#16 Prefiero claramente que me digan "No vamos a hacer nada porque nuestros intereses geopolíticos no nos lo permiten" a que se maree la perdiz. Al menos sabemos lo que hay, e igual es el momento de iniciar un debate público sobre si nos conviene seguir por esa vía o hacer algo de una vez.
Ah, y pedirle explicaciones al borbón, que se supone que lo tenemos para que medie con sus amiguitos los sátrapas. Si no sirve ni para eso, fuera. Un gasto inutil menos.
Pues si son caros los almacenes nucleares, no quiero pensar en lo que tiene que costar sacar unas cuantas toneladas al espacio exterior (a parte de la burrada desde un pusto moral/ético).
#10 El peligro con lo de los alcaldes es que encuentren a uno con ganas de jubilarse con unos cuantos millones de euros y le de igual perder las siguientes eleccciones. Es una locura que ese tipo de decisiones se encuentren en poder de los ayuntamientos.
#47#21, mucha gente piensa que una estrategia a 4 paradas solo podría ser ideada por un yonki, y Schumacher ganó así en Francia 2004. Probablemente Schumacher hubiese preferido una estrategia más normalilla porque tenían margen de sobra, pero aún así decidieron hacerla. Alonso no tiene por qué ser partícipe de la estrategia, si a él le dicen que una estrategia determinada es la que mejores resultados (con diferencia) ha obtenido en simulación, esa estrategia se lleva a cabo.
#26, lo de la aceleración está más que demostrado que no explica nada. No es el primer caso en el que tras una pérdida de grip que ocasiona una colisión, el piloto sigue acelerando. Básicamente porque es la base del "contravolanteo" a altas velocidades.
#20#16, si ves la F1 a menudo sabrás que en el último año y medio han hecho todo tipo de estrategias absolutamente estúpidas con la única esperanza de que pasasen cosas de estas (safety, lluvía, apariciones de la virgen).
De hecho, creo que en China este año salia tercero y llevaba tan poco combustible que entro en box durante la salida neutralizada (que duro 13 vueltas) cuando aún le quedaba gasolina en el tanque... y quedo el último, lo que le supuso el premio a la mejor "estrategía de mierda" desde que la F1 se corre con alerones...
Sydmons le da mucho al crack últimamente...
#18 y #21, el piloto hace lo que le dicen, se queja más o menos, pero lo hace...
