#33 correcto.
Quien tiene la resposabilidad de poner los flaps son los pilotos. Y que fue culpa de ellos se sabía desde casi el principio. Evidentemente los aviones son diseñado de forma redundante y por tanto en los accidentes hay siempre una cadena de fallos o sucesos que desencadenan el accidente. Cuando se habla en las investigaciones sobre responsabilidad o cual fue el fallo, se habla no de toda la cadena, que se es muy consciente de todo ello, sino de cual es el desencadenante.
Que las alarmas no sonaron, correcto, pero lo que produce el accidente, por lo que parece, es el hecho de uqe los pilotos, con tanto mareo, no revisaron la checklist y no desplegaron los flaps. El resto son las circunstancias que hacen que este fallo por parte de los pilotos sea fatal. Es como hablar que en un choque de aviones la culpa fue de la niebla..no, el fallo puede ser del controlador, del radar, del piloto..la niebla es lo que hace que ese fallo produzca el accidente.
Y si...la mayor parte de los accidentes es por el piloto, mas que nada proque el avión tiene sistemas redundantes, se diseña con tolerancia a los daños mas tipicos..etc. Y en cambio, las personas nos equivocamos. Hablar de culpa tal vez tenga connotaciones eticas o morales que no vienen al caso puesto que cuando es el caso se habla de negligencia.
Asi que si, la mayor parte de los accidentes de aviación el fallo que desencadena el accidente es humano, pero eso no quiere decir que la mayor parte de los accidentes es por negligencia del piloto.
#33 de acuerdo, excepto en lo de "única y exclusivamente": la alarma TOWS está como elemento extra de seguridad, y si está, tiene que funcionar. También los accidentes ferroviarios de Bélgica han sido culpa de los maquinistas que se saltaron un semáforo en rojo, pero eso no quita para que sea una vergüenza que los trenes no vayan equipados de freno automático en el sigo XXI. Un ejemplo más: si yo me distraigo conduciendo, me doy una leche, y el cinturón de seguridad falla, el principal culpable soy yo, pero también intentaré meter un paquete al que puso el cinturón en ese estado. Que a principios de siglo XX los coches no llevaran cinturón..., no me importa.
Resumiendo: la principal culpa es de los pilotos, pero no "única y exclusivamente".
#29 #33 Parece ser que estoy equivocado y sí consta en el manual hace muchisimos años, no sé donde lo había oido o leido pero es obvio que es falso.
De todas maneras, sigo de acuerdo en todo lo demas. Los pilotos son humanos, y se pueden equivocar incluso siguiendo un checklist, asi que una parte de la responsabilidad tendran, pero tratandose de un elemento tan basico lo normal es que se responsabilice al avion, que no aviso de su mala configuracion de despegue a los pilotos.
Lo que se quiere ocultar es la responsabilidad dirécta de los pilotos.
La palanca de flaps/slats en un md es enorme, y en la lista de procedimiento se deben situar los flaps en posición de despegue ANTES de iniciar el rodaje hacia la pista.
Que despues un "interruptor maldito" no le haya avisado a los pilotos de su negligencia no es excusa para quitar la responsabilidad a quienes tenian la obligación de seguir las indicaciones y no saltarselas a la torera. Y menos con 160 almas a su espaldas.
También hay diseños increibles e interactivos en Flash 10...
No entiendo este tipo de post, en vez de poner la dirección de la fuente diréctamente http://www.russiatoday.com/About_Us/Blogs/orbital-log/2009-10-15.html lo que hace es COPIAR un estracto y enlazar con su propio blog.
Vergüenza debería darte.
Paso atrás... solamente funciona en linux y macOs X.
Pues se vá al cajón de los olvidos junto con Wave.
Comentarios absurdos de una persona que la tecnología lo ha dejado unas cuantas paradas detrás. Una visión límitada e ignorante de lo que significa internet hoy en día a nuestros chavales.
Que se larguen. No que se independicen, QUE LOS ECHEMOS y se metán sus banderitas y sus lenguas por donde más le guste. Y QUE NOS DEJEN EN PAZ con la idotex permanente de sus tonterias nacionalistas.
Perfecto, cojo un motón de miseria, una gran pizca de ignorancia y lo bato con la pseudociencia ecologísta y llevo a un motón de indigenas a decir semejante tontería como "rigurosamente naturales".
¿Qué? Abonan su maiz con excremento? Aran la tierra con bueyes? No utilizan pesticidas para evitar las plagas? No tienen un regadio para sus campos?
Lo de usar la excusa "ecologísta" para defender tus intereses, los cuales me parecen totálmente lógicos y corre´ctos) no mola.
Dí simplemente que con los precios de los transgenicos y la agricultura a escala no se puede competir y los lleva diréctamente al hambre y a la pobreza. Dejad de joder con los transgenicos.
#4 No se trata de "joder con los transgénicos". Se trata de que pretenden introducir un cultivo modificado en un entorno en el que existen variedades silvestres de dicha especie, de modo que los alogenes introducidos en la especie cultivada inevitablemente pasarán a las variedades silvestres, siendo sus efectos incontrolables. El menos problemático, en el caso del maíz BT, por ejemplo, sería una resistencia mayor al ataque de insectos, lo que podría convertir las especies silvestres en una nueva plaga, o a largo plazo hacer resistentes a dichos insectos a los principios activos de los pesticidas, provocando nuevas generaciones de "superplagas" contra los que no dispondríamos de producto específicos.
Yo no temo comer alimentos transgénicos, pero sí sé que los efectos de su empleo en entornos no controlados entraña grandes riesgos a medio y largo plazo que hoy por hoy no sabemos como enfrentar.
Maricón define a un maricón.
Puta define a una puta.
Imbecil define a un imbecil.
Las palabras son la verbalización de "algo". La palabra MARICON no es la maldita, y la podrás cambiar por cualqueir otra. Lo maldito en todo caso sería el cúmulo de prejuicios, juicios, opiniones y acciones que describe la palabra maricón. Y, no lo olvidemos, lo que produce, provoca, reacciona y enfrenta dentro de tí mismo.
Solo le ha faltado decir:
"Y si hubieramos ganado las elecciones no se hubiera enterado ni el tato y el Bigotes sería asesor del presidente Rajoy"
Los del PP quieren utilizar la táctica que aplico Trillo cuando mezclo cadaveres de soldados e insultó a los familiares por quejarse. Que tuvo que perder el PP la poltrona para que se aclarara y depuraran responsabilidades (aunque el se ha ido de rositas y aún se atreve a dar lecciones de moral el muy cerdo)
Veamos.
A cientos de millones de WindowsXP con SP3 en todo le mundo instaladoy actualizados desde hace años y es noticia que UNA persona no puede legalizar su "versión modificada"?
Venga ya.
P.D. Estamos en Windows 7, 10 años despúes y dos sistemas operativos más adelante.
Esto es tan valido como los estudios de Phillip Morris en donde se concluía que fumar es bueno para la salud...
#9 #10 Yo opino que la iglesia es una corrupta asociación que debiera ser eliminada y que las personas que creen en la trinidad son, al menos, unos peligrosos ignorantes que requieren atención médica... ¿te parece corrécto que por ello te queme, te mate o haga manifestaciones para que seais pasados a cuchillo?
Pues eso llevais haciendo la iglesia católica y gente de vuestra catadura moral en los últimos 2000 años.
Han tenido que venir los Talibanes a recordarnos a donde nos llevan las supercherias monoteistas.
Y por eso os pido y os exigo que dejeis vuestras creencias en el ámbito personal y dejeis de joder a los demás con vuestros mitos y vuestros miedos.
Un maniatico más que llega tarde y se inventa el problema... solución facil para el VETE A LINUX.
Ah y mañana tira tu ordenador porque tiene "paratos" que no sabes qué son y nadie te ha dicho que venian al comprarte el ordenador nuevo...
Con unos cuantos más Saramagos y unos muchos menos mea pilas el mundo iria MUCHO mejor.
#1 Los únicos que piensas que están en la posesión de la VERDAD son las religiones y los estamentos que viven de ellas (en este caso específico la iglesia catolica). Lo pero es que matan a quien se atreve a dudarlo tan siquiera.
BRAVO!!! Buenísimo es decir poco...
Plataforma de meneantes agradecidos a
Irreductible +1001
¿Gobierno de facto?
Gobierno democráticamente elegido por el pueblo palestino, ninguneado y masacrado (literalmente) por Israel y opositado por la fuerza por los corruptos que no se han querido ir y que han perdido las elecciones.
Pero no olvidemos que Hamas es un partido islámico y promueve un estado radicalmente opuesto a lo que hemos conseguido en los paises occidentales. (libertad, paz y un altísimo nivel de vida)
Sin duda alguna el peor fué Aznar:
1. La peor ministra de educación. Esperanza Aguirre.
2. La peor gestión de una catastrofe ambiental: El Prestige (Rajoy y sus hilitoshhhh)
3. El más miserable ministro de Defensa. Trillo y llamar miserables a los familiares del Yack por decir que le habian mezclado los restos.
4. La mayor manipulación de la justicia: El caso contra Polanco que termino con la inhabilitación del juez prevaricador y su indulto por parte de Aznar (sigue siendo juez este personaje).
5. Las mentiras y ocultamientos burdos despues del 11M y años despues.
6. La locura, inasumible, inaceptable, inmoral, profundamente racista, profundamente injusta de provocar la muerte de cientos de miles de personas en nombre de su libertad como ha sido y es la guerra de Iraq. Una guerra que merece la pena de muerte al trio de las Azores. Y en especial al peor presidente de España. José María Aznar, el sanguinario amoral que duerme en su cama todos los días mientras millones de personas mueren o sufren todos los días POR SU CULPA. (Y el grupo parlamentaio popular que votaron a favor de esta guerra en el congreso de los diputados).
Eso, que catañula no pague impuestos... porque con el nuevo estatuto (que a mí me parece bien si por fin SE CALLAN) la mayoría de esos impuestos son gestionados por la propia Cataluña... asíque el impresentable este lo que dice es que cataluña se suicide económicamente mientras el resto de españa mira asombrada el nivel de estupidez al que llegan los nacionalistas.
Es un muy mucho una pataleta de niño diciendo "ahora no respiro" como si al resto de españa le fuera a hacer el más mínimo daño que cataluña no pague impuestos.
#20 Qué nos callemos, que no defendamos lo nuestro, que nos tomen el pelo, venga ya... después nos preguntamos por qué los valencianos o los gallegos están como están.
uh, uh, ya que se le ha acabado al marca y al as la lucha Alonso/Hamilton, ahora van por crear la de Rossi/Lorenzo.
Buitresa carroñeros que los mandaba a su casa...
Pero esto es absurdo... lo único libre en esta operación es el SO. Y si eligen Linux, que seguro que elegirán Solaris.
Pero que catetos...
Jajaja, el software libre contra el conocimiento libre.... si es que los talibanes SIEMPRE acaban igual, atacando a todos.
Es más... te has saltado dos cosas muy curiosas:
"He claims that LSE is coming off TradElect not because of the .Net technology itself (although its trading speed is 2.7 milliseconds compared to Linux-based Chi-X’s 0.4 milliseconds), but ‘for more control, less costs, and the ability to build and innovate’. Furthermore, he describes LSE’s experience with .Net as ‘very positive’."
Básicamente dice que el problema no es la plataforma .net, y que su experiencia con .net es MUY POSITIVA. Como se explicaba muy bien en otro post, el problema es que la aplicación de Accenture es del 2003 y se han dormido en los laureles... y el lobo se los comió.
Insisto, que mania más fea de los sel mundo de Open Source de tratar el desarrollo como si fueran equipos de futbol.
Menos mal que existe la E de Internet, que si hubieramos tenido que esperar que un grupo de Software Libre se hubiera puesto de acuerdo para hacer un solo icono... aún estariamos en ms-dos.
Me ha impresionado los comentarios... y mucho.
¿Qué no estaba en el manual de procedimiento poner los flaps en el manual de procedimiento del 2008? MENTIRA.
¿Que que facil es echarle la culpa a los muertos? MENTIRA
¿Que el accidente es a causa de una alarma que no ha sonado? MENTIRA
La culpa y única responsabilidad fue de los pilotos que no accionaron la palanca de los flaps antes de poner el motor en marcha. Una negligencia que no solamente se llevo sus vidas si no las de 160 personas más. Nadie en su sano juicio dirá que lo hicierón a posta o que no fué un error. Pero lo que hay que investigar es el fallo de comunicación que consigue que los pilotos no desplegaran los flaps en angulo de despegue y no andar buscando chivos expiatorios en los técnicos.
Parece mentira que se quiera olvidar que el 90% de los accidentes son culpa de los pilotos. Y yá está bien de protejerlos cuando sus fallos cuestan vida.