La DGT está planteando sustituir los triángulos de emergencia por una señal luminosa que, de momento, ya ha homologado. De llegar a ser obligatoria la sustitución, el dispositivo podría generar ingresos de más de 400 millones de euros.
#18:
Trabajo pintando carreteras y si algun dia me quedara tirado en una autopista o autovia dentro del coche se va quedar su puta madre,salto la bionda y me aparto de la via pero rapido,,,,, Nosotros usamos rotativos de todas las clases y paneles con indicaciones en las furgos en la carretera y a muchos conductores se la traen floja.Pongan lo que pongan van a seguir pasando desgracias,es inevitable.....
Trabajo pintando carreteras y si algun dia me quedara tirado en una autopista o autovia dentro del coche se va quedar su puta madre,salto la bionda y me aparto de la via pero rapido,,,,, Nosotros usamos rotativos de todas las clases y paneles con indicaciones en las furgos en la carretera y a muchos conductores se la traen floja.Pongan lo que pongan van a seguir pasando desgracias,es inevitable.....
#1 No he leído la noticia (faltaría más) pero creo que por "negocio" no se refiere a una empresa particular, si no al sector en general. E imagino que la cantidad debe provenir de un cálculo al estilo: el precio medio de las señales x el número que se espera vender (=número de vehículos).
#10#6 Se dice el nombre de una empresa, no indica ningún motivo para que no se puedan adquirir de otra forma, sobre todo teniendo en cuenta que incluso si a día de hoy solo los fabrican ellos, se tendría un margen de tiempo para que sean obligatorios y que empiece a haber más fabricantes.
Tampoco se habla de patentes, así que asumo que no hay motivos para que solo se les puedan adquirir a ellos.
#1 Hombre, entiendo que en caso de llevarlo a cabo, tendrán que hacer públicos los parámetros de homologación para que cualquier empresa pueda operar con ellos. Y con margen para que cualquier empresa pueda competir en igualdad con los que ya los han diseñado.
#15 La he leído, y estoy apoyando tu comentario de #1, donde dices que tiene pinta de sensacionalista, disculpa si parece que te estoy rebatiendo o algo. La noticia viene a insinuar que la DGT podría hacer obligatorio un dispositivo específico de una empresa de Vigo y yo también creo que eso, de esa manera, no es posible.
#1 Evidentemente NO.... la DGT obliga a usar un dispositivo HOMOLOGADO.... luego, la DGT homologa a la empresa o empresas que interesa... sobres gordos everywhere !!!
Si los coches lo llevasen incorporados... propongo que sean 2 luces destellantes y que estén a ambos lados del vehículo, visibles tanto por delante como por detrás.
#27 Efectivamente. A tanto como mil metros no sé si llegarán, pero obligar a montar en los intermitentes de los vehículos nuevos unos LED de alta intensidad para el modo emergencia y asunto solucionado. Te ahorras el problema de que te atropellen al salir del coche para poner tus Help Flash (que digo yo que habrá que poner dos, como los triángulos) y además los otros vehículos tienen una indicación más clara de la ubicación y orientación del vehículo en situación de emergencia, que eso de noche y con poca visibilidad es un extra. Y viendo cómo lo gente coloca los triángulos, me imagino los "cristos" que se pueden montar con las lucecitas.
#34 Para darte cuenta después que "se les había salido el ácido" a las que estaban puestas y está todo tan roñoso y corroído que no funcionan las otras pilas
¿Y no podrían homologar un rotativo, por ejemplo, rojo conectado al mechero o a un usb de móvil?, el triangulo es rojo y lo podría fabricar cualquiera de las empresas que ya los hacen para servicios de emergencias.
No parece muy visible la verdad, además, los tríangulos de seguridad siguen siendo más seguros sobre todo cuando estás en curvas o cambios de rasante.
De todas formas, no me sorprenden ese tipo de medidas, teniendo en cuenta que lo mismo pasa con los coches, te obligan a comprarte coches nuevos que al final contaminan más que los viejos porque alguien no pensó cuidadosamente como dar ese paso.
#19 El problema de los triángulos es que la gente, por norma general, no sabe usarlos (yo ya ni sé la de veces que he visto a gente con el coche averiado y poniendo el triángulo a 3 metros del vehículo, haciendo que su se reduzca a la nada, prácticamente.
#4 El negocio de la rotonda es la estatua de enmedio. Porque la estatua hecha por alguien puede valer 10.000€ o 100.000€. Eso tiene un valor difícil de demostrar. Si alguien es famoso vale mucho. Y un partido político puede hacer famoso a alguien. E igual ese partido, y entiendase que quiero decir que podría pasar, no que esté pasando, pudiera cobrar algo por esa fama.
Ahí tienes a Ripollés, el de la estatua en el aeropuerto de Castellón, que se hizo famoso al hacer las estatuas de todos ayuntamientos del PP de la Comunidad Valenciana.
¿Que la rotonda no lleva a ningún sitio? Da igual. ¿Tiene estatua? Pues eso es lo que importa.
Comentarios
Trabajo pintando carreteras y si algun dia me quedara tirado en una autopista o autovia dentro del coche se va quedar su puta madre,salto la bionda y me aparto de la via pero rapido,,,,, Nosotros usamos rotativos de todas las clases y paneles con indicaciones en las furgos en la carretera y a muchos conductores se la traen floja.Pongan lo que pongan van a seguir pasando desgracias,es inevitable.....
#18 Ni loco me quedo en el coche y no trabajo en carretera y si pincho que le den a la rueda, tiro como sea a buscar una salida
#18 ¿esa opción es siempre posible? ¿no hay tramos en barranquillo?
Yo no me creo que la DGT saque una norma que obligue a usar un dispositivo de un determinado fabricante. Yo diría que es sensacionalista.
#1 business is business
#1 No he leído la noticia (faltaría más) pero creo que por "negocio" no se refiere a una empresa particular, si no al sector en general. E imagino que la cantidad debe provenir de un cálculo al estilo: el precio medio de las señales x el número que se espera vender (=número de vehículos).
#6 Efectivamente no has leído la noticia. cc #1
#6 Lee la noticia. Dice hasta el nombre de la empresa.
#10 #6 Se dice el nombre de una empresa, no indica ningún motivo para que no se puedan adquirir de otra forma, sobre todo teniendo en cuenta que incluso si a día de hoy solo los fabrican ellos, se tendría un margen de tiempo para que sean obligatorios y que empiece a haber más fabricantes.
Tampoco se habla de patentes, así que asumo que no hay motivos para que solo se les puedan adquirir a ellos.
#1 Hombre, entiendo que en caso de llevarlo a cabo, tendrán que hacer públicos los parámetros de homologación para que cualquier empresa pueda operar con ellos. Y con margen para que cualquier empresa pueda competir en igualdad con los que ya los han diseñado.
#12 Obvio. Ahora lee la noticia y comprueba si es eso lo que dice.
#15 La he leído, y estoy apoyando tu comentario de #1, donde dices que tiene pinta de sensacionalista, disculpa si parece que te estoy rebatiendo o algo. La noticia viene a insinuar que la DGT podría hacer obligatorio un dispositivo específico de una empresa de Vigo y yo también creo que eso, de esa manera, no es posible.
#1 No lo dice, pero lo mezcla muy convincentemente.
#1 Yo me lo creo. La DGT se preocupa mucho por nuestra seguridad y así tener más tranquilidad para contar los fajos.
#1 Evidentemente NO.... la DGT obliga a usar un dispositivo HOMOLOGADO.... luego, la DGT homologa a la empresa o empresas que interesa... sobres gordos everywhere !!!
#1 Es publicidad encubierta.
Si los coches lo llevasen incorporados... propongo que sean 2 luces destellantes y que estén a ambos lados del vehículo, visibles tanto por delante como por detrás.
#27 Efectivamente. A tanto como mil metros no sé si llegarán, pero obligar a montar en los intermitentes de los vehículos nuevos unos LED de alta intensidad para el modo emergencia y asunto solucionado. Te ahorras el problema de que te atropellen al salir del coche para poner tus Help Flash (que digo yo que habrá que poner dos, como los triángulos) y además los otros vehículos tienen una indicación más clara de la ubicación y orientación del vehículo en situación de emergencia, que eso de noche y con poca visibilidad es un extra. Y viendo cómo lo gente coloca los triángulos, me imagino los "cristos" que se pueden montar con las lucecitas.
#30 Y la necesidad de mantenerlos cargados ¿te imaginas tras un accidente y tú buscando unas pilas nuevas?
#34 Para darte cuenta después que "se les había salido el ácido" a las que estaban puestas y está todo tan roñoso y corroído que no funcionan las otras pilas
#27 y que se enciendan con un botón bien visible en el salpicadero señalizado con un triángulo.
#39 Sin pasarnos, que eso encarece el producto.
El indicador luminoso tiene que decir por obligación: "no bonita".
¿Y no podrían homologar un rotativo, por ejemplo, rojo conectado al mechero o a un usb de móvil?, el triangulo es rojo y lo podría fabricar cualquiera de las empresas que ya los hacen para servicios de emergencias.
Pues yo a estas alturas me lo creo todo.
No parece muy visible la verdad, además, los tríangulos de seguridad siguen siendo más seguros sobre todo cuando estás en curvas o cambios de rasante.
De todas formas, no me sorprenden ese tipo de medidas, teniendo en cuenta que lo mismo pasa con los coches, te obligan a comprarte coches nuevos que al final contaminan más que los viejos porque alguien no pensó cuidadosamente como dar ese paso.
#19 El problema de los triángulos es que la gente, por norma general, no sabe usarlos (yo ya ni sé la de veces que he visto a gente con el coche averiado y poniendo el triángulo a 3 metros del vehículo, haciendo que su se reduzca a la nada, prácticamente.
#22 Si en vez de dar la medida en metros, lo hubieran dado en campos de fútbol la gente sabría usarlos.
¿Servirán para aparcar en segunda fila?
No se que jaba la gente de falta de innovación, pues toma taza y media...
#2 Es una marca española la que vende el dispositivo.
Seguramente haya una versión con palo.
El día que nos digan lo que nos hemos gastado en señalizar y reseñalizar rotondas a ninguna parte y quién se ha forrado con ello nos vamos a reir.
#4 El negocio de la rotonda es la estatua de enmedio. Porque la estatua hecha por alguien puede valer 10.000€ o 100.000€. Eso tiene un valor difícil de demostrar. Si alguien es famoso vale mucho. Y un partido político puede hacer famoso a alguien. E igual ese partido, y entiendase que quiero decir que podría pasar, no que esté pasando, pudiera cobrar algo por esa fama.
Ahí tienes a Ripollés, el de la estatua en el aeropuerto de Castellón, que se hizo famoso al hacer las estatuas de todos ayuntamientos del PP de la Comunidad Valenciana.
¿Que la rotonda no lleva a ningún sitio? Da igual. ¿Tiene estatua? Pues eso es lo que importa.
#17 solo decir que Ripollés ya tenía muchíiiisimo, pero muchíiiiismo prestigio antes de las estatuas.
#36 Pero ser amigo de Fabra le abrió muchas puertas. Eso es innegable.
Esta podria ser una de esas veces en que... quieres una cosa / aumentar la seguridad / y te sale otra . Lo de los triángulos tiene las horas contadas.
#8 Pues que tráfico me devuelva el dinero
Pues yo ya tengo una baliza de esa, se la dieron a mi señora en la Seat
#13 A mi ya me vino con el coche comprado en Diciembre.
#13 Yo tengo una de los secretas, da unos destellos azules de la hostia, y se ve lejos del carajo, la pones y es un no parar de ver a gente frenando
Acabo de ver un vídeo de cómo funciona, lo pones en el techo y se enciende sólo, como una sirena. Me veo a más de uno emulando a Starsky y Hutch