Hace 5 años | Por geralt_ a infolibre.es
Publicado hace 5 años por geralt_ a infolibre.es

Los gobiernos de la Unión Europea han autorizado este viernes la firma del acuerdo de libre comercio entre el bloque comunitario y Japón, que ambas partes cerraron hace justo un año y que se rubricará en una cumbre que se celebrará en Bruselas el próximo miércoles. No obstante, el tratado comercial no entrará en vigor hasta principios de 2019, una vez que el Parlamento Europeo de su consentimiento en otoño de este año y Japón cumpla con sus procedimientos nacionales.

Comentarios

s

#9 En todo caso sería xenofobia o islamofobia. Aunque la componente racista también está ahí. El sentido "común" de alguien de falange y el mío no tiene que ser el mismo.

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#6 #10 Exacto, somos una panda de imbéciles que no quieren confrontar, en medio de un mar de países que quieren ser más poderosos y más ricos.

D

@JavierB, buena noticia para nosotros podremos vender nuestros "productos", se ve que en Japón les justa las cosas raras...

systembd

#14 De hecho... ¿este tratado no permitirá exportar material porno sin censurar a Japón? Porque de ser así, "homogenización de estándares internacionales" nunca había sonado tan erótico.

m

#14: Y beben Fanta de sabores raros.

squanchy

#1 #14 Españoles que viven en Japón me han dicho que allí un occidental encuentra novia sin buscarlo. Y cuanto más se parezca al prototipo (rubio, ojos claros, etc.), más fácil lo tiene. Además les pone que un novio extranjero es algo transgresor en su cultura. Y hay más matices. P.e., en España si tienes la nariz grande eres "el napias", mientras que allí eso gusta.

D

#1 Seguro que les vendemos mucho aceite de oliva "italiano", que allí es muy caro y preciado.

Como curiosidad:

En enero-abril de 2018, las exportaciones españolas a Japón han disminuido un 0,63% respecto a los mismos meses de 2017.

Los principales productos Taric de las ventas procedentes de nuestro país fueron: carne y despojos comestibles (19,22%), productos farmacéuticos (13,91%), vehículos automóviles y tractores (13,13%), grasas, aceite animal o vegetal (5,46%), prendas de vestir, no de punto (5,39%), minerales, escorias y cenizas (3,72%), bebidas de todo tipo (exc. zumos), (3,42%), productos químicos orgánicos (3,32%), prendas de vestir, de punto (2,58%) y conservas de verdura o fruta (2,52%).

Los productos que más crecieron en enero-abril de 2018, comparando con el mismo período del año anterior, fueron las carne y despojos comestibles (12,48%) y los productos farmacéuticos (10,59%), mientras que disminuyeron significativamente los minerales, escorias y cenizas (-27,65%) y los productos químicos orgánicos (-11,45%).

https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/informacion-de-mercados/paises/navegacion-principal/el-pais/relaciones-bilaterales/index.html?idPais=JP

Parece que lo que más les vendemos son "carnes y despojos comestibles", que no es mierda o comida podrida, sino partes secundarias de los animales, como el tocino, paletas de cerdo y cosas por el estilo. No creo que sea un gran negocio, pero a saber lo que les cobramos. Los productos farmacéuticos seguramente den más dinero.

D

#29 Pues escoria tenemos a patadas. Deberiamos exportar más.

Ahora podremos comprar hentai sin temor a que nos paren las aduanas

avpag

Ya me imagino que les venderemos comida y materias primas y compraremos tecnología.
Espero equivocarme y que esto impulse nuestro I+D+i pero lo dudo horrores

D

#16. Sí, los proyectos de refinerías enteras, o complejos de perforación flotantes llave en mano subcontratados para servir a terceros a países, no cuentan; tampoco los de obra civil en el propio archipiélago donde se les vende tuneladoras que compiten con las suyas propias Mitsubishi en varios apartados, incluida calidad/precio.
Vendemos sólo tortilla de patatas y jamón-pato negro marca "Menéame el prejuicio".

D

#40
Biba la ovra sibil. Puentes y caminos. El AVE a la meca proyecto estrella.

D

#46. Infórmate un poco, hombre... El TAV Medina-La Meca tenía varios pliegos de contratación. La obra civil de la caja la ejecutó un consorcio chino, pero la parte de tendido y locomotoras y coches es la que es española, y fue salvada razonablemente bien dada la gran dificultad técnica.

Pese a lo que hayas leído por MNM, que es un pozo de sesgos de acomplejados en buena parte, los desvíos presupuestarios rondan un mísero 6 % para un presupuesto faraónico.
Bastante menos de lo esperado, digan lo que digan los jeques o la prensa amarilla que se compra por estos lares. Se podía haber ido perfectamente al 30 % precisamente por los errores y vicios ocultos en los estudios técnicos en que se basaban los pliegos (como también ocurrió en Panamá).

Ppr mucho que os chinche, sí, la ingeniería civil, viaria, energética y de estructuras se nos da fenomenal.

D

#49
Infórmate tú:
https://forodeltransporteyelferrocarril.blogspot.com/2017/10/ave-de-la-meca-1-renfe-y-adif-que.html
Déficit-año esperado: 81 mill €-año.
Déficit esperado en 12 años: 972 mill €-año.
Esto es lo que estiman la operadora y la mantenedora como las pérdidas que sufrirán sus cuentas de pérdidas y ganancias en estos doce años, sin olvidar que “Los miembros que componen el mencionado consorcio responden solidariamente de las obligaciones del mismo”.

Eso sin contar los sobre-costes.

Ppr mucho que os chinche, sí, la ingeniería civil, viaria, energética y de estructuras se nos da fenomenal.
Ni eso. Lo que ocurre es que es la gran fuente de corrupción de este país, es el lubricante de la casta.

D

#51. Los sobrecostes son los que mencioné antes: un mísero 6 % en un proyecto de diecinueve millardos (billón y medio de las antiguas pesetas). Eso es nada en un proyecto de ese tamaño. Otra cosa es que el gobierno saudí lloriquee para no hacer frente a sus obligaciones, suele pasar.

Por otro la lado, mezclas churras con merinas. Nada que ver ejecución de la infraestructura con mantenimiento y explotación.
Si el gobierno saudí se empeña en un capricho de jeques para ir de peregrinación VIP de Riad a la Meca en un TAV con aire acondicionado y forrado en finas sedas, que luego no va a cubrir apenas gastos el resto del año, ni -por supuesto- ser rentable (como ya le advirtieron todos los consorcios que acudieron al concurso internacional), es su problema.

A la operadora de la línea se la trae al pairo; el déficit lo subvencionará el gobierno, como ocurre en muchísimas otras líneas ferroviarias por todo el mundo.
Menudo problema... y en un país podrido de petrodólares... jajaja

Y a los podémicos ultravioletas anticasta con chalé-mansión en la Sierra, pero con alergia a la iniciativa privada y ligerísima hispanofobia, supongo que no se os escapa que somos punteros también en teleco, construcción aeronáutica, aeroespacial, automóvil y naval.
De todo eso, también exportamos a Japón. Chincha reviña.

D

#56 #57
Las parrafadas te las puedes guardar. Inventate los datos que quieras. No aportas nada.

Los ad-hominems y la bilis como ésta: Y a los podémicos ultravioletas anticasta con chalé-mansión en la Sierra, pero con alergia a la iniciativa privada y ligerísima hispanofobia

te las puedes guardar también.

Es una lástima que ya no menciones nada más acerca del AVE a La Meca, como los gastos extras en los que se incurre por los retrasos. Todo sumado es mucho más de ese 6% que te inventas.

D

#60. Así que soy yo el que no aporta datos, pero tú me calzas un enlace a una soflama indignada de un fulano bloguero anónimo en un foro de tpte. ferroviario, un tal "Ftf", cuya única aportación de datos son el desglose grosero del contrato de obra y servicio, más sólo un par de referencias a un digital muy menor y a El Confidencial, sin más. Ni referencia concreta ni enlaces.
Eso sí, les pone a todos a caldo y además se permite hacer comentarios y juicios de valor de chiste, y redactados con el muñón:
"Nos viene a la cabeza aquel célebre programa El precio justo".
"las luchas intestinas [...], casi siempre por la pela".

Menudo cuñao de libro.


● Yo te aporto un enlace a un artículo de prensa de Expansión bastante más serio y con fuentes de SRO y Al Shoula:
http://www.expansion.com/empresas/inmobiliario/2016/07/06/577d55bc468aeb4d098b468f.html

Te hago un resumen:
2016/julio. Hace dos años y con 70 % de obra ejecutada.
SRO (m° de Transportes Saudí) le reconoce a Al Shoula (consorcio español de Renfe y tropecientos contratistas asociados más) sólo 100 mill. de € de sobrecostes sobre 6.700 mill. presupuestados en contrato de 2012. Eso es un 1'5 %.
Y concede 14 meses de plazo extra reconociendo retrasos inimputables a Al Shoula por retrasos de la contrata de obra civil en entregar dos fases finales urbanas de las seis totales.

Pero es que ni siquiera hay acuerdo en la cuantía de esos sobrecostes:
● La estimación inicial de cada miembro de Al Shoula suma 1.800 mill., casi un 30 % de sobrecoste.
● Posteriormente Renfe la rebaja a 200 ante la jeta de los saudíes, que pretendían colar en el proyecto obras fuera de contrato de acondicionado de cinco estaciones. Eso es un 3 % escaso.
● Finalmente Al Shoula reconoce 600 ajustando mucho: eso es un ~9% de desviación. Muy razonable, dadas las dificultades.

La obra se entrega antes del plazo acordado, a primeros de 2018. Y desde luego, no admiten penalización alguna por los retrasos.

Y tienen ahora bastante margen para ajustar cálculos de demanda de viajeros, que sólo son un variable sobre los ingresos fijos del contrato.


Esto seguramente ha sido una pérdida de tiempo, porque no te vas a molestar ni en abrirlo y porque verás "casta" por todos lados antes siquiera de tomar ningún dato en consideración.
Pero es divertido daros la réplica cuando la argumentación es copia de la de otro amigo bloguero con prejuicios y sin nada sólido que aportar.

Tómatelo como ad hominem o como ad descriptionem.

D

#61
Con una noticia de 2016 no vas a ningún sitio. El coste de construcción supera ya los 7000 millones de euros que hacen cuenta del 6% que te inventas.
En base a eso el resto de cifras que expones son inventadas.

Lo único que sabes hacer es descalificar. ¿Te crees que soy gilipollas? Tus mandangas se las cuentas a los de tu secta.

D

#63. Por eso era una pérdida de tiempo; vuelve al blog del fulano indignao Ftf, que ese es mucho más fiable y habla tu idioma.
Saludos.

D

#65
Hasta nunca, perdedor.

D

#51. A saber lo que entenderás tú, o los jeques, por "responder solidariamente a las obligaciones del 'mismo'"...
Si un negocio, una línea férrea, explotado en concesión no responde a las previsiones de rentabilidad, ¿se le devuelve al Estado lo invertido y con intereses?
Ja.

D

#23 "...cada país es libre de hacer lo que quiera, sólo hay reglas que deben seguir."

Te acabas de contradecir en apenas una frase. lol

D

Region free en consolas + esto = paraiso friki

stigma1987

#35 es proteccionista, por eso firma tratados de librecomercio

D

#36. Asociar unívocamente libre comercio internacional -librecambismo, en puridad- con liberalismo es no tener ni idea de por dónde te andas; pero es lo habitual entre meneantes y sus sesgos ideológicos.

stigma1987

#37 hombre, algo tiene que ver con el tema de aranceles e impuestos "nulos", el neoliberalismo es lo contrario al proteccionismo, a ver si ahora van a ser primos hermanos e ir cojiditos de la mano. Aún así, agradezco que me ilustres en tu comentario al respecto. Gracias.

D

#37 Lo que sí es habitual en meneame es lo que acabas de hacer tú. Decirle a otro que está equivocado y no aportar ningún argumento ni explicación.

D

#48. Es tan fácil informarse, y era tan rotunda y osada la afirmación...
http://www.lmgtfy.com/?iie=1&s=b&q=librecambismo

[...] Es importante distinguir librecambismo de capitalismo, que es un sistema económico y social, y de mercado libre, que es aquel en el que son exclusivamente la oferta y la demanda las que determinan el precio.
Un país puede ser capitalista y a la vez propugnar el librecambio [1], pero puede también ser capitalista y optar por el proteccionismo[2]. Al igual que un país socialista puede ser librecambista o proteccionista.


Y de mi cosecha puedo añadir que hubo regímenes socialistas que adoptaron una u otra postura económica, según soplaba el viento (bloque COMECON), tal como pasa ahora con el conflicto entre la doctrina tradicional del partido Republicano [1] en EEUU, frente a la de la administración Trump[2], pero que tampoco deja de pertenecer a esa corriente ideológica -o similar- y a ese mismo partido.

Y se dan paradojas históricas como la actual coyuntura internacional, con un Trump capitalista, nacionalista y proteccionista a ultranza, y un Xi socialista/maoísta brutal en su política interior, pero ferviente internacionalista librecambista en la económica y exterior.

Son cosas que pasan, ironías del Destino que no dejan de tener su gracia.

D

Donde están los borregos del TIPP?, parece que los desactivó el Trump. Decir lo mismo que el Trump no es popular, no mola.

E

Un momento, pero si Japón no es que no forme parte de la Unión Europea si ni siquiera son europeos!! Si la idea de la Unión Europea era proteger a Europa del resto, por ejemplo, con medidas proteccionistas para la agricultura autóctona, cómo es eso de dar libre comercio con países extranjeros?

E

#4 el problema viene por habernos cargado el nacionalismo, que era lo que nos protegía.

animalDeBellota

#6 Te falta la /s

r

#8 Y eso es culpa de la UE? de qué manera es culpa de la UE que los gobiernos en España, en particular el anterior, estafe a más no poder?

stigma1987

#12 la culpa es de la UE como instancia superior, no ha sabido velar por los ciudadanos que la componen. Lo de los fascismos es en Francia, Alemania, Italia, Polonia, Grecia,etc.. No es casualidad. Asique sí, es culpa de la UE el no haber sabido solucionar los problemas de sus ciudadanos.

r

#18 La UE no es una "instancia superior", cada país es libre de hacer lo que quiera, sólo hay reglas que deben seguir. Lo otro sería dejar de ser un país independiente.

Si la UE se mete, porque se mete, si no se mete, porque no se mete...

misterPCR

#32 En eso tienen toda la razón, no había caído en ese matiz.

monteys

#7 Europa exporta, pero producir...

r

#4 Para que un acuerdo se apruebe, de parte de la UE, los actuales 28 países deben estar de acuerdo. O ahora Alemania también obliga a los países a votar lo que Alemania quiere?...

R

#2 #4 ¿Es la primera vez que escucháis hablar de un tratado de libre comercio? Estos llevan existiendo desde que los Estados son Estados y no les resta sentido. Y no, la Unión Europea no nació para protegerse del resto...

y si mercedes/bmw/siemens/bayer y los cartofen pueden vender coches y tecnología y medicamentos más baratos allí, lo harán. Sí, sí, a Alemania le interesa muchísimo eliminar barreras en el sector del automóvil
Lo que hay que leer.

m

#4 lol lol lol lol lol lol lol lol
Europa liberal ¿es una broma no?

D

#4 Bueno, Alemania se dió cuenta que por la fuerza no podía conquistar Europa así que nos ha camelado a todos con la UEE...

Schrödinger_katze

#2 Libre comercio ... de algunas cosas.
Un tratado de libre comercio y pertenecer al mercado único son dos cosas distintas.

Europa es una de las regiones más dependientes de la exportación del mundo. Todos los países, no sólo Alemania, tienen un ratio exportación/importación a PIB mucho más alto que la media mundial, porque a diferencia de otros países como EEUU, somos países más pequeños y con menos recursos que no podemos mantener nuestras economías sólo con mercado interno.

U

#2 Esa era la idea de la Unión Europea?? Desde cuándo?

Por cierto, los aranceles son inútiles.

z

#2 Japón es importador neto de comida y la UE exportadora neta. Sí han decidido firmar el acuerdo, probablemente sea positivo para ambos. Suma a Canadá que estamos casi en ello y sólo nos faltaría México y Centroamérica (que los nórdicos tienen avanzado) para poder tener una zona de libre comercio a prueba de Trumps.

javiers_1

#31 al final las estupideces de Trump obligan a buscar caminos alternativos. Vete a saber si a largo plazo pelonaranja nos está haciendo un favor...

D

#33. A ver si crees que proponer, negociar, ratificar y finalmente poner en vigor un tratado de librecambio es un trámite de pocos meses...
Los hay que costaron decenios y, en general, entran dentro de estrategias a largo plazo; las coyunturas políticas son pasajeras, e influyen menos de lo que se piensa.
Trump pasará, como pasó también el otro inepto de Obama...

EmuAGR

#2 La agricultura autóctona no se ve amenazada por un tratado con Japón. Allí tienen estándares laborales equiparables a Europa y no pueden tirarnos los precios.

Podemos importar productos electrónicos y tecnológicos, y ellos importar productos industriales, agrícolas y ganaderos. Salimos ganando ambas partes.

D

Muy mal negocio para Europa.

Japón es un exportador nato y consume muy pocos productos extranjeros más allá de moda/belleza.

Ningún beneficio para Europa y apertura de par en par del mercado europeo para la potente industria nipona.

Me imagino que no es más que parte del plan antiproteccionista de Trump.

D

#26 ¿Que Japón no importa productos extranjeros? Anda, mira las cifras:

https://atlas.media.mit.edu/es/profile/country/jpn/

575.000 millones de dólares en importaciones en 2016, el 5º mayor importador del mundo.

D

#26. Si algún problema endémico tiene la economía nipona hace ya más de veinte años, es la estanflación, una combinación letal de estancamiento económico con deflación monetaria.

Y se da el caso muy paradójico de que la agencia de promoción del comercio exterior nipona, Jaxa, hace continuas campañas de promoción para captar IMportadores e inversión extranjera en Japón, para abrir la economía a productos extranjeros y tratar de reactivar el consumo interno.
Las labores de promoción exterior son vagas en comparación, la parte del león está en manos de compañías privadas, se bastan y sobran; el Estado no las financia.

D

# 66 . Saludos cordiales. Póngame a los pies de su señora.

Findeton

Libre comercio, suena bien. A ver si es cierto!

animalDeBellota

USA acaba mal (o si sacan los portaviones a pastar, nosotros).

D

Ahora, por fin, podremos comprar sus inodoros y ellos podrán esquilmar el atún de almadraba, el jamón de Jabugo, Guijuelo y Trevelez

Fingolfin

Esperemos que esto no se traduzca en más anime en España

t

Muy malas noticias para Europa, este acuerdo sirve para eliminar cualquier control de productos radioactivamente contaminados. La central de Fukushima lleva 7 años contaminando Japón, sus productos, materias primas. Podrán vendernos coches radioactivamente contaminados, alimentos contaminados,... sin ninguna protección.
No se pierdan esta: https://murizar29.wordpress.com/alimentos-contaminados/
http://www.helencaldicott.com/fukushima-radiation-prospects-humanity/

...

Malas noticias. Preparaos a comer pescado radiactivo.
O a ver si os creéis que los japoneses no nos van a enviar las capturas que hagan cerca de Fukushima.

D

#19. Hay que leer mentiras gordas sin base. Esto es MNM.