#37 drogarse es legal en tu casa #28 lo que no es legal es llevarlo encima por la calle. otra incongruencia más. a mí lo que me gustaría saber es qué fuman. sería impresionante ver a alguno sacando la plata y desdoblarla con cuidadito mientras pregunta si a alguien le apetece.
#36#32 Yo te lo explico mejor y más claro. El SIP es un invento cojonudo para los banqueros. Todo el mundo mantiene su silla y además se generan costes añadidos debido a que hay que montar una infraestructura que coordine los dos consejos. Si además se hace entre cajas con poca o ninguna afinidad geográfica la reducción de costes de la fusión tiende a 0 (porque gran parte de las reducciones de costes de las fusiones viene de la reducción del número de oficinas, ya que si tienes dos en la misma manzana pues una sobra).
Entonces porque se hacen SIPs? Fácil, para echarle mano al FROB (el fonde de ayuda a la fusión de las cajas). Así se consigue dinero fresco para tener solvencia aunque realmente cuando tengas que devolverlo lo vas a pasar puta, ya que no saneas un carajo. Lo de siempre...
#33#32 Básicamente es un invento que permite "fusionar" los modelos de gestión de riesgo, los sistemas de información, el capital y los beneficios, mientras dejan sin funcionar los consejos de administración, la obra social y las oficinas. Además los participantes se obligan a permanecer fusionados un mínimo de 10 años. Para darle forma, lo que se crea es una "nueva marca" que aglutina la estructura fusionada, como ha pasado con Caja Navarra, Caja Burgos y Caja Canarias, que han formado "Banca Cívica".
¿Ventajas y desventajas? Pues depende a quién le preguntes, el principal problema que se esgrime en contra del modelo, es que en un SIP ( fusión fría ) la reducción de costes no es tan grande como en una fusión normal, básicamente, porque se mantienen bastantes estructuras duplicadas. Parece que después de estás primeras fusiones frías, es posible que vengan fusiones calientes, si con este modelo no es suficiente para reflotar a las cajas.
#30#28 ahora mismo: Eólicas 5% - Hidraulica 8%
Dentro de diez años podrá ser lo del 40% , pero está claro que deberemos asumir un coste mucho mas alto que ahora por la electricidad
#43#37 ya que insistes tanto en lo de los 120KM de autonomia, mira un poco el link de #33 porque encontraras cosas como esta movele.ayesa.es/movele2/muestraFicha.php: 101 caballos, velocidad maxima 140Km/h (perfecto para que la gente no se pase en la autopista) y 300 Km de autonomia (no se ahora mismo cuanto tiene uno de gasolina/diesel pero 300 Km para un coche que por lo que pone en la noticia se podria recargar en 20 minutos me parece decente).
¿Para ese coche te pareceria mejor? A mi personalmente si el precio no es demasiado alto me parece un coche perfecto...
