que como es el nombre de una empresa privada (y mira que me da por culo que un hospital sea una empresa), pues que paguen para que su nombre salga en los planos. Vodafone no es un lugar, sino una empresa global. No indica proximidad a nada.
Eso sí, lo que no sabia es lo de los dos directivos. ¿Tienes algun enlace para que me pueda enterar mejor?
#48 De curiosamente nada. Si compras algo, estás cambiando un bien por dinero. Si quieres deshacer el cambio, es decir, lo quieres "descambiar", lo que hacen es que te devuelven el dinero (porque tú devuelves el género).
#67 Descambiar no se admitió por una cuestión lógica (*Descomprar, *despagar, *desadquirir entrarían dentro de esa misma lógica) sino porque era de uso coloquial muy común, lo que no quiere decir que durante años no fuese visto como un error y que, aún hoy, sea poco recomendable en un registro formal.
A ver si ahora Rajoy va a parecer el bueno por retirar la contrarreforma del aborto que él mismo propuso.
#1 perdón por el voto negativo. Creía estar haciendo clic en el botón de desplegar comentarios
#104 En otros países vecinos (y no tan vecinos) se hace desde hace años. Si aquí no se ha hecho es simplemente porque los de arriba o bien no quieren o bien son unos ineptos o las dos cosas.
Si el jefe de Renfe fuera en Cercanías a trabajar todos los días, las cosas serían diferentes.
#102 Me imagino trenes conectando distintas poblaciones(no todas con Madrid) y gente usándolas para poder moverse sin tener que usar un coche y me emociono joder. Lo digo así, me emociono por todo lo que implicaría, puestos de trabajo, menos contaminación, mejor salud, más facilidades para ver el país, menos esclavitud al tener que moverse en coche. En fin, tontin que es uno.
#102 Ojalá que haya ese tipo de vagones en el AVE !
Los que van sobretodo a lugares de playa seria un exitazo. Ojalá tuviese un vagón de estos el AVE de Malaga a Madrid , muchos se llevarian la bicicleta para hacer todos esos kilometros de paseo marítimo que tiene Málaga, en bici. O el anillo verde de Madrid. Por ejemplo.
Yo la que no sabía por dónde coger fue la Nova de Campanar. Menudo desperdicio de tiempo y de dinero en el billete del bus. Y se llevó el segundo premio. Había muchas otras que quedaron por debajo mucho más dignas, pero ya sabemos quién da los premios.
El otro día a una alumna de 3º de la ESO a la que doy clase le requisaron el móvil porque sonó en clase.
Si la madre o el padre no va a pedirlo, no se lo devuelven.
Ninguno de los dos quiere ir.
Lección aprendida.
Sólo decir que la USSA (United Special Sportsman Alliance) tiene página en Facebook y están esperando nuestros insultos.
Fueron muy inteligentes los políticos de mi tierra pidiendo el rescate antes de que cerraran los mercados. Bueno, inteligentes no. Fueron como llevan siendo desde hace 30 años.
Que le echen Cucal. Eso lo mata todo.
Cuando crees que ya no se puede caer más bajo...
He de decir que cuando se terminan las Fallas, la jaula de protección se desmonta y no se vuelve a montar hasta las fallas siguientes. Cuando a lo largo del año hacen otras mascletàs, simplemente ponen vallas. Eso sí: lo que siempre he visto ha sido ponerlas formando estructuras triangulares de manera que al empujarlas no se deformen y no se puedan volcar. Lo de ayer, en cuanto lo vi, me pareció muy extraño, porque en esta ocasión las vallas simplemente parecían puestas como para delimitar un desfile o un pasacalles, además de formar tres o cuatro perímetros concéntricos. Me reitero: no lo había visto en mi vida. Cualquiera diría que estaban puestas así adrede para ser derribadas.
Por otra parte, la estructura de esa mascletà era inverosímil. Como bien se ha dicho por aquí arriba, estos petardos son los que nada más prenderse caen al suelo y explotan. De hecho, parecen los del terremoto final. Para hacerse una idea, si esos petardos eran verdaderos, en 15 segundos habrían caído todos y habrían explotado. ESO no era una mascletà. Sería otra cosa, pero mascletà no era.
#16 #28 Por la tarde, mientras la montaban, la furgoneta sí tenía las placas identificativas. Además pueden verser las filas de vallas concéntricas de las que he hablado anteriormente http://twitpic.com/9k9g7r
A una amiga mía, con prótesis en las dos piernas de rodillas para abajo, cuando se casó le quitaron las ayudas. Como ella mismo dijo: "es casarse y oye, te crecen las piernas".
Por suerte no le quitaron también el carné para poder aparcar en la zona reservada.
La penúltima foto me ha asustado. Mucho.
¡Hey! ¿Un metro cada 15 minutos? ¡Pero si tienen la misma frecuencia que metrovalencia! ¡O incluso más!
A los perros hay que seguir dándoles de comer, si no se vuelven contra el amo.
Tengo dos amigas que mañana van a la de Bruselas (Bélgica). Y no son pocos los apuntados en el evento de Facebook.
¡Mucha suerte!
#26 Yo iré a la de Bruselas, no tengo excusa, la embajada me queda a 30 metros del curro.
#18 la vi en su momento y es una serie de 10. Rallante como ella sola.