El pleno del Senado aprobó hoy por mayoría la nueva ley de tráfico aéreo, en una sesión en la que el ministro de Fomento, José Blanco, la defendió y dijo que acabará con los privilegios de los controladores aéreos. La ley, aprobada por 133 votos a favor y 120 en contra, del Partido Popular, retrasa de 52 a 57 años la edad del paso de los controladores a la reserva y garantizará la seguridad, continuidad, eficacia y sostenibilidad del servicio aéreo.
Comentarios
#6 ¿que tienen que ver las pulgadas en esto?
#8 Joe, me ha costado...
Por cierto, es moonligTH
Donde las dan, las toman
#11, ¿quizás quiso decir moonligHT?
#11, #18, Cielo santo, hoy se reparten gratis.
#18, pues tú... Tio, tu nick es "el Maki"... así no tiene gracia =P (es broma ¡ paz, salud, y todo eso!
#11 Que escriba mal el nombre tiene su motivo
Pero sin rencores
y de regular los privilegios de sus "señorias", ¿no han dicho nada?
panda de jetas.
#7 Sí, a sus señorías tbien les recortan los privilegios. Van a empezar por no dejarles descargar música desde sus escaños, ya si eso.
¿Y cómo garantiza la seguridad una ley que ampara el aumento de horas de los controladores muy por encima de la media europea?
¿Y cómo garantiza la seguridad una ley que retrasa la edad de jubilación de unos trabajadores sometidos a fuerte estress?
¿Y cómo garantiza la seguridad el decretazo por el cual los controladores no pueden pedir la baja a riesgo de que se les acuse de huelga encubierta?
¿Y cómo garantiza la seguridad una ley que ampara el NO FORMAR NUEVOS CONTROLADORES cuando se llevan pidiendo durante años?
¿Sabeis qué aena ha declarado desierta una convocatoria de plazas para optar al curso de control aereo que estaba retrasada desde hace años?
¿Sabeis los queridos meneantes resentidos porque "los controladores cobran mucho dinero y yo no" lo que pasó en Girona con las nevadas? ¿Sabeis que hubo controladores 24 horas en su puesto por orden directa so pena de despido? ¿Sabeis que no se informó en NOTAM (un boletín para los pilotos que comenta las incidencias y advertencias que deban tener en cuenta) que había más de un metro de nieve en la pista, para que los aviones volaran hasta allí de todos modos y pagaran sus tasas? ¿Sabeis que varios aviones llegaron allí con esos datos y pusieron en riesgo a su pasaje por culpa de AENA?
Que va... aquí no se sabe nada. Aquí solo se sabe que Pepiño se ha inventado que los controladores ganan un millón de Euros al año y que son unos hijos de fruta, que las tasas son muy caras por su culpa y no por gastar el dinero de Aena en estupideces y cobrar cosas que no se cobran en el resto de Europa.
Pero nada, al gobierno le ha salido de puta madre, se ha cargado un convenio colectivo por la patilla, ha unificado al pueblo frente al enemigo común controlador y ha desviado la atención de lo importante: que este país se hunde.
Lamentable.
Para privilegios los de los políticos que encima no se los merecen.
España o el país en el que los beneficios y derechos se igualan a la baja.
Ahora solo falta aplicar medidas similares a la banca y a políticos......En fin como dice #15 lamentable.
Ya ha quedado claro el por qué de tanta filtración sobre los privilegios de los controladores. No es que yo defienda a ese colectivo ni mucho menos, pero aquí me huele a maniobra privatizadora del gobierno.
Normal, algunos controladores ingresaban más de 900.000 €uros anuales, lo normal era entre 200.000 y 400.000 (prevendas aparte)http://www.lavanguardia.es/economia/noticias/20100118/53872122931/%C2%A1quiero-ser-controlador-aereo-madrid-jose-blanco-barcelona-fomento-aena-mallorca-canarias-sevilla-bl.html, eso sin entrar en lo que es la jornada laboral o los que trabajaban en la ahora cerrada "escuela de controladores", todo un gremio cerrado y de casi imposible acceso al común de los ciudadanos.
#2 esos datos son reales? por que me da en la nariz que los han inchado a posta
#2,#6
Esos datos son falsos. Los calcularon si facturasen todas las horas como horas extras.
Calcularon lo que ganaría un controlador si trabajara 24*7 y aplicaron la tarifa de hora extra.
Esta info me la dio un amigo que es controlador, y por cierto intentaron que llegara a la prensa y no lo consiguieron.
Vamos a ver si fuera cierto. ¿no creéis que mas de uno dejaría de trabajar a los pocos años, se retiraría con una hucha impresionante y se iría a vivir al caribe?
#13 por esote digo,que todo esto huele a chivo expiatorio y cortina de humo
#2 Para acceder a ese gremio tan "cerrado" sólo tenias que tener una diplomatura o una ingeniería técnica, estudiarte un examen no demasiado complicado (comparándolo con otras oposiciones), ser de los mejores y pasar unos test psicotécnicos.
La verdad es que no veo mucha diferencia con otras oposiciones públicas salvo que salían muchas menos plazas y se presentaba mucha más gente...
#19 Diste en el clavo!
Os dejo esta lectura para que conozcáis otro punto de vista:
Manual para el linchamiento de un controlador aéreo: http://www.miguelpavon.com/?p=1040
No digo que sea verdad ni que sea mentira, simplemente es más información
Para privilegios los del rey, y de esos no dicen nada
#3 si me dieran a elegir entre rey y controladora aéreo, me quedo con controlador aéreo.
#4 Mala elección mucho trabajo, demasiado estrés (se comenta que tener la vida de mucha gente en tus manos pone tenso y un error podría ser catastrófico) de rey viajas por el mundo, te hacen la pelota, comes de lujo, tienes un montón de súbditos, no pagas impuestos, y encima te pagan! Eso sí, toca currar en navidades
#5 bueno un Rey tiene también la vida de sus súbditos en sus manos, al menos en la época feudal
#5 cuéntame algo que no supiera Pedro Grullo.
Miralos que cabritos, cuando son los privilegios de otros mayoría absoluta y cuando son los suyos, silencio y pacto PP-PSOE para hundir la propuesta
A ver para cuando la de los altos cargos del gobierno, la esperamos como agua de Mayo.
Me parece muy mal,tienen una ansiedad enorme en su trabajo y una responsabilidad formidable.
Mas que cualquier presidente de banco y políticos varios.
Jugar con la edad de su jubilación,ya es la locura.
Lo más lamentable es que la ley "garantiza" la seguridad, ¿y cómo lo hace?
Esto ha sido una guerra unilateral, un acoso y derribo sin opción a respuesta que les ha dejado como ladrones y caraduras. No digo que sea el gremio mas honrado y currante, pero como dicen por aquí hay politicos peores.
¡Pepiño dimisión!
Más info:
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2058277/04/10/ampliacion-controladores-el-senado-aprueba-el-decreto-y-entrara-en-vigor-manana.html
jejjee ganaban mas dinero que algunos politicos y eso en este pais de politicos ladrones no se puede aguantar ¡¡
Hay muchos trabajos que si la lia el trabajador puede morir mucha gente. No es cosa exclusiva de los controladores aereos.
Y claro esta esos trabajos mucho peor pagados y con peores horarios.
Por ejemplo medicos y enfermeras. Un medico se vuelve majareta cambia todas las medicaciones y se puede cargar una planta de un hospital.
O informaticos cobrando 15.000 € anuales que controlan desde el software de los controladres aereos, historiales clinicos y todo lo que se os pueda pasar por la cabeza.
Modificando una base de datos de los historiales clinicos puedes quitar todas las alergias por ejemplo y hacer peligrar la vida de miles de pacientes.
Y teniendo un jefe bastante hijo puta, haciendo mogollon de hora extras y teniendo que cumplir unos tiempos y saber que si la cagas puedes cargarte a alguien pues es tb extresante y eso 15.000 € anuales, con un monton de horas incluidos fines de semana.
Personalmente sigo pensando que o unos cobran demasiado o mas bien estos otros cobran demasiado poco.
#36 Te equivocas, lo siento.
También construyendo un puente, si este se cae, puede morir mucha gente, pero la responsabilidad no es del paleta, es del constructor que firma el proyecto o de la entidad en cuestión.
Un informatico (yo también lo soy) puede programar el software más crucial y dependiente de la historia, pero si él no es el responsable legal de que todo funcione a la perfección, cobrará lo mismo que si se hubiera dedicado a hacer videojuegos.
Se trata de responsabilidad. Si una empresa, por ejemplo, Amadeus, hace un software de gestión de aeropuertos, no es un simple programador senior que cobra 40.000€ el que hace el trabajo, aquí tenemos desde programadores hasta abogados implicados en el desarrollo de un software tan crucial y con responsabilidades legales. Si el software falla, seguramente se liaría una de juicios que duraría años. Dudo mucho que al final el cabeza de turco sea el informático de 40.000€.
Por cierto, si estás cobrando 15.000€ anuales, deja tu trabajo y busca algo mejor, que lo hay.
Ahora que al populacho se le están pasando las ganas de linchar a los controladores aereos por ser los cupables de la crisis y de todo habrá que buscar otro cabeza de turco.
Uno debería luchar por sus derechos y beneficios. No por que se los quiten a los demás. Y mucho menos con motivos tan poco claros.
No sé si la solución a esto es igualar a todos por abajo, en lugar de mirarse un poco más sus señorías a sí mismos... Me voy a meter a político, que con la subida del IVA ya no me va a dar ni para pipas.
Que bonito, para esto si que los políticos se han puesto las pilas! No vaya a ser que haya gente que gane mas que ellos, aunque trabajen y tengan una responsabilidad de la ostia. Pero eso es lo de menos. Me pregunto, porque no se pondrán así de acuerdo para modificar las leyes electorales, eso si que seria una pasada
#34, yo no defiendo a nadie, pero los políticos también tienen su responsabilidad. No quita que muchos sean unos caraduras y otros (pocos espero) unos ladrones, pero también hay algunos que tiene muchísima más responsabilidad que un controlador.
El titular está mal. Como dirían en el Curso de Ética Periodística, un titular más correcto sería:
"El Senado aprueba la nueva Ley de Tráfico Aéreo, que regula la liberalización del sector."
Pero si quieren poner a la gente contra los controladores, deberían decir:
"Gracias a nuestros políticos, los aeropuertos serán exhorzizados de los demonios franquistas encarnados en los controladores."
Solo dejaré una cita para el recuerdo: "No puede ser que un controlador aereo cobre más que este ministro que les habla" - José Blanco
#27 llegó a decir eso? que cabrón! yo recuerdo algo como...
"su salario es dos veces y media más alto que el del ministro que les habla" (cuando la moda de los 900.000)
Irrelevante, el senado practicamente ni pincha ni corta nada, mientras no lo ratifique el congreso aqui no ha pasado nada
si, bien hecho , pero el sueldo y privilegios de los políticos no se tocan. Que estafa.
Miedo me da la que se puede liar si un controlador cansado comete un error.
El gobierno no hace mas que levantar cortinas de humo a la espera de que para cuando se apaguen la crisis escampe y poder decir que es gracias a "sus medidas".
El Senado aprueba la ley que acabará con sus privilegios, ¿Para cuando?
nos van a "crujir" a todos. Y cuanto más pobre más "crujimiento".
Ahora, los privilegios de los políticos...¡espera, que eso les quitaria dinero de sus bolsillos!
y los privilegios políticos¿?¿?¿? sus corrupciones multiples las corrupciones de cada ayuntamiento local , provincial , regional que solo su circulo cerrado conoce .. los cargos inutiles que no pintan nada pero tienen tirón electoral ojitos azules , los buena percha pero 0,0 neuronas luego tenemos que pagar a sus asesores y a los asesores de sus asesores.. la sobrecontratacion funcionarial " brazos cruzados " y sus privilegios
¿Y cuando una nueva ley para acabar con los privilegios de los senadores?...
del género político en general (válgala)...
"Así es como muere la libertad: Con un estruendoso aplauso."
Star Wars- Ep. III - La Venganza de los Sith
Es peligroso hacer trabajar hasta tan mayores a gente con tanta responsabilidad y tanto estrés.
Una persona con 57 años probablemente no tenga los reflejos necesarios y pueda tener algún despiste que en un trabajo como ese pueda ser fatal.
No me gustaría viajar en un avión sabiendo que está controlado desde tierra por abueletes
Los controladores aéreos no son necesarios, como mucho solo hace falta uno. Eso si, tiene que llevar una pulsera Power Balance, sino, no podrá balancear el tráfico aéreo.