Estas declaraciones muestran la clara intención del Gobierno de reducir la inversión anual en alta velocidad para potenciar el gasto en el mantenimiento de las infraestructuras y el desarrollo del transporte público.
#11: No, todavía queda mucho por pagar, la deuda de Adif AV es muy grande.
La de líneas que cerraron entre 1985 y 1995 con la excusa de no ser rentables (normal si el tren va a 50 porque está abandonada), y luego van y se gastan muchísimo más en alta velocidad. Eran líneas que costaría poco reabrir, y que beneficiaría mucho a muchas comarcas que corren riesgo de despoblarse.
Ahora la excusa para no reabrirlas será la deuda contraída para la alta velocidad.
#1 Imaginate cómo me pongo cuando se habla del AVE siendo de Mallorca, donde no ya el tren, el transporte público ni está ni se le espera... Y no será que no se haya pagado.
Que rápidos, solo han esperado 30 años para revisar esto, los sistemas de control del estado funcionan. En fin, ahora se tendrán que buscar otro caramelo de miles de millones para presentar como un gran logro en las elecciones.
#8 parece que en otros países de Europa están más concienciados que aquí con el tema corrupción y despilfarros, ya sea a derechas o a izquierdas. O al menos esa es mi impresión
A ver si rehacen todas las demás vias, que hay cercanías que vamos...
No hace falta 1 Ave para mejorar la movilidad, a lo mejor hace falta mejores cercanías o media distancia a intervalos cortos para mejorar la movilidad de la gente
Es que, a lo mejor, cuando TODO el país esta jodido y vamos a pasar mas hambre que carpanta, que sigan metiendo dinero para el uso y disfrute de un par de ciudades pues no se vería muy bonito la verdad, mas aun cuando es para ahorrarse un par de horas.
Ya estamos viendo como salen, misteriosamente, noticias sobre la monarquía, juicios nulos (Otegui), salida de presos políticos catalanes (que han vuelto esta semana a la cárcel),...
Ferrocarriles era la partida donde más se iba a invertir este año con diferencia (màs de 6000 millones de los 8000 que tenían de presupuesto), y una vez que Hacienda haga las cuentas de lo que se va a dejar de ingresar en impuestos, les va a dar el tijeretazo y simplemente no podrán gastar un euro más. Es la única salida que tienen.
Comentarios
Y se enteran ahora de que era un derroche impagable...
Molaba, eso sí...
#1 impagable no, ya lo hemos ido pagando entre todos...
#11: No, todavía queda mucho por pagar, la deuda de Adif AV es muy grande.
La de líneas que cerraron entre 1985 y 1995 con la excusa de no ser rentables (normal si el tren va a 50 porque está abandonada), y luego van y se gastan muchísimo más en alta velocidad. Eran líneas que costaría poco reabrir, y que beneficiaría mucho a muchas comarcas que corren riesgo de despoblarse.
Ahora la excusa para no reabrirlas será la deuda contraída para la alta velocidad.
#1 Imaginate cómo me pongo cuando se habla del AVE siendo de Mallorca, donde no ya el tren, el transporte público ni está ni se le espera... Y no será que no se haya pagado.
#17 Tienes el tren de Soller, que es cojonudo. He viajado en él...
DD
(era broma, no me cortes los huevos)
Seria lo sensato
#2 y los chorrocientos millones de euros malgastados en la Variante de Pajares?
Que rápidos, solo han esperado 30 años para revisar esto, los sistemas de control del estado funcionan. En fin, ahora se tendrán que buscar otro caramelo de miles de millones para presentar como un gran logro en las elecciones.
#8 parece que en otros países de Europa están más concienciados que aquí con el tema corrupción y despilfarros, ya sea a derechas o a izquierdas. O al menos esa es mi impresión
#13 Te doy toda la razón.
Se vienen tiempos difíciles y de maximitzación de recursos.
#0 Íntimamente relacionada La AIReF señala que la planificación de infraestructuras en España es "un listado de obras inverosímil"
La AIReF señala que la planificación de infraestru...
eldiario.esA ver si rehacen todas las demás vias, que hay cercanías que vamos...
No hace falta 1 Ave para mejorar la movilidad, a lo mejor hace falta mejores cercanías o media distancia a intervalos cortos para mejorar la movilidad de la gente
Ya es concidencia que se revise ahora, cuando las lineas aereas estan casi en quiebra.
Lo de Canarias sí que llama la atención por falta de infraestructuras.
Es que, a lo mejor, cuando TODO el país esta jodido y vamos a pasar mas hambre que carpanta, que sigan metiendo dinero para el uso y disfrute de un par de ciudades pues no se vería muy bonito la verdad, mas aun cuando es para ahorrarse un par de horas.
#22 Lo mires como lo mires, es dinero de nuestros impuestos tirado a la basura.
Otro toque de la unión europea.
Que, recordemos, deja pasta con condiciones, (alias rescate) lo que significa una pérdida de soberanía del Reino (derrochador) de España.
#5 si esta pérdida de soberanía sirve para dejar de tirar el dinero con la mierda de AVE, bienvenida sea
#6 Efectivamente.
Para eso y para muchas otras cosas.
Ya estamos viendo como salen, misteriosamente, noticias sobre la monarquía, juicios nulos (Otegui), salida de presos políticos catalanes (que han vuelto esta semana a la cárcel),...
Y más que habrá en las próximas semanas.
Ferrocarriles era la partida donde más se iba a invertir este año con diferencia (màs de 6000 millones de los 8000 que tenían de presupuesto), y una vez que Hacienda haga las cuentas de lo que se va a dejar de ingresar en impuestos, les va a dar el tijeretazo y simplemente no podrán gastar un euro más. Es la única salida que tienen.
Ahora si que ya no acaban el ave a Galicia...
#20 Ni falta que hace. Si quieren derrochar dinero, que no culpen luego aún encima a los gallegos.
#21 si el problema es que llevan 20 años con las obras, ahora que las acaben... joder
Aunque pensándolo bien... si no van a invertir mas... no les queda mas remedio de que acabarlas en plazo, ya que no van a tener mas inversión...