#67#66 Pues por los positivos del vendedor ... igual que en Ebay o en Meneame vamos ... eso si, lo de las aduanas es un problema ... afortunadamente, porque sino esto seria la madre de las casas de putas
#65#64 ... siempre lo he dicho: si eres el responsable del buen uso de una red empresarial, ante un "espabilao informatico" solo tienes una forma de hacer bien tu trabajo: un bate de beisbol "
#63#57 El trafico TOR no es distinguible del ruido blanco. No puedes afirmar: "por esta conexion TCP estan usando TOR". Con lo que tu dices consigues que una web concreta no sea accesible por TOR, pero no consigues que mi ISP me impida montar un nodo intermedio en mi casa, por ejemplo.
#59 Lo del DNS no es asi exactamente. Echa un ojo aqui -> trac.torproject.org/projects/tor/wiki/doc/PreventingDnsLeaksInTor lo demas es bastante correcto. Por cierto, hay distribuciones Linux ya pensadas para usar TOR nada mas en las que se ha pulido un poco mas el tema de los posibles errores a la hora de usar TOR ... obviamente, nadie garantiza que esten libres de errores.
#56#52 Pues te van a acabar jodiendo. Les costara mucho mas, pero te van a acabar jodiendo. Por que? ... pues por tu culpa. Tarde o temprano vas a acabar cometiendo un error que va a revelarles quien eres. Esto del TOR es una herramienta, una herramienta muy buena pero hay que saber usarla, los errores que puedes cometer al usarla son muchisimos.
Ciclos no se ... pero yo he visto AK47 a paladas ... te los mandan contra reembolso y todo
#49#48 lo que dice #44 va a misa. Ese certificado creado por, pongamos la CIA, es para joderte A TI ... no va a aparecer en la red porque lo han creado especificamente para joderte a ti y solo a ti.
Edito: Quiero decir, que si van a por ti no tienes forma de defenderte de un certificado firmado por una CA que des como buena ... puedes sospechar, pero no tener 100% certeza
#47#39 UK: "Failure to disclose carries a maximum penalty of two years in jail" ... dos añitos maximo (en España ni entrarias a la carcel). Obstruccion a al justicia vamos, pero no te aplican la condena que te aplicarian por el supuesto delito.
Obviamente, existen leyes antiterrorista ... si te pillan en USA y te acusan de terrorista ya puedes darte por jodido porque no tienes derechos directamente. Pero eso es harina de otro costal.
#39#35 Referencias y ejemplos de leyes, por favor. Podrian meterte un paquete por obstruccion a la justicia ... pero, sin pruebas, eres intocable ... al menos en Hispanistan.
#33#29 Si. Se hace de mil formas. Pero hay formas de detectarlo. La mas simple suele ser mirar el certificado del sitio donde te estas conectando y ver si coincide con lo que esperabas tu (obviamente, tienes que saber que esperar).
#32#30 Hablas del ordenador atacante y la hoguera?. Porque si es asi es mas simple que eso: disco duro encriptado ... hay soluciones gratuitas y muy buenas. Daria nombres, pero no se si es SPAM eso.
#28#26 Eso, como bien dices, se soluciona mirando el certificado. Obviamente la seguridad y el anonimato empiezan por el propio usuario.
Y por cierto, tambien es MUY problematico el servicio DNS y los plugins del navegador. Que nadie se crea que el anonimato se logra enchufando TOR y listo. La cosa va mas alla.
#24 A mi lo que me parece mas preocupante de TOR es una posible vulnerabilidad no conocida de SSL o de TLS ... alguien sabe algo al respecto de la seguridad criptografica de estos protocolos hoy en dia?
#37 Hago un resumen que parece que la gente no lo entiende:
- FROB: Oye, os vendo esta mierda pinchada en un palo por 1€
- Sabadell: No. Gracias.
- F: Vale, os la vendo por menos 100 millones
- S: No. Gracias.
- F: Vale, os la vendo por menos 200 millones
- S: Umssssss ...
- F: Venga va! ... menos 245 millones
- S: Vale. Trato hecho.
Vamos. Que cuando vendes una mierda, a veces, tienes que pagar para que te libren de ella. No ha sido mal precio por cierto.
Por ponerle una pega se me ocurre que el efecto jaula de Faraday seria bastante acentuado debido a las piezas metalicas que lleva el ladrillo ... quiza se podria arreglar cambiando el material de esas piezas por alguno con poca o nula conductividad y de similares caracteristicas mecanias.
#53 Alucino con el concepto de justicia que tienen los progres.
Si alguien es condenado y cumple su condena ... por que siguen lloriqueando con el delito que cometio?? ... ah!, claro!, es que es acosador ... si hubiera sido conedenado por robo (eso que se le da tan bien a un gran numero de politicos) no pasaria nada ... pero claro, eso no vende tanto entre los progres como el delito de genero ... en fin, pais!!
#8 A ver. Independientemente de ideologias ... estamos hablando de pasta publica y trabajo publico. No creo que sea razonable que eso se pueda "heredar" sin mas.
#20#18 Gracias Jeron!. Otra cosa: si el medico ve los resultados de eso, sabria como actuar o sabria reconocer el caso?. Quiero decir, hay infraestructura en España para gestionar un donante "especial" de ese tipo?.
#12 Si este tio no se merece un meneo ... que baje Dios a verlo.
Por cierto, algun entendido que haya en la sala: existe algun tipo de prueba simple para saber si alguno de nosotros tiene ese mismo tipo de sangre especial? ... mas que nada porque el hombre este creo que se merece un descanso ya.
#28#18#24 Eh eh chicos!!. Que yo soy de los primeros interesados en un posible error (parece ser mas que confirmado) del Mathematica, he meneado la noticia de hecho y soy seguidor asiduo de Gausianos!!. Pero coño!, que me llama la atencion que al usuario medio de Meneame le haya parecido interesante la noticia ... joer, estoy seguro de que el 99.9% de la poblacion española no sabe que es el Mathematica ni mucho menos el Wolfram ... no se, me resulto curioso nada mas ... pero eso, obviamente cada uno que menee lo que quiera
#67#65 Si claro. Yo he supuesto cosas y lo he dicho expresamente y lo he explicado ... pero siempre he supuesto a favor de Iberia. Se trata de ponderar el crecimiento de Ryabaur desde el 85. Mi suposicion (que efectivamente no deja de ser una suposicion) es MUY favorable a Iberia.
De todas formas a ver, hablamos de vuelos o de pasajeros transportados y kilometros?. Porque antes, cuando hablamos de pasajeros y kilometros decidiste que era mejor hablar de vuelos! ... Tienes las mismas estadisticas para Iberia?.
Y ojo que estas hablando de un 10% de crecimiento COMPARADO!. Pasar de 72M brutos en el 2011 a 76M brutos en el 2012 NO ES CRECER UN 10%!!!!.
#64#63 Importa cuando fue fundada desde el momento en que consideras las estadisticas a 30 años.
No le des mas vueltas. Tus suposiciones no se sustentan por ningun sitio. Mira:
Ryanair: aproximadamente 515000 operaciones en 2012
Iberia: aproximadamente 120000 operaciones en 2012
Si establecemos que Iberia ha realizado 120000 operaciones anuales desde el año 1985 (lo cual es una exageracion grandisima a favor de Iberia) y establecemos que Ryanair ha crecido un 10% anual en los ultimos 30 años (lo cual vuelve a ser una exageracion grandisima a favor de Iberia), tenemos que en el año 2006 Ryanair habria superado en operaciones a Iberia. Y ojo que si suponemos que Ryanair ha crecido menos al año (suposicion mas razonable), tenemos que Ryanair alcanza a Iberia bastante antes.
Estamos hablando de que Ryanair ha casi QUINTUPLICADO en operaciones a Iberia en el año 2012!!!
Es que no se por que no quieres verlo la verdad. Los numeros son clarisimos.
#60#58 Pues lo suyo, antes de poner en riesgo su vida, la subsistencia de su familia y la vida de sus pasajeros y tripulantes ... es irse a la calle. No?.
#54#52 De Enero a Septiembre del 2012: Ryanair 385000 operaciones, Iberia 92000 ... y recordemos que Ryanair tiene casi 30 años. No puedes afirmar lo que dices tan categoricamente. Volvemos a lo mismo, los datos son los que son.
#51 Entonces el responsable ultimo, el que decide si se vuela o no, el principal responsable ... es el piloto.
Si se sabe fehacientemente que lo de los "partes a fin de dia" es un problema serio de seguridad, lo que hay que hacer es buscar la forma de evitarlo. Por que no se hace?, lo siento pero no me creo que no se pueda hacer nada al respecto.
#50#43 Una duda que parece que controlas del tema.
Existe una ley o normativa que obligue a apuntar las incidencias vuelo a vuelo realmente o lo que hacen los de Ryanair es aprovecharse de alguna especie de "vacio legal"? ... lo digo porque si ese "vacio legal" existe lo suyo es taparlo con una ley o normativa al respecto asi que, la culpa, una vez mas, seria del ente controlador/regulador y no de la operadora que se aprovecha.
Por otro lado, si lo que hacen los de Ryanair es ilegal pues existe normativa clara al respecto ... por que no se les sanciona? ... la respuesta no puede ser otra que por dejadez de sus funciones del ente controlador/regulador ... otra vez.
#48#36 A ver ... si hablamos de "buena suerte" no hablamos de estadistica ... asi que si nos ponemos a esas, lo mejor es cerrar el post y listo.
Pero bueno, el caso es que Ryanair TAMBIEN opera mas vuelos que Iberia, bastantes mas ... es mas, hablando de pasajeros, solo en España ha transportado a mas pasajeros el año pasado que Iberia y Vueling JUNTAS ...
No le deis mas vueltas, sentis un odio visceral por Ryanair que pretendeis contagiar cual virus ... pero ese odio no se sustenta matematicamente. Querais o no Ryanair es una aerolinea de exito que ha permitido viajar a gente que antes no podria ni soñar con ello.
Por cierto. Solo hay dos tipos de aerolineas en el mundo: las que ya han estampado un avion ... y las que todavia no lo han estampado.
#27#22#14#20 Ah, que le olvidaba. Cito: "El ranking JACDEC clasifica a las compañías según los accidentes sufridos en los últimos 30 años, incluyendo los serios y aquellos que dañan irreparablemente el avión, y se calcular de forma relativa, teniendo en cuenta el número de pasajeros por kilómetro recorrido."
Eso significa que el efecto de la juventud de Ryanair frente a Iberia, por ejemplo, esta descontado ... pues si Ryanair no existia hace 30 años, tampoco transportaba pasajeros ... no?.
#26#22 Lo suyo es comparar el numero de kilometros volados, no el numero de vuelos. Y lamento informarte de que Ryanair tiene mas Km de vuelo que Iberia, por ejemplo.