#5 Alejandro Zaera dió una conferencia en la UPV y nos explicó que los japos le obligaron a hacer no las 32 secciones que llevaba él, si no unas 256, una cada metro del recorrido. Aún así, les pareció pocas, y tuvo que hacer 512 secciones, una por cada medio metro. Tal fue la necesidad de colaborar con Autodesk, que en el 2005 Autodesk utilizó la imagen de la terminal de Yokohama en la pantalla de carga del programa de cad Autocad.
Y como dice #4, de madera nada. De madera lleva el recubrimiento, por que la estructura es de acero, colocada sobre el antiguo espigón de hormigón armado. Además, tuvo que diseñar un sistema para que las piezas de vidrio de 5 metros de alto (las más grandes del momento) no se partieran debido al viento. Todo un proyecto de arquitectura y de urbanismo. Ah!! Y no sólo sirve para pasear, aún siguen cargando y descargando algunos barcos!
#8 En Yokohama hay una noria inmensa y un hotel en el edificio más alto del Japón. He dormido en ese hotel, mi habitación estaba en la planta 54 y cada día ibamos a cenar al restaurant de la última planta, la 74. Impresionante despertarse y abrir las cortinas (viaje de negocios e invitado).
Es una ciudad con un centro, arquitectónicamente hablando, impresionante.
#18 ingeniero?
arquitecto!!!
Ganó ese concurso hace ya la tira de años (1996) y lleva construido 6 (2002). no sé que hace esta noticia aquí pero bueno.
la estructura es efectivamente de acero y hormigón, un desarrollo inexplicable de miles y miles de horas de trabajo recogidos en el libro verb bookazine 1, de la editorial actar.
es un arquitecto de la escuela de madrid, que fundó f.o.a. con su mujer arquitecta iraní Farshid Moussavi. Zaera Polo trabajó previamente en OMA, y dió el pelotazo ganando este concurso.
A los que dicen que hace ruido al andar pues decirles que no es tarima de la casa de su abuela sino un pavimento de madera de teka no flotante ni nada, que hace referenciaa a las cubiertas de los veleros
#22 ¿Tiene algún efecto práctico el ser todo de madera? ¿O es solo por hacerlo fashion?
#21 en USA se hacen de madera para reducir costes, pues ahí es muy común cambiarse de casa y comprarlas (y también por lo que mencionas, porque son comunes tornados y terremotos y si se jode la casa, pues oye, otra). No creo que esta haya sido la causa del puerto de Yokohama.
gio903.com/2008/07/22/puerto-de-yokohama/ 
Y como dice #4, de madera nada. De madera lleva el recubrimiento, por que la estructura es de acero, colocada sobre el antiguo espigón de hormigón armado. Además, tuvo que diseñar un sistema para que las piezas de vidrio de 5 metros de alto (las más grandes del momento) no se partieran debido al viento. Todo un proyecto de arquitectura y de urbanismo. Ah!! Y no sólo sirve para pasear, aún siguen cargando y descargando algunos barcos!
Es una ciudad con un centro, arquitectónicamente hablando, impresionante.
arquitecto!!!
Ganó ese concurso hace ya la tira de años (1996) y lleva construido 6 (2002). no sé que hace esta noticia aquí pero bueno.
la estructura es efectivamente de acero y hormigón, un desarrollo inexplicable de miles y miles de horas de trabajo recogidos en el libro verb bookazine 1, de la editorial actar.
es un arquitecto de la escuela de madrid, que fundó f.o.a. con su mujer arquitecta iraní Farshid Moussavi. Zaera Polo trabajó previamente en OMA, y dió el pelotazo ganando este concurso.
A los que dicen que hace ruido al andar pues decirles que no es tarima de la casa de su abuela sino un pavimento de madera de teka no flotante ni nada, que hace referenciaa a las cubiertas de los veleros
*es.wikipedia.org/wiki/Fumeque
#21 en USA se hacen de madera para reducir costes, pues ahí es muy común cambiarse de casa y comprarlas (y también por lo que mencionas, porque son comunes tornados y terremotos y si se jode la casa, pues oye, otra). No creo que esta haya sido la causa del puerto de Yokohama.
(nota: aprender antes inglés o japonés, mejor el primero que de algo todavía me acuerdo)
que la estructura es de acero y hormigón...
que la madera es solo acabado...