JacintoF

Es lo habitual un 30-35%, basicamente, viene a ser un 50% del precio base sumados los 10c del peaje y el IVA, y entoces descubres que en todo el mes de abril (exceptuando semana santa), el precio de la zona punta a estado consistentemente, de media por encima de los 50c/KW/H que es lo que pagas, otra cosa es que te digan que el precio es de 38c.

Yo lo compenso cargando baterias en las horas convenientes, para prescindir de la red en las horas punta, es muy diferente pagar 54c a pagar 22c

JacintoF

Y como Tejero y como Armada, trago con lo que le cayo, y aún así mantuvieron silencio y lealtad!, se puede discrepar, y yo lo hago, sobre el destino de sus lealtades y de si el destinatario las merecia, pero hombres leales, hay que reconocer que lo fueron a costa de su propio honor, algo que para ellos era un valor muy alto, pero por lealtad asumieron lo que no les correspondia.

Cuan adecuada es para ellos la frase "que buen soldado, si hubiera buen señor"

JacintoF

a mi, hace un mes, sin carta a la vista por un micro pincho de tortilla y un medio zurito me pidieron 7€ en un bar de la epoca de Raquel Meyer, y que se mantenia en esa edad, les di 4€ diciendoles que se quedasen tranquilos, que no pensaba volver.

JacintoF

Israel suministraba la tecnologia para el apartheid en sudafrica y la desarrollaba, un ejemplo:: la lectura en remoto de los contadores electricos.

JacintoF

la respuesta es para #10 Sofa_Knight,

contacta en CSV@jaifa.es i especifica formato y modo de envio

JacintoF

te puedo ofrecer los datos el mercado regulado en CSV desde mayo del año pasado, si los quieres en BD SQL MySQL tambien

la respuesta es para #10 Sofa_Knight, pero no me manejo esto y asi me luce !

Sofa_Knight

#11 pues lo agradecería mucho.

JacintoF

en el contrato de venta, se especificaba que si las nuevas prestaciones requeria mejoras de hardware, estas, se llevarian a cabo gratuitamente, y esto es lo que estan haciendo.

Peka

#5 En serio, entérate antes de hablar, #6 lo dice muy claro.

MacMagic

#8 enterate tu que ni siquiera tienes uno y defiendes una empresa, que triste eres macho.

Peka

#9 Ser objetivo no es defender. Lo triste es que te has equivocado y no vas a rectificar.

Entérate listillo: https://forococheselectricos.com/2021/06/no-tesla-no-revisara-casi-300-000-coches-en-china-autopilot.html

JacintoF

6 toneladas por segundo ?, donde a quedado el prestar atencion a lo que se escribe ? si se mira el video, es evidente que no llega a 500Kg por segundo ni por lo mas remoto, vamos a dejarlo en 1200 toneladas a la hora i quedara mas correcto y se parecerta mas a lo razonable que serian las 26000 tonelas AL DIA.

JacintoF

#16 Por eso digo que se beneficia de la existencia del conflicto.

JacintoF

Increible! conozco las dos denuncias falsas, tan grande que es el pais y conozco dos casos de denuncia falsa, por lo tanto, tienen que ser los que cita el articulista, pues no puedo dudar de su afirmación al ser persona letrada, hablar sobre un tema de mujeres y ser mujer, menuda me caeria si dijera que esta falseando la realidad.

Una persona que vive del conflicto, que recibe medios de vida por gestionarlo, no puede por menos que resaltar que el conflicto existe y es MUY grande y MUY MALO, de lo contrario, donde quedaria su prestigio social y su capacidad de sobrevivir en la vida, ademas de poder afirmar que ha redactado 1+ articulo sobre un tema al que es tabu el oponerse o cuestionarlo.

Algo parecido a los servicios sociales de proteccion a la infancia, que se protegen a si mismos antes que a nadie !

D

#16 La "articulista" es Vocal de la Subcomisión de Violencia de Género del Consejo General de la Abogacía Española
(Lo puedes ver en la parte de abajo de todo del "articulo")

Dalavor

#16 yo también conozco los dos casos. Deben ser los mismos.

JacintoF

#16 Por eso digo que se beneficia de la existencia del conflicto.

JacintoF

Se discontinuo "la mili", por la mismos motivos que se hace las demas cosas, por dinero, era demasiado caro y restaba mano de obra barata a las empresas, "la mili" era en cierta manera una validación de adulto, y ya no se le podia pagar una miseria como antes, asi se le pagaba una M a los 16, a los 19, a los 22. . .
Habia una continuidad . . . .

JacintoF

Hartaim i un castillo cercano, esto esta en los libros, Wisental lo firmo y publico hace mas de cincuenta años.

JacintoF

#3 perfecto, me has convecido, donde puedo comprar esas baterias de silicio ?

ah!, que todavia estan en desarrollo, pues algo habra que pensar, porque de las utopias teoricas del futuro no se vive, al menos lo del que sale en el video esta funcionando, y con baterias usadas mucho mas economicas de lo que parece, eso si que es reciclar! ! !.

JacintoF

En un vuelo, mientras esta en tierra, el piloto es el ultimo mono a la hora de tomar decisiones de avance, puede tomar decisiones de detención, pero para las de proseguir, tiene muchas capas por encima que son las que le dan via libre.

Stash

#7 Empezando por qué necesita aprobacion de Parking para salir de su puerta de embarque, señaleros, gente de handling, plan de vuelo aprobado, etc.
Si a eso le sumas que no puedes realizar el taxi por las calles del aeropuerto hasta la cabecera y autorización de despegue.
Vamos, que si un piloto se salta todos eso se disparan un montón de alarmas en el aeropuerto.
Y si lo hace se juega la licencia para operar hasta la carretilla de juguetes de mis hijos.

comunerodecastilla

#11 "Empezando por qué necesita aprobacion de Parking para salir de su puerta de embarque, señaleros, gente de handling, plan de vuelo aprobado, etc."
¿En serio estas poniendo al mismo nivel respecto a las decisiones en un vuelo a señaleros, portaequipajes, etc.. con un piloto? ¿Cuando mencionas a los del parking te refieres a los gorrillas? lol lol
Jesús que tropa.

Robus

#18 Sabes que los pilotos no mandan sobre los encargados del equipaje... por lo que no lo cargarían al avión si no se lo mandasen desde sus controles que no tienen nada que ver con los los pilotos... y que en la puerta de embarque no están los pilotos, estan los llamados "azafatos de tierra" que dependen de la compañia aerea... a quienes el piloto no manda para nada... y que para salir del finger necesita la ayuda de señaleros (el avión no tiene marcha atrás) y estos obedecen las ordenes del control de tierra... y para moverse por las taxi hay que pedir autorización a ese mismo control, y si no lo obedeces se abre un expediente que puede llevar a la perdida de la licencia además de una multa para tu compañía... una vez terminado el control y estando en la final de taxi hay tienes que pedir permiso para despegar a la torre de control... que lo dá si le ha llegado un plan de vuelo autorizado por control de navegación... el cual, dependiendo del origen y el destino tiene que venir aprobado por el centro de navegación aerea nacional, de zona (por ejemplo europa central) o interzona...

Seguro que me he dejado más pasos (recarga de combustible, asignación de finger...) pero por el nivel de comentarios creo que no lo sabes... y de hecho creo que por "taxi" te imaginas que está hablando de los que traen a los pasajeros al aeropuerto... roll

cc #11

Stash

#18 Parking se llama, en Barajas, a los que gestionan la aeronave....
Nah, olvídalo...

Ragadast

#7 Pero el Sr Ministro necesita una cabeza de turco y como dice #4 siempre tiene que ser el conductor del tren, autobús, avión... La culpa nunca es de las vías, de la carretera, infraestructuras... faltaría más.

JacintoF

Y los submarinos balisticos, nucleares de USA con WINDOWS, los portaviones i fragatas con Xp