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Partir un ala: rotura del ala del B777 a una carga de 154%  vídeo

www.ytodolodemas.com/?p=589 
por --87131-- el 20-11-2008 13:43 UTC

[c&p] Certificar un avión es un proceso bastante complicado, se le comprueba hasta el mínimo detalle para estar seguros de que en cualquier situación de vuelo el avión no van a tener problemas. Una “agradable” definición es la “carga última”, es aquella carga máxima que en cualquier condición de vuelo durante su vida útil puede llegar a tener el avión. Este ensayo se lleva normalmente hasta las últimas consecuencias. Como muestra este vídeo (rotura del ala del B777 a una carga de 154%): www.youtube.com/watch?v=pe9PVaFGl3o

etiquetas: rotura, ala, b777, carga, 154%, partir
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6 comentarios tecnología, diseño karma: 248
  1. #1   Estas pruebas siempre se han hecho, pero además es que los aviones que están en pruebas ahora, como los últimos Boeing y Airbus, van a usar muchísimos componentes hechos de materiales sintéticos en lugar de metal y por eso los van a probar con lupa (cosa muy lógica, diría yo... )
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    el 20-11-2008 13:47 UTC por iramosjan iramosjan
  2. #2   Estos yankis son la leche,se acaban de cargar un ala y los tios,como vieron que algo se rompia y/o explotaba,ya se montan una fiesta
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    el 20-11-2008 13:47 UTC por detawah detawah
  3. #3   Está bien. Lo vimos hace unos 4 ó 5 años.
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    el 20-11-2008 13:52 UTC por patxix patxix
  5. #5   ya llegó el quisquilloso aeronáutico!! :-P :la máxima carga prevista en servicio se denomina carga límite; la carga última es la carga límite multiplicada por un factor de seguridad establecido, normalmente igual a 1.5... un saludo!
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    el 20-11-2008 15:10 UTC por ferl ferl
  6. #6   La errata es clara... ya está solucionado en la entrada.
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    el 20-11-2008 20:08 UTC por thim thim
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