A pesar de que el aeropuerto de Asturias está inmerso en una histórica caída de pasajeros y pérdida de rutas, la medida por la que la aerolínea se embolsará casi 8 millones € no persigue la creación de nuevas rutas aéreas. El objetivo del concurso es difundir la marca Asturias como destino de referencia pero no entra a valorar la forma en la que los turistan lleguen al Principado, a pesar de estar dirigida a una aerolinea. El Principado convocó un concurso público con condiciones muy restrictivas que dejan en manos de un único aspirante la conc
Comentarios
No es la primera vez que lo digo por aquí, pero en toda la cornisa cantábrica (me imagino que tal como gestionan los aeropuertos ocurre lo mismo en todas partes) es un coñazo volar. A parte de que no hay variedad de destinos, las comunicaciones con los grandes aeropuertos son imposibles. Desde Asturias llegó un momento que los vuelos a Madrid costaban 600€!! Por tanto la única forma de salir o entrar del país era cogerse un bus/coche/tren (~40€/5h trayecto) y si las condiciones lo permitían ir a Madrid a por el avión. Estamos hablando de 600 km, siempre centralizando. El único aeropuerto que lo mueve un poco es el de Santander, gracias a Ryanair, y sólo en verano.
#1 El único aeropuerto que lo mueve un poco es el de Santander, gracias a Ryanair, y sólo en verano.
...y gracias a la Subvención... (Ryanair mueve 8 de cada 10 pasajeros en el Aeropuerto de Santander (datos 2013).
#2 subvención o no, al menos se obitene algo a cambio. En Ranón parece que se estila más el regalar....