www.autosport.com/news/report.php/id/66021 por kimus el 22-03-2008 11:55 UTC publicado el 22-03-2008 12:20 UTC
Parece ser que esta vez no se salen con la suya. Los comisarios de carrera han decidido retrasar 5 posiciones a Hamilton y Kovalainen por estorbar a Heidfeld y Alonso en su vuelta rápida. El texto está en ingles.
#12#4 A mi me parece que todo sigue igual. La FIA favorece a Ferrari como todos los años. Que el año anterior vieses fantasmas contra Alonso ya es cosa tuya, no quiere decir que los hubiese. Pero como demostracion de mi tesis en negrita: quien gano el año pasao el mundial?
#14#11 Por supuesto, en eso se basa el funcionamiento de este saco. No será la primera vez (ni la última, me temo) que salen noticias duplicadas a portada
#13 Envía lo que quieras que ya votaré lo que me plazca (te he explicado mi opinión sobre este tema, no es noticia nueva y la fuente es la misma -la FIA-)
#15#12 Ganaron el mejor equipo y el mejor piloto de los que no hicieron trampas. Que hubiera ganado uno de los dos niñatos de McLaren, tras el espionaje, hubiera sido nefasto para el deporte.
La FIA favorece al negocio, no a ninguna escudería en concreto. Si el año pasado hubiesen actuado con lógica y hubiesen expulsado a McLaren, perderían mucho negocio al no tener rival. Así que el año pasado la FIA favoreció a Hamilton y a Alonso, no a Ferrari.
#20#16 Tienes razon... deberia hacer como tu que ni siquiera razona sus frases y simplemente usa la ironia para descalificar a alguien. Por cierto ¿¿¿¿¿razocinio????? buscalo en el diccionario y dime lo que es, que en el mio no viene.
#17 Toda la parefernalia que hubo el año pasao, directa o indirectamente, favorecio a ferrari.
#15 TODOS los equipos espian. TODOS, o pensais que todos los ingenieros piensan igual para que los coches al final se parezcan tanto en la pista? Ademas, el suelo y el aleron flexibles no son trampa?
#22#21 Gene diciendo en tele5 el año pasado que hasta ponen a gente con el oido fino a escuchar en las rectas para saber el regimen de cambio, las revoluciones... Los ingenieros de otros equipos mirando el coche ganador cdo llega al paddock o tiene alguna innovacion... si eso lo hacen a la cara que haran por la espalda?
Alguna prueba de que ROBARON informacion confidencial? no confundas robar con usar los datos que aporta un ingeniero del otro equipo.
#25#23 Tambien esta prohibido usar alerones flexibles, pararse en medio de una chicane en monaco con un "uy q se me paro el coche, y mira q colocadito quedo..". McLaren tuvo la mala suerte de que los pillaran y que amenazasen a sus pilotos puesto que la informacion de esos mails era confidencial y no estaban obligados a darla.
#27#20 no es lo mismo copiar cosas que se ven, como la aerodinámica
que tener todos los planos del motor, caja de cambios, refrigeracion, deposito, amortiguacion (pq si de estos lo unico que ves son los trapecios, el amortiguador en si va dentro del chasis), ....
lo que es muy fuerte es que a McLata la dejen correr este año y sin revisarle el coche despues de que reconocieran publicamente que habian usado tal informacion, no que ferrari ganara el año pasado, y no gano por favoritismo, gano un pedazo de equipo y un piloto como la copa de un pino.
#28#25 Cuando sucede algo que viola las normas se sanciona, como el caso del alerón flexible o cualquier pieza de las muchas que cada año retiran a los equipos. Sin embargo, lo del espionaje se quedó en nada. Una sanción de risa y a seguir alimentando el circo.
McLaren tenía datos importantísimos de Ferrari y los pillaron. Tú apelas a la mala suerte, el resto del mundo a la justicia. Y los pilotos dieron los datos para evitarse una posible (y lógica, ya que estaban implicados) sanción personal.
#29 Bueno, pues yo líos a parte de años anteriores,...¡qué leches!, me he alegrado, me ha resultado tremendamente divertido. Ahora bien, he visto la vuelta en cuestión, han repetido el adelantamiento en tv con cámara subjetiva, y bueno, los pelos de punta, eso también es cierto. En fin, que son cosas de éstas las que crean afición.
Ademas añadir que todos los pilotos se llevan cosas de sus escuderias, y ya de los ingenieros ni hablar... o pensais que los Red Bull de Andrian Neway y David Coulthard no tienen nada de McLaren?
#33#26 Te doy la razón en el caso de Renault, no entiendo por qué están corriendo como si nada.
Ahora, con lo de Ferrari, me pasas un link de una reclamación acerca de unas ruedas. ¿Y? ¿Es lo mismo acaso? Que el artículo esté escrito con un amarillismo que asusta no quiere decir nada.
#32 A mí me vendrían bien, para una escudería grande es una sanción asumible. Prueba de ello es que están corriendo este año con un gran nivel de competitividad. Entre otras cosas porque finalmente la multa se redujo a la mitad.
#39 A Ferrari les obligaron a fijar una parte similar del alerón delantero el año pasado, después de que se viese en unas imágenes similares, que se desplazaba dependiendo de si estaba en recta o en curva.
Creo recordar que dijeron que era una situación alegal o algo así y no les sancionaron, pero a partir de entonces quedaban prohibidos los alerones así.
Hasta hoy que no he visto el correo de las dudas que usan en el programa de T5, no les he podido enviar la imagen preguntandoles. Espero que alguien la enviase con anterioridad y mañana puedan decir algo en el programa o contesten al email con lo que sea.
En el grupo de amigos estamos por hacer porra para ver si hay sanción o no
#41#18 Vaya... Dos notícias seguidas de F1... Muchas veces me he cansado yo de verlas de los temas "debate" ó "canon" y ahí están. Además, en la F1 no suelen salir a portada las carreras si no hay contratiempos como es el caso.
#44 Si la gente vota una noticia es porque les gusta, que pasa? que no se respeta el voto? no se respeta la opinión de todos? si a algunos les cansa noticias de F1 simplemente que no las lean, a mi me cansan noticias políticas y no protesto por ver tantas en portada... creo que los protestones deberían pensar que no son los amos y señores del gusto y el interés de la gente...Aquí somos libres de opinar y votar lo que nos apetezca, por suerte...
Me parece que son sancionados para disimular y para que parezca que algo ha cambiado
www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/prueba/es/desarrollo/110306
#7 Además, como apunta #6, la propia noticia en Marca se ha actualizado con la información de la sanción.
#13 Envía lo que quieras que ya votaré lo que me plazca (te he explicado mi opinión sobre este tema, no es noticia nueva y la fuente es la misma -la FIA-)
La FIA favorece al negocio, no a ninguna escudería en concreto. Si el año pasado hubiesen actuado con lógica y hubiesen expulsado a McLaren, perderían mucho negocio al no tener rival. Así que el año pasado la FIA favoreció a Hamilton y a Alonso, no a Ferrari.
Investigados meneame.net/story/comisarios-carrera-investigan-mclaren
Sancionados meneame.net/story/sancionados-dos-pilotos-mclaren
#17 Toda la parefernalia que hubo el año pasao, directa o indirectamente, favorecio a ferrari.
#15 TODOS los equipos espian. TODOS, o pensais que todos los ingenieros piensan igual para que los coches al final se parezcan tanto en la pista? Ademas, el suelo y el aleron flexibles no son trampa?
No confundas usar las mismas tendencias de diseño con robar información confidencial.
Alguna prueba de que ROBARON informacion confidencial? no confundas robar con usar los datos que aporta un ingeniero del otro equipo.
Y bueno, como prueba puedo enseñarte el vídeo cutre que salió hace tiempo donde se simbolizaba la trama: www.youtube.com/watch?v=w8cenAwXkww
que tener todos los planos del motor, caja de cambios, refrigeracion, deposito, amortiguacion (pq si de estos lo unico que ves son los trapecios, el amortiguador en si va dentro del chasis), ....
lo que es muy fuerte es que a McLata la dejen correr este año y sin revisarle el coche despues de que reconocieran publicamente que habian usado tal informacion, no que ferrari ganara el año pasado, y no gano por favoritismo, gano un pedazo de equipo y un piloto como la copa de un pino.
McLaren tenía datos importantísimos de Ferrari y los pillaron. Tú apelas a la mala suerte, el resto del mundo a la justicia. Y los pilotos dieron los datos para evitarse una posible (y lógica, ya que estaban implicados) sanción personal.
Ademas añadir que todos los pilotos se llevan cosas de sus escuderias, y ya de los ingenieros ni hablar... o pensais que los Red Bull de Andrian Neway y David Coulthard no tienen nada de McLaren?
Ahora, con lo de Ferrari, me pasas un link de una reclamación acerca de unas ruedas. ¿Y? ¿Es lo mismo acaso? Que el artículo esté escrito con un amarillismo que asusta no quiere decir nada.
#32 A mí me vendrían bien, para una escudería grande es una sanción asumible. Prueba de ello es que están corriendo este año con un gran nivel de competitividad. Entre otras cosas porque finalmente la multa se redujo a la mitad.
www.picturepush.com/public/472980
Renault, no se si adelantándose a una posible denuncia, es el único que lleva esa parte del alerón anclada al morro...
Yo no he visto nada
Creo recordar que dijeron que era una situación alegal o algo así y no les sancionaron, pero a partir de entonces quedaban prohibidos los alerones así.
Hasta hoy que no he visto el correo de las dudas que usan en el programa de T5, no les he podido enviar la imagen preguntandoles. Espero que alguien la enviase con anterioridad y mañana puedan decir algo en el programa o contesten al email con lo que sea.
En el grupo de amigos estamos por hacer porra para ver si hay sanción o no
En fin...
Bueno, a lo mejor llueve y tenemos una carrera más abierta y espectacular.
Se escriben: Ron DenNis, JEan Todd y BerniE EcclestonE