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#1:
O... ¿cómo conseguir que sólo los ricos entren en Madrid central?
#6:
#1 El mismo artículo contesta a eso.
Para muchos, sin embargo, la fijación de peajes dinámicos para circular por el centro representa una política enormemente regresiva: “Los ricos podrían transitar por toda la ciudad mientras que los pobres serían recluidos al extrarradio”. La crítica, empero, es del todo errada, no solo porque los peajes pueden ser bastante moderados como para que cualquier renta pueda abonarlos si verdaderamente valora circular por el centro, sino sobre todo porque Madrid Central es una política mucho más regresiva que los peajes dinámicos. A la postre, ¿quiénes son hoy los únicos que pueden circular por Madrid Central? Aquellos con un piso en el centro o con un vehículo híbrido/eléctrico: esto es, personas generalmente con una renta bastante superior a la media de los vecinos de la capital (o, en todo caso, personas que alquilan un vehículo híbrido/eléctrico y que, por tanto, ya están pagando un precio en forma de alquiler).
Para muchos, sin embargo, la fijación de peajes dinámicos para circular por el centro representa una política enormemente regresiva: “Los ricos podrían transitar por toda la ciudad mientras que los pobres serían recluidos al extrarradio”. La crítica, empero, es del todo errada, no solo porque los peajes pueden ser bastante moderados como para que cualquier renta pueda abonarlos si verdaderamente valora circular por el centro, sino sobre todo porque Madrid Central es una política mucho más regresiva que los peajes dinámicos. A la postre, ¿quiénes son hoy los únicos que pueden circular por Madrid Central? Aquellos con un piso en el centro o con un vehículo híbrido/eléctrico: esto es, personas generalmente con una renta bastante superior a la media de los vecinos de la capital (o, en todo caso, personas que alquilan un vehículo híbrido/eléctrico y que, por tanto, ya están pagando un precio en forma de alquiler).
Comentarios
O... ¿cómo conseguir que sólo los ricos entren en Madrid central?
#1 Al mismo tiempo que el centro de la ciudad sigue siendo una mierda...
#1 no es malo: entran pero pagan al resto y la sociedad se beneficia por menor contaminación y redistribución de las rentas
#1 El mismo artículo contesta a eso.
Para muchos, sin embargo, la fijación de peajes dinámicos para circular por el centro representa una política enormemente regresiva: “Los ricos podrían transitar por toda la ciudad mientras que los pobres serían recluidos al extrarradio”. La crítica, empero, es del todo errada, no solo porque los peajes pueden ser bastante moderados como para que cualquier renta pueda abonarlos si verdaderamente valora circular por el centro, sino sobre todo porque Madrid Central es una política mucho más regresiva que los peajes dinámicos. A la postre, ¿quiénes son hoy los únicos que pueden circular por Madrid Central? Aquellos con un piso en el centro o con un vehículo híbrido/eléctrico: esto es, personas generalmente con una renta bastante superior a la media de los vecinos de la capital (o, en todo caso, personas que alquilan un vehículo híbrido/eléctrico y que, por tanto, ya están pagando un precio en forma de alquiler).
#4 Solo hay que leer el artículo. Ya te lo ha puesto #6 (que se me ha adelantado)
#6 quien de verdad lo necesita y quien no contamina. Lo lógico.
#6 Lo he leído y las críticas del artículo a Madrid Central son fácilmente rebatibles.
1. Cuando la gente tenga coche eléctrico los coches podrán entrar en el centro, por lo que no sirve para que haya menos tráfico.
Claro, porque no se pueden hacer cambios llegado el caso...
2. La gente que vive en el centro es básicamente rica.
Todavía quedamos muchos pobres aguantando en el centro. Pero claro, de regular el precio del alquiler para que no se aburguese el centro más no hablamos, ¿verdad?
Vamos, que ahora mismo quien quiere entrar puede ir a un parking, que sería el equivalente a la propuesta "brillante" que propone el articulista.
#1 La medida ya era clasista, no todo el mundo puede permitirse un coche de última generación y mucho menos un eléctrico
#1 tambien pueden entrar los pobres pagando, eso si, solo los que tienen coche. Ahora los pobres pueden entrar y dejar el coche en un parking
#1 bueno, ahora pasa lo mismo, solo los que tienen vehículos caros o pagan parkings pueden pasar. Esto que propone artículo sería más equitativo.
Si eres rico puedes contaminar, estos del cacafindencial........ fieles lamedores de la mano que les da de comer¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
O sea, sangras al que necesita entrar en lugar de restringir el acceso de quien no lo necesita. Brillante.
Lo malo de la propaganda es cuando llega la contra-propaganda.
Es ahí cuando se puede considerar que los medios ya están tocando los cojones demasiado.
De verdad es esto lo que opina TRÁFICO?
No sé si se refiere a la DGT o es solo el encabezado de un titular