Artículo de opinión sobre la progresiva degradación de los servicios ferroviarios convencionales en España que ha sucedido durante las últimos 40 años. El artículo explica cómo un servicio de interés para el público puede convertirse en ruinoso (siendo posteriormente cerrado) aplicando sólo una política de abandono y descuido intencionado.
A veces esto se llama de forma eufemística "retirada estratégica de mercados", es decir, se apartan ellos para que el amigo de los autobuses haga negocio él a costa de la población de a pié.
#1 Es tirar el patrimonio de todos, abandonándolo.
Y una cosa más los habitantes de los pueblos también costean el AvE de otros y también tienen derecho al tren en su ciudad.
No olvidemos una cosa, el tren es más ecológico y más seguro como medio de transporte que el autobús.
![Parece que Renfe no quiere a sus trenes… [opinión]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/27/14/media_thumb_2x-link-2561166.jpeg?1454950146)
Comentarios
A veces esto se llama de forma eufemística "retirada estratégica de mercados", es decir, se apartan ellos para que el amigo de los autobuses haga negocio él a costa de la población de a pié.
http://www.abuaf.com/directo/explotacion/ex07.htm
#1 Es tirar el patrimonio de todos, abandonándolo.
Y una cosa más los habitantes de los pueblos también costean el AvE de otros y también tienen derecho al tren en su ciudad.
No olvidemos una cosa, el tren es más ecológico y más seguro como medio de transporte que el autobús.
Relacionadas:
El lamentable estado de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
El lamentable estado de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles [RU]
El lamentable estado de la Red Nacional de los Fer...
ljpromo.livejournal.comInteracción Pantógrafo: Catenaria a 200 Km/h
Interacción Pantógrafo: Catenaria a 200 Km/h
Interacción Pantógrafo: Catenaria a 200 Km/h
youtube.comExplicado perfectamente en pocas líneas lo que están haciendo con el tranvía en España...
No solo en el norte, en Andalucía ocurre lo mismo