"El Diesel tiene los días contados" de la ministra Ribera solo significa una cosa: sus asesores no se han molestado en informarla. No le han contado sus expertos que, si un nuevo Diesel contaminara más que un gasolina o un híbrido, no estaría permitida su venta. A continuación, analizamos de forma exhaustiva la situación actual y futura del gasóleo.
Según leo, hay vehículos diesel que contaminan poco, pero son muy caros. Dado que los eléctricos tampoco son baratos que digamos, parece que la tendencia es a que conducir sea uno más de los privilegios de los "afortunados" que puedan pagárselo.
#1
No es que contaminen poco. Emiten menos PM. Pero los gasolina siguen produciendo menos NOx y si no te compras un gasofa hiperturbado las PM son también menores a las de los diésel con filtro de partículas. Los diésel sin filtro son lo peor de todo más PM y NOx, incluso más PM que los gasolina sin filtro.
Desde septiembre de 2018 los gasolina del grupo VW llevan filtro de partículas por lo que sólo emitirán más CO2, directamente achacable a su mayor consumo de combustible.
#1 Son más caros que los convencionales...de comprar. Luego mucho más baratos de mantener. Por desgracia eso provoca que mucha gente con pocos ingresos no logre salir del círculo vicioso económico. Por que no me negarás que gastarte 50 o 60 euros cada vez que vas a llenar el depósito es algo más digno de un rico que de un pobre.
La solución es que el gobierno lo impulse con medidas como la exención del iva, como en Noruega. Con eso aumentará la economía de escala y bajarán los precios de forma natural.
Comentarios
Otro articulo pagado por la industria del diésel. Llevan unos cuántos estas semanas.
Si que deben estar asustados. Buena señal.
Según leo, hay vehículos diesel que contaminan poco, pero son muy caros. Dado que los eléctricos tampoco son baratos que digamos, parece que la tendencia es a que conducir sea uno más de los privilegios de los "afortunados" que puedan pagárselo.
#1 No son caros es que la gente gana una mierda
#1
No es que contaminen poco. Emiten menos PM. Pero los gasolina siguen produciendo menos NOx y si no te compras un gasofa hiperturbado las PM son también menores a las de los diésel con filtro de partículas. Los diésel sin filtro son lo peor de todo más PM y NOx, incluso más PM que los gasolina sin filtro.
Desde septiembre de 2018 los gasolina del grupo VW llevan filtro de partículas por lo que sólo emitirán más CO2, directamente achacable a su mayor consumo de combustible.
#8
VW no contaminando. Claro.
#1 caro? y ayer nos presentaban el hyundai nosecuantos de pila de hidrogeno y 69.000 euros, que es mas de lo que cuesta el mercedes del que hablan...
#1 Son más caros que los convencionales...de comprar. Luego mucho más baratos de mantener. Por desgracia eso provoca que mucha gente con pocos ingresos no logre salir del círculo vicioso económico. Por que no me negarás que gastarte 50 o 60 euros cada vez que vas a llenar el depósito es algo más digno de un rico que de un pobre.
La solución es que el gobierno lo impulse con medidas como la exención del iva, como en Noruega. Con eso aumentará la economía de escala y bajarán los precios de forma natural.
Será como los huevos, que son malos a temporadas.
Nadie habla del diesel agricola.
#3 Es lo mismo con colorantes y no creo que te dejen aparcar el tractor en zona azul
#5 pues eso, que es igual de malo.
#3 Es que en realidad el diésel se va a seguir quemando mientras exista el petróleo, es un producto más del que nuestra sociedad no puede prescindir.
Imprescindible y sin sustitución a escala actual en el transporte de mercancías, maquinaria agrícola y gran maquinaria minera.
Es una de las razones por las que ahora se quiere eliminar su uso en el transporte privado, donde si que tiene fácil sustitución.
No lo conozco personalmente pero que Vin Diesel tenga cuidado pues la ministra dice que tiene los días contados.