Dicho arbitraje se desarrollará bajo el Reglamento de la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Comercial Internacional (Unicitral), han confirmado hoy a Efe fuentes conocedoras de la situación. Según la misma fuente, Sacyr considera que las actuaciones de Panamá contravienen sus obligaciones, según el acuerdo para la Promoción y la Protección Recíproca de Inversiones entre España y Panamá, y con esta vía busca reforzar la protección de sus derechos.
Comentarios
Recordemos que el Canal de Panamá ha costado menos que el soterramiento de la M-30.
#1 Eso es porque no han podido elevar los costes tanto como les hubieran dejado en España. Ahora en la ONU veremos los sobres/vacaciones que tienen que pagar para ganar.
#1 tu deja que pidan ponerle techo
#1 hostia, no compares.
Entre una obra que genera dinero, y trae el comercio económico al mundo ]e incluso reduce las emisiones de barco al acortar mucho los viajes) y lo bonita que ha quedado la m30... no hay color
#5 Con sus radar, sus estaciones meteorológicas, sus contratos fantasmas
#1 es que, como son estos de Panama, no parecen hispanos, o sera que no han untado a la persona adecuada.
#1 Pero mucho menos y no pasan barcos
#1 Suena un poco a invent.
No se lo que habra costado el Canal, pero ahi esta, pienso en el tunel de Pajares.....
#4 Por este lo mismo si terminan por pasar barcos