Volando en un avión de 101 años  

#1   Impresionante, como dicen en el articulo: "Temerarios eran los de antes"
Parece mentira que ese cacharro pueda volar

#2   #1 Lo realmente impresionante es que con 101 años el aparato vuele estupendamente.

#4   #3, creo que esto no es el tema, por supuesto que habrán cambiado un montón de componentes para hacerlo funcionar (ninguna junta aguanta tanto tiempo!)

Lo alucinte es que esos aviones eran realmente inestables y tenían un comportamiento muy diferente respecto a los aviones actuales. Bravo por el piloto y por sus huevos!

#5   ¿Y las coristas alocadas bailando en las alas?

#6   yo quiero uno como ese, debe no costar mucho dinero, venta en ebay ya!

#7   VAYA HUEVOS QUE TIENE EL PILOTO

#8   ¿Os habéis fijado en que llegado un momento el piloto saluda con los dos brazos en el aire? ¡Mira, mamá, sin manos!

#9   Es de esos que le das cuerda dándole vueltas a la hélice y lo tiras ¿no?

#10   Espero que no se oxide

#11   #8 pues espero que no le pase como al del chiste

#12   tienes una "realmente" gran redacción

#13   Unas imagenes preciosas.

#14   ¿Soy el único que se ha quedado con las ganas de verlo despegar y/o aterrizar? Tenía mucha curiosidad por verlo porque esas ruedas parece que no dan aguantado y se va a destrozar en cuanto lo toquen. Aunque ya mucho mérito tiene solamente pilotarlo 1 minutos

#15   En mi empresa se acaba de jubilar uno de nuestros pilotos con 71 años, ya no le han dejado volar más. El problema es que era la única persona que podía volar uno de los aviones que tenemos en el museo. En su último vuelo salimos a los balcones y la pista se llenó de público, fue tan emocionante para este Sr. como para el resto de trabajadores.
Parece que van a formar a uno de sus hijos para que siga pilotando "su" avión.

#16   #15 no nos dejes así, ¿que avión es?

#17   Bueno, no es por nada, pero no ha sido el único sitio donde se le ha podido verle volar, en la pasada feria de Le Bourget (París) también estuvo volando ante cientos de personas, y tengo fotos de esos momentos...

Lo digo porque en la noticia lo ponen como si fuera algo inaudito, y no es así.

#18   Es una réplica. En Barcelona se ha construído uno en estático que estará en el museo de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (www.fpac.org) en el Aeropuerto de Sabadell, y creo que en Valencia están haciendo otra réplica que sí que estará en vuelo.

Por cierto que animo a cualquiera que quiera saber más sobre la aviación histórica a acercarse a las exhibiciones de la FPAC en el Aeropuerto de Sabadell (este domingo hay jornada de puertas abiertas a las 10h) o las de la Fundación Infante de Orleans en Cuatro Vientos cada primer domingo de mes.

Creo que la Fundació Aeronàutica de la Comunitat Valenciana y la Fundació Aeronàutica Mallorquina también hacen jornadas de puertas abiertas, pero no sé en qué fechas, sorry

#19   ... y eso con ruedas (¿ de llanta ?) como las del "afilador/paragüero ...

#20   #14 y #19 a parte de que el tren de aterrizaje tiene suspensión (ver storage2.mfa.free.fr/profile/bleriot_d23.jpg y fijaos en la pasada de izda a dcha a partir del segundo 30)
tened en cuenta que es prácticamente un ultraligero y que la velocidad máxima es de 74 km/h (es.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_XI#Especificaciones_técnicas) así que puede que aterrice a sólo 30 ó 40.

Puede que hayan montado dos ruedas delanteras de Derby Senda o algo parecido

#21   #14 Pues aquí puedes ver el despegue de Blériot en 1908... y las muletas que llevaba porque se había estrellado poco antes.

www.youtube.com/watch?v=70vsvisAb2Q&feature=player_embedded

Las ruedas del original parecen iguales a las de la reconstrucción.