La Comisión Europea propuso a finales del año pasado impulsar la tecnología WiFi como estándar para el coche conectado. Un camino apoyado por fabricantes como Renault, Volkswagen y tecnológicas como NXP. Por otro lado, compañías como Daimler, BMW, Qualcomm, Ford, Huawei, Ericsson o Samsung promueven el 5G para la interconexión de los vehículos. Era una decisión crucial: crear ya este estándar para la comunicación de coches conectados o apostar directamente por el 5G.
Comentarios
Menuda puta venta nos han hecho.
Si es de por wifi seria de coche a coche, pero al ser 5g es coche -> operadora de telecomunicaciones -> coche.
Las operadoras estarán contentas...
#1 También tendrán otras mejoras sobre el wifi.
#2 Si, que puedes intervenir las comunicaciones del coche desde la otra punta del globo.
En el momento que haces pasar las comunicaciones por el 5g los coches son dependientes. Es como el modelo bazar (el wifi) o el modelo catedral(el 5g) en la creación de software.
https://blog.desdelinux.net/modelo-de-desarrollo-del-software-libre-la-catedral-y-el-bazar/
#1 tecnológicamente el WiFi no tiene sentido para el v2v estando el 5G.
Abandonad la Internet para cosas serias; dejémosla para entretenimiento y poco más.
Antes de que haga un destrozo de identidades imposibles de rehacer.
Espero que el Gran Virus llegue pronto; antes de que sea demasiado tarde.
#6 Claro, porque conducir por voluntad propia se tardaría mucho más. Es más que una empresa agenda al al software del vehículo sea quien ponga la dirección suena muy fiable.
Pues veréis cuando lleguen las apps para los coches autónomos y te lleven al Mercadona, carrefour ect..
#5 si el auto pilot lo ponen gratis a cambio de parar unos minutos en Mercadona de vez en cuando lo mismo hay a quien le interese.
Pongamos ejemplo. Coche con IP 58.45.2.152 se salta semáforo (IP 521.00.8.532) en ámbar que por un segundo se puso en rojo. Automáticamente IP semáforo envía la multa a la DGT, ésta la procesa y en cuestión de nano segundos en la pantallita del coche, le sale que acaba de perder 3 puntos y multa de 300€.
Todo ventajas. Y nos lo venderán como que es la panacea de la seguridad, al tiempo.
#8 sería maravilloso si además impidiera conducir automáticamente al susodicho peligro público con patas.
#8 ¿Te parece mal que se multe a los conductores que se saltan semáforos en rojo?.
#10 Si viviésemos en un mundo infalible, no. Viviendo en el mundo en el que vivimos...pues estas cosas me dan repeluco.
#10 El problema ya no es un semáforo, si no que se puedan intervenir o alterar las comunicaciones y que un tercero provoque un siniestro pareciendo un accidente.
#13 Pero eso no es de lo que habla #8.