Pere Navarro: "se podría estudiar reducir el número de puntos por sanción"  

#2   A mi me parece una entrevista demasiado correcta. Debemos tener en cuenta que aunque este señor diga que no es el responsable de lo que se hace, si está en el cargo es porque está de acuerdo con ello, y por lo tanto, que apechugue con las consecuencias.
El dinero que invierten en radares, si lo invirtiesen en mejorar los puntos negros y quitar los guardarrailes, otro gallo cantaría.
A mi que no me vendan que lo hacen por mi seguridad, porque para mi seguridad, lo mejor que pueden hacer, es mejorar las vías y evitar que tenga que controlar de no pasar de 40! en una salida de una autovía, como me sucedió la semana pasada, que casi me dan por detrás, por reducir a 40 cuando ví la caja al salir de la autovía, de 120 a 40!!!!

#4   Por cierto, lo de poner límites de velocidad variable (variable siempre a la baja...) en las ciudades no le veo mucho sentido. En las ciudades es la propia densidad del tráfico la que, en la mayoría de los casos, "regula" la velocidad a la que puedes circular.
Si quieren evitar atascos y contaminación, que mejoren los accesos a las ciudades y potencien el transporte público.