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[...] El accidente lo produjo una pieza proveniente de la suspensión trasera del coche conducido por su compatriota (Rubens Barrichello), la que se mantuvo en la pista rebotando y que dio de lleno en el casco de Massa (justo en los bordes de la visera). La pieza -un amortiguador transversal- tiene un tamaño de unos cinco centímetros y un peso aproximado de un kilógramo. Al momento del impacto Massa transitaba por la pista a una velocidad de 230 Kilómetros por hora. ¿Cómo pudo sobrevivir el piloto ante tamaño impacto? [c&p]
menéame
meneame.net/story/massa-coma-farmacologico-graves-lesiones-cerebrales-
meneame.net/story/massa-ha-salido-del-coma
No porque sean pilotos de F1 van a tener cosas que no estan a la venta para otras personas
Como nota curiosa, Webber antes usaba esta marca pero por recomendaciones de Adrian Newey cambio de casco pues el Arai era mas beneficioso aerodinamicamente hablando, ya que enviaba mejor el flujo del aire al resto de los componentes del coche. Newey es un enfermo de estos pequeños detalles que muchas veces le llevan a extremos de tener problemas para meter pilotos en el coche (Wurz en los Mclaren por poner un ejemplo), preocuparse por la protesis de titanio que tenia webber en la pierna (Por temas relacionados con el peso
Otra curiosidad con Webber es que uso en alguna ocasion con lluvia del Schuberth, pues tiene un sistema de calentamiento de la visera que impide que se te empañe.
Tambien Webber llego a finalizar una carrera en la que no se quito el casco para atender a la prensa...y escondio directamente sin que se le viera la cara...... el caso es que el tio se habia encontrado mal en la carrera y habia vomitado con el casco puesto, mientras, siguio corriendo..... imaginaos que hubiera usado el sistema de calentamiento de la visera de Schuberth