#18 Si las águilas fueran taxis se podrían haber montado en una y tirar el anillo en 10 minutos

Eso lo sabe todo hijo de vecino

#92 Una imagen vale más que mil palabras

Ya hay foto de la víctima

Alfredo duro se lo explica

Y por estas cosas, nunca hay que ponerse debajo de una carga en suspensión hamijos

Se cotiza a 1.01 a que son noruegos

#6 Espero que aprendieras la lección

En una empresa en la que estuve, todas las mañanas, la primera tarea era sacar unas estadísticas del día anterior. Se tardaba aproximadamente 1 hora. Scripteé la mayoría del trabajo y la hora pasó a ser 10 minutos de tarea y 50 de ir a desayunar. Lo compartí con los compañeros que se turnaban conmigo y durante años, de cara a la jefatura, siempre se justificó la primera hora con esa tarea. Me consta por antiguos compañeros que a día de hoy lo siguen usando y desayunando a mi salud

#52 No soy del dentro de Andalucía miarma

Ojo, que aquí la peña está entrando a valorar muy rápido. Si leéis el artículo, al final dice esto:

LA GACETA ha podido conocer que la propia empresa proveedora de la máquina, que se estaba encargando del traslado del equipo, se hará cargo de los daños y suministrará un electroimán nuevo.

El hospital lo ha hecho correctamente.

Yo trabajo con equipos de rayos x de gran tonelaje y hay dos tipos de traslados: los que hace el cliente por su cuenta y riesgo y los que nos contrata a nosotros como proveedores que somos. En el caso de que nos contrate a nosotros el traslado:

1. Desmontamos el equipo
2. Lo recoge la empresa de logística en el punto A y lo traslada al punto B. En este punto, nosotros no tocamos nada ya que no somos especialistas en manipulación de carga pesada. De eso se tiene que encargar la empresa logística, que es la que tiene la experiencia, las herramientas y los seguros pertinentes para la operación.
3. Trasladamos el equipo a su ubicación final, lo ensamblamos y le hacemos la puesta en marcha.

En este caso ni lo ha hecho mal la empresa proveedora ni el hospital. El fallo es posiblemente de la empresa logística, ya sea porque el camión pluma no era suficiente, porque la carga no estaba bien asegurada o cualquier posible fallo humano. Si la empresa proveedora es como la empresa en la que trabajo yo, lo que hará será suministrar un equipo cagando leches al hospital y luego ya se arreglará con la empresa logística.

#33 Hay un indicio más claro que la palabra de la víctima?

Es tal la influencia que ha tenido la banda sonora de bond en mi infancia que la primera vez que oí esta canción automáticamente sabía que estaba ante una historia de espías:

#18 Te doy mis dieses

Me he tragado las suficientes horas de Frank Cuesta como para interiorizar que echarse fotos con los animalicos implica que los encierren e incluso los mutilen para ganar dinero con esas fotos.

#24 Vamos a ver. Si la tasa grava la compra, sí que afecta a #14.

Para poder vender unos títulos necesitas comprador. Si el volumen de compradores cae porque les meten un impuesto por la patilla, es más difícil encontrar comprador para esos títulos. No es una locura vender antes de la aplicación de la tasa.

#111 Respecto al segundo párrafo que has escrito, eso es lo que hace el Stamp Duty del Reino Unido. Si eres extranjero lo pagas y punto. Si eres británico lo pagas y te lo desgravas en la declaración de la renta, de forma que técnicamente no lo pagas.

Con eso consiguen que las empresas británicas estén controladas en su mayoría por británicos, y que por ende, la mayoría del dinero se quede en el país.