#3 Pues Rajoy fue bastante guapo porque hizo un grafiti de 1.000Km
#3 Y además su casco tenía serios problemas estructurales, la aparición de cualquier momento flector y/o tensiones a tracción como las que se producirían al maniobrar para entrar a puerto hubieran hecho que se fuera a pique.
#6 Un momento flector que resistió 5 días con unas olazas flectoras enormes cuando en las rías no hay esas olas .
Desde el día 13 al 19 son siete días de "Temporal flector" "con olas flectoras" y maniobras flectorizantes.
Del su posición del día 13 a una ría eran 4 o 5 horas flectoras para quedar al "Socaire antiflector" y poder traspasar la carga toda parte o porción flectora a otro u otros buques flectores.
Ruta flectora del Prestige en un mar flectoradamente flector.
#3 claramente los que más experiencia tienen en el campo, a la Coruña
#8 El barco tiene y debe ir al lugar más cercano de abrigo, para que no se rompa nada y no tengamos que hablar de momento flector, simple.
#13 Entonces porque pones "ahora" ---- tienen (que ahora ya es para el puerto exterior) con qué extraerlo----
Ahora entiendo claramente te refieres a hoy
#110 "Dangerous animals often have exaggerated reputations and the species D. acutus is no exception. The popular name "hundred pacer" refers to a local belief that, after being bitten, the victim will only be able to walk 100 steps before dying. In some areas, it has even been called the "fifty pacer" or, in extreme examples, the "five-step snake." This often causes bite victims to needlessly amputate or burn bitten fingers or limbs, resulting in further complications like the loss of the amputated body part or gangrene. Nevertheless, this species is considered dangerous, and fatalities are not unusual. An antivenom is produced in Taiwan.[8][13]"
Exagerao
#129 son autovías de pago. Las autopistas tienen los típicos peajes, iguales que los de aquí. Cierto es que no todas las autovías son de pago en Portugal
#132 es que yo diferenció entre autovías y autopistas, es que son muy distintas, para empezar el acceso a ellas, es totalmente distinto, por eso, lo que ponía era inviable a corto plazo
#58 en Portugal se aplica sin demasiado problema. Arcos con lectura de matricula encima de cada tramo y a facturar.
https://www.portugaltolls.com/themes/portugaltolls_theme/images/slider/slide_01.jpg
#123 eso son en las autopistas, aquí hablamos de miles de kilómetros de autovía, con sus particularidades, ese metodo es prohibitivo
#129 son autovías de pago. Las autopistas tienen los típicos peajes, iguales que los de aquí. Cierto es que no todas las autovías son de pago en Portugal
#132 es que yo diferenció entre autovías y autopistas, es que son muy distintas, para empezar el acceso a ellas, es totalmente distinto, por eso, lo que ponía era inviable a corto plazo
#5 pues si el de Marruecos comete un delito le pasará lo mismo. Pego de la noticia:
Para que cualquier país Schengen proceda a la expulsión oficial de un ciudadano de un tercer país basta con que conste que ha estado implicado en la comisión de un delito, sin ser necesario que haya sido condenado aún por el mismo. Y esta es una norma que aplican todos los países que integran Schengen, que son prácticamente la inmensa mayoría de los territorios europeos.
#16 "pues si el de Marruecos comete un delito le pasará lo mismo."
Que curioso, hace pocos años hablaban de que muchos ilegales cometían pequeños delitos para que con la lentitud de la justicia al final se pudieran quedar. Que conste que ya no se si eso es así.
Y que también coste que considero una tragedia qué tenga que pasar eso, significa que algo va muy mal en nuestro país, soy abierto a la inmigración.
#18 El problema es el discurso simplista sobre este tema. Es un tema serio y realmente si se expulsan a miles de personas al año. Ahora bien, a la solución simplista de 'quense vayan a su pais' hay que fijarse precisamente en eso: ¿Como sabes el país de alguien ilegal y sin papeles? ¿Por el aspecto? ¿Le preguntas el país y el que te diga?... Y vamos, ponte que ya sabes el país... ¿El otro país va a dejar que tú le metas una persona sin verificar quien es? ¿Quien paga el traslado al otro país y todas esas gestiones? Por que son una pasta... Como es obvio es una operación bastante más compleja de lo que se vende en los medios y hacen falta recursos. Incluso puede que hasta económicamente sean operaciones caras
#22 ¿Como sabes el país de alguien ilegal y sin papeles? ¿Por el aspecto? ¿Le preguntas el país y el que te diga?
Le haces un estudio del adn mitocontrial
#18 Cual es tu teoría sobre el tema entonces? Tenemos una ley que permite expulsar a los extranjeros que delinquen (eso desde hace la tira de años) La ley se aplica por policía y jueces, los políticos intervienen en la elaboración de la ley no en la aplicación. ¿La policía y los jueces tienen consentidos a los marroquis? ¿Hay alguna circular u orden interna que diga que a los marroquis ni tocarlos?
La realidad es que se expulsan en torno a 1700 inmigrantes al año, la mayoría marroquis o de otra parte de África.
#11 En Galicia hay algo parecido, pero no hay libros para todos. Pero cada x años cambian los libros con lo que hay que rehacer los bancos. X tiende a 3, con lo que muchas veces no te puedes aprovechar de esto.
Viva Vigo me cago en tal!
#4 ¿y te ha llegado a pillar el contrario?
#4 una de cada dos apagadas al tresbolillo. La cantidad de luz que hay en las calles españolas por la noche no es normal.
#41 el "facha" ya no aplica.
Ahora mismo los "conservadores" no quieren conservar. Quieren retrasos en los avances sociales. Retras vs progres es más apropiado.
#36 lo contrario de progres es retras, ¿no?
#6 las grandes ciudades son una espiral laboral inhumana. Como pagan más, va más gente. Como va más gente hay menos vivienda. Como hay menos vivienda es más cara. Como es más cara te vas más lejos.
Oiga, justo lo que había que haber hecho con el Prestige. Remolcado a puerto para mantenimiento en vez de remolcado aguas adentro para esparcir por toda la costa...