#25 y permitida al volante como el cafe y los farmacos

#27 pero los fármacos algunos se sabe que no entorpecen, por lo menos hay estudios sobre ellos y el cafe no es tal el impacto que genera, otra cosa son los dopados con los redbull y esas mierdas pero lo del alcohol no tiene nombre.

#27 Cuánto daño ha hecho meter el alcohol y otras drogas duras en el mismo saco que el café

#45 Dentro de poco alguno dirá que el café es alucinógeno.

Hay gente que no sabe que hacer para quitarse responsabilidades.

#15 Sí, claro, los idiotas estos tenían los mismos motivos que el DAESH para destrozar el patriomonio cultural, exactamente eso, debe ser

#21 no hablo de los motivos de los idiotas estos, hablo en referencia a la lista de #14

#24 Entonces está claro: en España se usan los mismos criterios que usa el DAESH para conservar el patrimonio, es eso?

#26 en esos que muestra son coincidentes

#1 bip bip bip biiiiiip calzador en Las Gaunas!!!

#2 resina agua y ajo

#1 si hay una colecta y tal me voy yo

#5

No se dónde he dicho yo que la culpa sea del ciclista.

Sólo digo que la realidad es tozuda, por mucho que la ley diga que tienen derecho a circular por cualquier calzada .
Y la realidad dice que no todas las vias son aptas para ciclistas.
¿ qué no debe ir alguien drogado ? Obvio.

#6 En ningun momento he dicho que lo dijeras y/o lo insinuaras.

#6 has dicho una tontería para justificar a un drogado.

#14 pues siento decirte que yo no veo eso por ninguna parte en su comentario. Desgraciadamente estamos recibiendo últimamente muchas noticias de este tipo donde no necesariamente el conductor va drogado.
La afirmación de #2 no implica justificar el acto. Meáis fuera del tiesto

#6 Oliva y Denia tienen una gran aficion ciclista y muchos son prfesionales. Los ayuntamientos lo saben y han dotado la N332 de arcenes bastante generosos, aún así es insuficiente. Lo que necesita la gente es una alternativa a ir en coche por un camino segregado y por el que no pasen coches.
Ya sea por accidentes, negligencias o atentados se esta viendo el peligro que son los coches para el resto de usuarios de las vias publicas, hay que reclamar los caminos secundarios que han sido cortados por pasar por fincas de lideres y lideresas y dejar que las carreteras se queden para los que se desplazan en sus toneladas de tecnología carisima, contaminante y asesina

#19 No creo que los ayuntamientos puedan dotar a una carretera nacional del arcén que quieran.
Tiene el arcén normal en una carretera nacional fuera de ciudad.

#19 tal vez porque no hay autovía que quite la cantidad de tráfico que hay en esa carretera. Y lo que es peor, la autopista de peaje no la liberan despues de 50 años de concesión.

#19 entre Denia y oliva tienes alternativas para mejorar no ir por la nacional, hasta el límite con Valencia hay una carretera que va por la costa, una vez llegas al límite con Valencia, es más un camino asfaltado. Evidentemente para ir en plan tour de Francia no son

#6 dile a todos los fallecidos y lesionados graves en accidentes de coche lo mismo ..

por mucho que la ley diga que tienen derecho a circular por cualquier calzada .
Y la realidad dice que no todas las vias son aptas para ¿coches?

#6 hmm.. no lo dice la realidad, también la ley, hay vías prohibidas a ciclistas. Pero si se les permite circular, tienen los mismos derechos que los coches. Un conductor está obligado a circular a una velocidad y en condiciones que le permitan reaccionar ante cualquier situación. De hecho está en el código de circulación, es la diferencia entre velocidad máxima y velocidad adecuada, si no recuerdo mal.

#70 Correcto. Y es más, es obligatorio adaptar la velocidad a cada situación.

De hecho, en países como Holanda, en caso de accidente entre un coche y un peatón o ciclista, la responsabilidad del accidente es siempre del coche, ya que está obligado a mantener la distancia y velocidad adecuada para evitar el accidente. Si ocurre el accidente, es por que el conductor no mantuvo la precaución, y para demostrar la clara imprudencia de peatón o ciclista se tienen que presentar testigos.

#78 pues menuda mierda de ley, la única velocidad adecuada para evitar un accidente es 0, porque tú puedes dejar el metro y medio de separación y que la bici se te eche encima, o pasar lentamente cerca de un peatón y que se te tire

#3

Obviamente. Ha matado a un ciclista como podia haberse estrellado de frente contra una familia en dirección contraria.

#4 Por eso mismo esté o no este la carretera adaptada a los ciclistas, el codigo de circulacion permite su movimiento por ella y en cambio no el de personas drogadas.

#5

No se dónde he dicho yo que la culpa sea del ciclista.

Sólo digo que la realidad es tozuda, por mucho que la ley diga que tienen derecho a circular por cualquier calzada .
Y la realidad dice que no todas las vias son aptas para ciclistas.
¿ qué no debe ir alguien drogado ? Obvio.

#6 En ningun momento he dicho que lo dijeras y/o lo insinuaras.

#6 has dicho una tontería para justificar a un drogado.

#14 pues siento decirte que yo no veo eso por ninguna parte en su comentario. Desgraciadamente estamos recibiendo últimamente muchas noticias de este tipo donde no necesariamente el conductor va drogado.
La afirmación de #2 no implica justificar el acto. Meáis fuera del tiesto

#6 Oliva y Denia tienen una gran aficion ciclista y muchos son prfesionales. Los ayuntamientos lo saben y han dotado la N332 de arcenes bastante generosos, aún así es insuficiente. Lo que necesita la gente es una alternativa a ir en coche por un camino segregado y por el que no pasen coches.
Ya sea por accidentes, negligencias o atentados se esta viendo el peligro que son los coches para el resto de usuarios de las vias publicas, hay que reclamar los caminos secundarios que han sido cortados por pasar por fincas de lideres y lideresas y dejar que las carreteras se queden para los que se desplazan en sus toneladas de tecnología carisima, contaminante y asesina

#19 No creo que los ayuntamientos puedan dotar a una carretera nacional del arcén que quieran.
Tiene el arcén normal en una carretera nacional fuera de ciudad.

#19 tal vez porque no hay autovía que quite la cantidad de tráfico que hay en esa carretera. Y lo que es peor, la autopista de peaje no la liberan despues de 50 años de concesión.

#19 entre Denia y oliva tienes alternativas para mejorar no ir por la nacional, hasta el límite con Valencia hay una carretera que va por la costa, una vez llegas al límite con Valencia, es más un camino asfaltado. Evidentemente para ir en plan tour de Francia no son

#6 dile a todos los fallecidos y lesionados graves en accidentes de coche lo mismo ..

por mucho que la ley diga que tienen derecho a circular por cualquier calzada .
Y la realidad dice que no todas las vias son aptas para ¿coches?

#6 hmm.. no lo dice la realidad, también la ley, hay vías prohibidas a ciclistas. Pero si se les permite circular, tienen los mismos derechos que los coches. Un conductor está obligado a circular a una velocidad y en condiciones que le permitan reaccionar ante cualquier situación. De hecho está en el código de circulación, es la diferencia entre velocidad máxima y velocidad adecuada, si no recuerdo mal.

#70 Correcto. Y es más, es obligatorio adaptar la velocidad a cada situación.

De hecho, en países como Holanda, en caso de accidente entre un coche y un peatón o ciclista, la responsabilidad del accidente es siempre del coche, ya que está obligado a mantener la distancia y velocidad adecuada para evitar el accidente. Si ocurre el accidente, es por que el conductor no mantuvo la precaución, y para demostrar la clara imprudencia de peatón o ciclista se tienen que presentar testigos.

#4 pero da la casualidad de que ha matado a un ciclista como consecuencia de hacer algo que estaba prohibido.

#3 En general no lo están, quizás eso mejore con los coches autónomos y con carreteras adaptadas para estos.

#9 ¿No se te ocurre alguna solución mas realista que la de los coches autónomos?.

Y no lo digo por ti, si no porque he oído eso varias veces, anda que como estemos esperando para solucionar los problemas de tráfico el que hayan un número significativo de coches autónomos (¿Decadas?), como si no hubiera otro montón de cosas que se pueden hacer antes, como empezar por lo mas básico: Que los conductores respeten las normas.

#31 Depende... ¿más realista que esperar que la gente no se drogue?

#35 Hace tiempo que es fácil añadir a los coches un dispositivo que lo inmoviliza si superas tasa de alcohol o drogas.
También es fácil incluir limitadores de velocidad.
Son cosas relativamente sencillas.

La conducción autónoma (de verdad, sin supervisión, tráfico abierto, en toda condición meteorológica y con vehículos de serie), creo que está muy lejos, tal vez décadas.

https://hipertextual.com/2016/01/coches-autonomos-no-tan-rapido-todavia

Los dispositivos actuales de apoyo a la conducción podrían ayudar, aunque aún no está del todo claro que las ventajas superen los inconvenientes (básicamente una conducción mas descuidada).

#63 No lo tengo muy claro pero personalmente no estaría a favor de dicho dispositivo. Por otra parte, no me mal interpretes, me da la impresión de que has leído que se va a implantar mañana, realmente no entiendo porque has ido por ahí. Es más, quizás nos extingamos antes de que lleguen los coches autónomos.

#35 que no se droguen Y CONDUZCAN.

#79 Gracias, pero iba implícito en mi comentario, si alguien es especialito y le hace falta que lo añada, pues rectifico:

¿más realista que esperar que la gente no se drogue y luego conduzca?

#9 Coches autónomos... y bicicletas autónomas.

#112 Mientras no programen a los coches autónomos contra las bicis autónomas...

#112 Y comentarios autónomos

#3 ni borracho bueno un poco borrachos si nos dejan, que para alterar nuestros sentidos con alcohol tenemos que mantener a terratenientes y esos no van a renunciar a su negocio. Añade tambien atacados de cafe y bajo los efectos de farmacos, para todo eso las carreteras si que estan preparadas porque los picoletos no lo sancionan

#23 erl alcohol es una droga, legal pero droga.

#25 y permitida al volante como el cafe y los farmacos

#27 pero los fármacos algunos se sabe que no entorpecen, por lo menos hay estudios sobre ellos y el cafe no es tal el impacto que genera, otra cosa son los dopados con los redbull y esas mierdas pero lo del alcohol no tiene nombre.

#27 Cuánto daño ha hecho meter el alcohol y otras drogas duras en el mismo saco que el café

#45 Dentro de poco alguno dirá que el café es alucinógeno.

Hay gente que no sabe que hacer para quitarse responsabilidades.

#3 Y te lo dice un fumador de cannabis, conozco muuuucha gente a mi alrededor que conduce puesto de todo, de TODO. Yo casi no conduzco, siempre le dejo a mi novia, aun cuando hace muchas horas que no he consumido.
Creo que el hecho de que yo sea capaz de ser responsable hace que los que no lo son me parezcan bastante imprudentes y egoístas.

#53 Eso es lo que me refiero.

#3 no has jugado al Mario Kart eh?

#75 Mierda me has pillado, no veas lo que mola jugar al mario kart ensetado

#77 todas se convierten en la ruta arociris.

#17 Ya llorarás.

#14 Viva el mal, viva el capital.

#12 Puedes ofenderte todo lo que quieras, pero es así. Antropología en estado puro.

#17 Ya llorarás.

#10 Bah, anécdotas. Hilillosh.

#8 Incendios?? Sequía?? O.o Los incendios aquí son culturales, como a matanza do porco, y la sequía un sueño de Antonio Resines...

#10 Bah, anécdotas. Hilillosh.

#12 Puedes ofenderte todo lo que quieras, pero es así. Antropología en estado puro.

#17 Ya llorarás.

#5 Con "el mal" te refieres a la gestión interesada de las multinacionales y las superpotencias?

#14 Viva el mal, viva el capital.