Este cambio normativo no afecta a coches de menos de 30 años que ya estuvieran matriculados como históricos, se refiere a nuevos trámites. Este cambio normativo ya ha entrado en vigor, junto a la última modificación de las ITV.
A los precios que estan los modelos eléctricos y la incertidumbre que pesa sobre las medidas para reducir los de combustión, creo que no va a haber ningun problema en que mi tanqueta pase sobradamente de los 30...
#9 Si, te había entendido y me da miedo eso la verdad, porque un fusible es universal y lo puedes cambiar, una bombilla igual, una maneta de subir/bajar ventanilla ya empiezan a costar... por eso hay marcas que están desarrollando tema impresión 3D para diferentes piezas
Ahora, la electrónica... realmente también veo que costará mantener a los próximos clásicos
#10: Por eso quieren limitar el mercado de piezas de segunda mano, no sea que la gente aproveche el coche durante toda su vida útil en vez de comprarlo... y tirarlo a la basura a los pocos años.
#11 limitan las piezas de de segunda mano entre vehículos entre particulares, porque según el ministerio un particular no puede verificar con seguridad el tratamiento que se hace en esas piezas y tienen miedo que el que lo monta ( también particular ) tampoco sepa de mecánica
Comentarios
A los precios que estan los modelos eléctricos y la incertidumbre que pesa sobre las medidas para reducir los de combustión, creo que no va a haber ningun problema en que mi tanqueta pase sobradamente de los 30...
Fenomenal ya puedo hacerlo con mi Dodge 3700 GT.
#1 Conservalo bien, tiene fama de volatil
#3 Sí, mira que tiene años. ¡Pero va como un cobete!
#1 lo tubo o tuvo mi abuelo una pasada de coche.
Vaya! Estaba esperando al año que viene que mi Ibiza cumple 25.
Pues como no venda pronto mi Opel Corsa, lo rematriculo como clásico.
Me pregunto cuántos coches con electrónica llegarán no a los 30 años, sino a los 25 actuales...
#6 Me ha venido a la cabeza el McLaren F1, que tiene el problema de que la electrónica sólo se puede accder con un ordenador...de hace 25 años
https://www.motorpasion.com/tecnologia/mclaren-f1-compaq-lte-5280
#8 Yo lo decía porque electrónicamente se puede limitar la vida de un producto, como ya se demostró con las impresoras.
Y ahora en las ITV van a comprobar a la centralita para ver si da errores...
#9 Si, te había entendido y me da miedo eso la verdad, porque un fusible es universal y lo puedes cambiar, una bombilla igual, una maneta de subir/bajar ventanilla ya empiezan a costar... por eso hay marcas que están desarrollando tema impresión 3D para diferentes piezas
Ahora, la electrónica... realmente también veo que costará mantener a los próximos clásicos
#10: Por eso quieren limitar el mercado de piezas de segunda mano, no sea que la gente aproveche el coche durante toda su vida útil en vez de comprarlo... y tirarlo a la basura a los pocos años.
#11 limitan las piezas de de segunda mano entre vehículos entre particulares, porque según el ministerio un particular no puede verificar con seguridad el tratamiento que se hace en esas piezas y tienen miedo que el que lo monta ( también particular ) tampoco sepa de mecánica
#12: Si, y de paso desincentivar la reparación respecto al "comprar - tirar - comprar".
dios que putada le acaban de hacer a un colega con golf.
yo tengo 35 años, puedo matricularme como histórico? en el instituto supongo que si.