Vídeo que muestra el trabajo del mecánico Daniel Socuéllamos en una carrera de ciclismo en ruta como es La Vuelta. Desde la perspectiva de una de las motocicletas del servicio técnico neutral de Shimano durante la Vuelta a España 2014.
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Comentarios
Bueno, ese es su punto de vista, pero cada cual es libre de tener el suyo propio...
#14 ja ja ja. muy bueno
Tantas tardes de verano viendo tour y vuelta, y nunca me había parado a pensar en que hubiera mecánicos de este tipo.
Lo que si veo es que el Shimano aprovecha para cogerles algunas partes.
COMO MOLA
¿20 meneos y en portada?
#3 #4 Siento deciros que era portada con 15
#3 #4 #5 y nadie tendrá arrojos de decirle que no aporta nada, que podría enlazar al vídeo de YouTube directamente.
#4
#3 Es que medio mnm son amigos de Piton
¿38 portadas y en menéame?
Yo pensaba que se hacían así (igual de impresionante, a mi parecer) http://www.snotr.com/video/9963/Quick_Bike_Change
Me ha gustado este otro punto de vista que no se ve en TV.
Cómo se ha pervertido el ciclismo. De todas formas me alegra haber escuchado un "gracias" al principio.
Mas lentos que los de la F1
#1 Pues yo te diría que la diferencia entre lo que tardaría el ciudadano medio en cambiar una rueda de F1 con la pistolita y un mecánico de F1, frente a lo que tarda el ciudadano medio en cambiar la rueda trasera de una bicicleta y lo que tardan estos tíos...sale ganado el de shimano.
#1 Aquí tienes a una persona que levanta la rueda, desatornilla, quita la vieja, pone la nueva y atornilla.
En la F1, si sólo quisieras cambir un neumático, necesitas a uno que levante la rueda (el eje), otro que desatornilla y atornilla, otro que quite la vieja y otro más que ponga la nueva.
Y eso sin contar que en el primer caso, el mecánico camina hacia la máquina, y en el segundo, la máquina va hacia el (ellos).
Para que luego digan que si los chinos son las ostia por su eficiencia y rapidez.
¿17 meneos y en portada?
#3 está meneame que se sale jaja
Mitad mas próxima a cuneta de carril izquierdo motos a misma velocidad, la otra mitad de carril motos que adelantan o a mayor velocidad, coches en el carril derecho, ¿Ciclistas?
#10 Necedad en Internet a las 11 de la noche de un sábado, ¿ha pensado en comprarse un perro?
#31 Quizás pude expresarme mejor. Si se fija la comitiva debe tener algún tipo de criterio para organizar la distribución del tráfico según la sección de calzada disponible. El criterio que detallé en #10 se cumple para todo el vídeo salvo durante la "incongruencia" del minuto 0:44 donde el ciclista se para en la zona próxima a la cuneta del carril izquierdo, al contrario que en el resto del vídeo donde lo hace en el derecho. Dado la incongruencia puse signos de interrogación.
¿No sería más rápido ir con una furgoneta y darles una bici de repuesto?
#7 ¿De qué talla? Aparte de que, si te fijas, hay coches neutros de shimano alrededor, pero la facilidad de una moto de adelantar al resto de vehículos, pararse sin molestar, y lo que tarda el mecánico en saltar de la moto es bastante menos que lo que tardaría dentro de un coche.
#8 #7 cambiar la bici es el último recurso incluso para el equipo si hay un pinchazo se cambia rueda porque no habrá bicicletas con geometría adaptada a cada corredor en cada coche, supongo que llevarán una en cada coche del jefe de filas y el resto las repartirán por importancia del corredor y el gregario se tendrá que apañar con la que mejor se adapte a sus medidas, incluso cuando hay problemas siempre hay un gregario que por similares medidas debe ceder la bici al jefe en caso de emergencia, en cuanto al cambio de bici por coche neutral imagina a Contador llegando a meta con una Orbea neutral con la pasta que se gastan las marcas en sus equipos.
#25 bicis de 2000€, eres un cachondo, dado tu conocimiento del medio no se si vale la pena comentar lo que has escrito.
#7 si para unos corredores, no para otros, luego se suma las circunstancias.
Son bicicletas que ya no solo la talla, son prácticamente a medida, como atiendas a alguien de tu equipo a cola de pelotón y le pase algo al as en ese momento se puede dar el equipo despedido. Por eso está Shimano u otras que evita tener una caravana aún más grande de vehículos.
Y yo que creía que tenían bicis enteras de repuesto desde el coche del equipo...
#16 Las tienen, pero cada equipo sólo tiene dos coches para nueve corredores. No siempre pueden atender a todos. Y ahí es donde atienden los mecánicos de la moto o los coches neutros.
#16 A parte también puede ser que por clasificación el coche sea el último de la fila y como esperes a que llegue a tu altura, más el cambio se te puede ir la cosa a dos minutos...
Otra vez escribiendo títulos como si fueran traducciones literales del inglés...
Si partes la bici te dan una nueva, tener bicis de repuesto es un gasto innecesario, cada bici puede valer más de 2000€, yo no cambiaría los cuadros. Respecto al cambio conozco gente que lo hace así, y son muy rápidos, pero han de cargar ellos la rueda y no tienen una moto detrás de ellos. Han hecho un viaje de Madrid hasta Siberia en bici y ellos eran sus mecánicos.
#25 2000 EUR ya casi lo valen las ruedas.
#29 Cada una...
¿Como cambia tan rapido la trasera? ¿No hay que soltar cadena también? Lo hace jodidamente rápido.
#32 Hay 'consenso' en poner la corona mas pequeña porque facilita la operación.