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#1:
Y no es una buena noticia...
#24:
#9 El ahorro de combustible aumentará las emisiones
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Paradoja_de_Jevons
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Paradoja_de_Jevons
Comentarios
Y no es una buena noticia...
#1 ni para el cambio climático ni para el operador del canal de Suez
#2 y dentro de poco ni para Menorca, que se irán los alemanes a sus playicas islandesas.
#4 Ya tiene que subir 20°C la temperatura para que eso ocurra...
#1 Es una noticia muy mala.
Es una buena noticia para el cambio climático, el ahorro de combustible reducirá las emisiones de CO2
#9 O puedes llevar dos cargueros donde antes llevabas uno, con el mismo combustible.
#9 El ahorro de combustible aumentará las emisiones
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Paradoja_de_Jevons
#24 O tal vez no por la saturación del mercado.
#24 Buen aporte , gracias.
Aunque por poco, Sabetta está en la parte asiática de Rusia, no en Europa. Ha sido un viaje de un punto de Asia a otro punto de Asia
Hay pruebas que las revueltas en siria empezaron por una sequia en oriente medio.
El covid definitivamente vino de murcielagos que los botaron de su cueva.
Y luego dicen que no existe el cambio climatico
#3 Hay pruebas que las revueltas en siria empezaron por una sequia en oriente medio.
O por los grupos armados y financiados por occidente.
#10 Primero fue la sequia, y luego los cara palida aprovecharon la ocasion, sin pensar por que se les presento esa oportunidad.
#12 Siempre hay una
soluciónsubvención para cada problema.#12 cayeron rifles, Toyota's y ATMs del cielo....
#10 Protestas que pedían reformas democráticas al dictador Sirio que respondió usando el ejército. Las fuerzas de seguridad a sus órdenes se cargaron a 1000 personas y detuvieron a miles. A partir de ahí empieza la lucha armada en Siria en Abril 2011.
Si no hubiese respuesto a tiros a las manifestaciones pro democráticas se podría haber evitado la guerra civil. Esto de protestas reprimidas a disparos que acaban en revolución es un clásico ya.
#37 También había francotiradores que disparaban a manifestantes y policías.
#3 Me has recordado a esta escena
#3 ¿Botaron a los murcielagos porque en la cueva se estaba más fresco?
#23 no creo que la congelacion sea tan rapida como para permitir impedir una "marca atras"
Lo bueno será cuando les caíga una helada estilo España en enero o Texas en febrero, a nivel círculo polar, ya veras que risas.
#5 tienen rompehielos nucleares con capacidad para romper hielos de un grosor de 3m.
#6 Pues más risas aún. Es broma. Ójala que les vaya bonito y no despierten al Kraken. Que tiempos aquellos del Terror y el Erebus.
#7
y este en construccion
#8 Después que si se despegan icebergs del tamaño de Gran Canaria. Además nuclear
#6 ¿Como saben cuántos metros hay? Siempre me pregunto si no pueden quedar atascados
#13 Radar supongo.
#13 también tengo curiosidad, lo tienen que saber de antemano y para toda la ruta, porque si pueden romper 3 metros y resulta que se encuentran con 4 en un punto, pues se ahí no pasan. Y si a su espalda se ha cerrado el hielo y con una helada se han formado también 4 metros, pues a pasar el resto del invierno ahí
La apertura de esa vía tiene una importancia geopolítica de primer orden.
Es de esas noticias que recordaremos dentro de veinte años.
#30 Rusia lleva décadas usando la ruta del Ártico con sus rompehielos atómicos. La novedad es que antes tan solo se podía hacer en verano y ahora cada vez se puede ir haciendo más en invierno.
La noticia es errónea, porque esta ruta no la hace debido al cambio climático. Si no a que va escoltado por un buque rompehielos nuclear de la compañía estatal rusa Rosatom. La noticia no lo refleja. Rosatom quiere establecer nuevas rutas comerciales por la zona del estrecho de Bering y para ello y tiene 42 buques rompehielos nucleares para ello.
#35 El articulo comenta que en una zona de la ruta tuvo que ser ayudado por un rompehielos
Según el gráfico del trayecto realizado, fue entre Asia y Asia, no entre Asia y Europa. El puerto "europeo" de destino fue el de Sabetta en Rusia, y eso está justo en el límite de la parte asiática de Rusia.
La noticia es MUY sensacionalista. Por un lado dice que el trayecto de ida, entre el 5 y el 16 de Enero, se realizó "sin la ayuda de un rompehielos", ayuda que sí fue necesaria en un tramo del viaje de vuelta. Pero luego, al final del artículo dice que: "De hecho, Sovcomflot planea recibir entre 2023 y 2025 un total de 18 buques de GNL rompehielos de nueva generación para dar servicio al proyecto Arctic LNG 2".
¡Acabáramos! O sea, que no necesitó la ayuda de un rompehielos... ¡porque el propio buque que transporta el GNL ya es, por sí mismo, un buque rompehielos!
En fin...
#39 https://www.ship-technology.com/projects/christophe-de-margerie-class-icebreaking-lng-carriers/ anda, se llama como el expresidente de total.
Había leído "un canguro"
Han tardado tiempo, en verdad en vez de evitarlo llevan años preparandose para ello. Estados unidos invirtio en rompehielos para controlar la futura ruta artica y ademas intento comprar groenlandia.
#28 ya ves!
Impresionante el tamaño del barco respecto al rompe hielos
Más de un mandatario soviético hubiera dado sus riñones por eso.
El barco rojo que le sigue, el rompehielos, es nuclear! El 50 Let Pobedy o el Yamal creo.
#34 es el Pobedy
#36 Gracias. Qué espectáculo.
#36
, lo vi hace tiempo.