#16 Efectivamente es imposible que el proceso sea entrópicamente favorable. Es decir siempre gastaremos más energía de la que luego obtendremos. Realmente no pretende ser una fuente de energía pero sí es un mecanismo que si se logra que sea tan eficiente como sea posible podría, hipotéticamente, permitir fabricar combustible en una sociedad renovable impulsada por energía solar, hidroeléctrica, eólica e incluso fusión nuclear si llegase esta a existir. Lo que no comprendo es el empeño por hacer Diesel, ya puestos que hagan Gasolina que es mucho más limpia para el aire.

#41 Este "diesel" es tan limpio o más que la gasolina actual. Ten en cuenta que en la formulación química sólo entran las moléculas "energéticas" y no los residuos del crudo.
A mi me parece mejor idea el e-diesel que la e-gasolina si existiera porque en este caso es totalmente limpio, que es el verdadero problema del diésel, pero es que el diésel no arde con facilidad, es capaz de almacenar más energía y además los motores diésel tienen mejor rendimiento.
Es decir que puesto que en el fondo se trata de una forma de transportar energía, el diésel es más eficiente y más seguro, y este caso, además más limpio.

#72 si es un diesel sin micropartículas te lo compro, pero habría que verlo. Sospecho que el problema de las micropartículas en el diesel también contribuye en cómo sucede la combustión en el motor que no debe ser tan "limpia" como en el de gasolina. Y eso seguiría sucediendo con o sin eDiesel. De todas maneras tampoco es un tema en el que haya un consenso claro de cual es peor en los nuevos modelos más modernos.

Respecto a la eficiencia pues habría que contar también la eficiencia del proceso de fabricación de eDiesel respecto del de eGasolina. Así a priori no tengo tan claro que necesariamente tenga que ganar el Diesel. Supongo que siendo alemanes han priorizado la exploración del eDiesel por interés comercial también.

#74 Pues aquí tengo que rectificar porque leyendo más pausadamente el artículo, no habla sólo de la producción de e-diesel, sino de e-crudo. Es decir que o bien el proceso genera todo junto, o bien ajustándolo sale más de e-diesel que de e-gasolina (que entonces sí está ya inventada) o de e-alcohol.
Imagino que el rendimiento de producción será muy parecido (es el mismo proceso) pero la gracia está en que el diesel tiene mayor poder calorífico y es menos peligroso, por eso lo prefiero. También es cierto que si se trata de conservar la flota actual de vehículos la e-gasolina sigue teniendo mucho sentido.

#72 Ese diésel es limpio para el planeta, pero no para el que respira sus emisiones. Los que viven en una ciudad llena de coches diésel van a respirar los mismos humos, independientemente de si ese diésel viene de una placa solar o de Arabia Saudí.

#82 Y esa afirmación tan tajante se basa ¿en?

#83 Se basa en que el diésel es diésel e, independientemente de cómo y dónde se haya generado, al quemarse emite las mismas sustancias contaminantes. Otra cosa es que el diésel "ecológico" se genere "absorbiendo" esas sustancias de la atmósfera, y volviéndolas a recomponer en diésel. Eso es beneficioso para el planeta, porque el balance global de emisiones es cero, y por tanto no estamos contribuyendo al cambio climático, y a largo plazo igual hasta no nos cargamos el planeta.

Pero para el que vive rodeado de coches diésel, y se pasa el día respirando esas emisiones, no hay ninguna diferencia entre diésel bueno o malo. Si los dos son diésel, los dos emiten lo mismo al quemarse, y por tanto las consecuencias para la salud son las mismas si lo respiras.

Es como si, por lo que sea, consigo construir una central de carbón que genera lo mismo que 100 plantas normales, pero emitiendo como una sola. Para el planeta sería fantástico, porque reduzco 100 veces las emisiones, pero la gente que viva al lado va a estar igual de jodida.

#86 Pero ¿has leído el artículo, alma de cántaro?

Este combustible carece de azufre (S), un dato importante, porque incluso el gasóleo moderno sigue teniendo cantidades pequeñas de azufre. La emisión de óxidos de azufre (SOx) es el origen de la lluvia ácida, por lo que es un gran avance eliminarlo en el escape.

Otra ventaja es que no se emitirían partículas sólidas (PM), no están presentes en el "crudo"

Además, el e-diesel tampoco tiene en su formulación hidrocarburos aromáticos, es un combustible de una enorme pureza, por lo que las emisiones contaminantes se reducen mucho respecto al gasóleo obtenido del zumo de dinosario (petróleo común)

#2

#4 me autorespondo, no es lo que pides pero lo pongo igual porque no los vi en el artículo de fogonazos

#6 Se refiere a los videos con fondo verde, no los que ya están editados por los usuarios.

#2 está todo posteado en Reddit, ese lugar que abastece la portada de Menéame cuando no se trata de política española.
http://es.reddit.com/r/videos/comments/2ursh1/jeanclaude_van_damme_in_a_great_set_of_royalty/

#5 O griega. Aunque sólo desde que gobiernan los primos de Pablemos.

#2: Yo a veces uso este truco para cualquier vídeo de YouTube:
Cambio: https: // www. youtube
Por: http: // ssyoutube

¡Quita la S de HTTPS! Creo que esa página sirve para muchas, no sólo para YouTube.

PD: más que besos prefiero Bitcoins.
Bueno, si eres un oso #panda, si, me quedo con los besitos.

#12 GRANDE!!!!

#30 El problema es precisamente ese, que algo tan obvio y coherente sea noticia define perfectamente los tiempos que vivimos

#16 Mi puta gata lo hacía...

#61, el día en que veas un ciclista a más de 45km/h me avisas.

#14 Venía a comentar algo similar. Yo también me he acordado de esos dos sucesos bastante recientes.
Suerte tenían los ciervos de no ser humanos ni tener nacionalidad de un país "en vías de desarrollo".

Me alegro por los ciervos, por cierto.

#15 No es por ser humanos, es por querer cambiar de habitat, las autoridades que recogen subsaharianos no tendrían tantos problemas si una vez recogidos estos se volviesen voluntariamente al bosque como hacen los ciervos.

#23 Entonces se les podría repatriar en lugar de dejarles morir, no?

#23 Que es tanto como decir que los racistas no tendrían ningún problema si los negros se suicidaran.

#25 Creo que más que "no tengo problemas con los negros si se suicidan" es un "no tengo problemas con los pobres si no se me acercan" No es un problema de racismo, es un problema de pobreza, cuando en lugar de ser unas pobres víctimas que llegan sin nada se trata de dictadores millonarios que vienen de visita se se les pone una alfombra roja y se les hace una reverencia.

Es como con el islam, cuándo la mujer del moro de la esquina se pasea cubierta todo el mundo dice que se vaya a su puto país, cuñando un jeque pasea por Marbella con varias mujeres detrás disfrazadas de ninja a 40 grados parece que a todo el mundo le da igual mientras suelte una buena propina.

Hoy en día la mayor parte de la discriminación racial y cultural tiene un transfondo económico.

#26 En eso tienes razón, en general somos más clasistas que racistas.
Aún así, el racismo sigue dándose.