Esas piedras reciben el nombre de balastro o balasto que es, según el diccionario: la ‘capa de grava o de piedra machacada, que se tiende sobre la explanación de los ferrocarriles para asentar y sujetar sobre ella las traviesas’. El balasto sujeta la vía en su emplazamiento y le proporciona el drenaje adecuado, a la vez que reparte la presión bajo la traviesa para impedir que el subsuelo blando se dañe con el peso de los trenes (deformando con ello el trazado de la vía). Ofrece una superficie sólida pero con una cierta elasticidad
Comentarios
Yo pensaba que se referia a las que ponen los zagales para echarse unas risas....
Hace unos meses, en Antena 3, hablaban del alabastro que soportaba a las vías
Que recuerdos aquellos cuando estudiaba ferrocarriles en la universidad..Balastoo..ains..:P
Ejemm....Creo que dupe: ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?
¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías de...
todotren.com.arPerdón, me había equivocado.He editado
#2 Bueno, incluye algunos datos más, la dejo por si a alguien le interesa y que decidan los usuarios. ¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías del tren?
¿Por qué hay piedras y no cemento bajo las vías de...
todotren.com.ar#4 Cuentas con mi positividad.Adelante.
Para que los topos no los hagan descarrilar.
He dicho.
Deja vú. Fallo en la Matrix, noticia de Nikola Tesla debe estar en camino.