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elconfidencial.com/cache/2008/06/12/11_oleada_despidos_ca... En las últimas horas son muchas las empresas que han presentado Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) por culpa del paro del transporte. Las fábricas se han tenido que paralizar y las empresas se están viendo obligadas a despedir a sus trabajadores. Es el caso de Campofrío, Sharp e Incarlopsa. Mientras otras, como Nissan, Seat, Honda o Robert Bosch se plantean seguir los mismos pasos.
menéame
Cuando alguien señala algo, el sabio mira en la dirección señalada... el tonto se queda mirando el dedo.
(veis #2 es el ejemplo de engañado que mira el dedo en vez de lo que señalamos).
Maldito Pequeñoburguesismo
El derecho a hacer huelga es y debe ser siempre intocable,es una de las armas mas poderosas de la que disponemos la clase trabajadora para hacernos oir,pero igual que se respeta el derecho a huelga debe respetarse a quien no quiera sumarse a ella,creo que esta huelga ha estado muy mal planteada,ellos saben perfectamente que el crudo no es su verdadero problema,el problema son los intermediarios,que literalmente no hacen nada pero que se llevan un buen cacho del pastel.
siempre pagamos los mismos,lo que esta claro es que el capitalismo nunca ha funcionado,ni funcionara puesto que esta basado en un sistema injusto,en el que unos pocos se quedan con el trabajo de la mayoria(plusvalia)y mientras el libre mercado siga existiendo cosas asi ocrriran periodicamente en los paises mas ricos y de los paises pobres mejor ni hablamos
PD: Es que no quiero decir ccrisis.
Salu2!!
no les van a perdonar ni una
creo que estoy aprendiendo la forma de pensar de ZP
Por una parte tenemos que en los supermercados los precios de casi todo ha subido con la excusa de la subida del petróleo, lo cual es lógico porque casi todo se transporta por carretera. Pero resulta que los ganaderos, agricultores y pescadores no han subido sus tarifas y ahora nos enteramos que los transportistas tampoco. Entonces lo que ha pasado es que alguien ha tenido muchísima cara y se está embolsando unos beneficios extra con la excusa del petróleo.
Después vienen los camioneros y se montan una huelga sin servicios mínimos, pero en lugar de sentarse a negociar con quien no les quiere pagar más por sus servicios, se sientan a negociar con el gobierno (toma coherencia). Y el gobierno, como no puede poner una tarifa mínima porque es ilegal, lo que les ofrece es una rebaja fiscal para que puedan tener beneficios sin tener que subir sus tarifas. ¿Y cual es el resultado de todo esto? Pues que al final estamos subvencionando vía impuestos los beneficios extra que los intermediarios se embolsan con la excusa de la subida del petróleo.
Vaya panda de irresponsables, tanto los camioneros como el gobierno.
Boooo!
y va en serio.
Lo único que estan haciendo estas empresas (que no son precisamente deficitarias) es aprovechar el momento para despedir a cuanta más gente mejor con la excusa de la huelga.
No creo que menos de una semana de huelga suponga perdidas importantes, sobre todo teniendo en cuenta que el desabastecimiento ha sido progresivo...
Que han dejado de ganar? (cosa temporal)? me lo creo. Perdidas que excusen los despidos??? no me lo creo.
Viene la crisis, y en lugar de buscar soluciones creativas, va el sector clave y se va a la huelga para dar por culo a todos.
Si la crisis ya era seria, ahora preparense, esto ha sido como echar gasolina al fuego.
Valientes tontolabas! (en mi opinion)
Algunos de los comentarios que veo por aquí, por las televisiones, en los periódicos, etc.... son indignos de personas que se consideren trabajadores. Es triste ver que lo han conseguido y lo que nos pasará a partir de ahora nos lo merecemos. Las conquistas sociales las ganaron nuestros abuelos y nuestros padres yendo todos a una. ¿Los mineros en huelga? Todos a ayudarlos. ¿Los de la fábrica de al lado estan en huelga? Llevémosles comida y dinero para que aguanten. Pero esto ha cambiado. Tristemente ahora la consigna es "Salvese quien pueda" y así estamos perdidos. De los despidos en estas empresas.. "A rio revuelto ganancia de pescadores", los transportistas no tienen ninguna responsabilidad.
Ánimo a los trabajadores del sector del transporte, a los pescadores y a los agricultores. Como mínimo yo y unos pocos estamos con vosotros, "hoy por ti mañana por mi".
PD. Si es ilegal algo de lo que piden, que cambien la ley. Una ley inmoral no es ley ni es "ná".
¿Por cuánto tiempo van a despdir a los trabajadores? ¿Por dos semanas a lo sumo que durará la huelga? Vamos... Estos despidos son porque sobra gente y hay que recortar, o porque la empresa va muy mal... Y son para mucho tiempo.
Esto lo que es es una manera de echar la culpa a alguien de lo mal que van las empresas. Los ERES tarde o temprano iban a salir. Sólo que es el momento ideal para echarle la cupla alos camioneros.
Me parece una gilipollez monumental que alguien eche la culpa a la huelga de eso, y todavía más a quin se lo cree.
Primero: se trata de EREs temporales, que se dan cuando hay una sobreproducción y nadie que compre, o, como en este caso, nadie que se lo lleve de los almacenes. La empresa esta obligada por ley a readmitir a todos los trabajadores en la fecha limite que se pone al ERE.
Segundo: A todos los "listos" que creen que ellos podrían hacerlo mejor, ¿a que leches esperan? que se monten una empresa y empiecen a contratar personal con el mismo sueldo que el suyo. Aaaaaaah no, que el riesgo lo asuma otro. Que gracia.
Yo pienso que las empresas no son ONG's, y como no lo son, deben hacer todo lo posible para tener el máximo de beneficio, o las mínimas pérdidas.
Si tienen el almacén lleno de coches y no pueden producir mas coches, entiendo normal (para una empresa, no para una ONG de empleos) que despida los trabajadores que considere que ya no son necesarios.
Estamos hablando de muchos puestos de trabajo, espero que el gobierno vigile muy de cerca a las empresas estas próximas semanas...
Próximamente las petroleras anunciarán que han tenido grandísimos beneficios. Los bancos anunciarán lo mismo (ya lo están anunciando), y el gobierno dirá que volvemos a tener superávit. Mientras tanto, los trabajadores, ya sean obreros o autónomos están cada vez más arruinados.
España va bien... va cojonudamente bien... para unos pocos. El resto tendríamos que seguir el ejemplo de los camioneros y echarnos a la calle, que ya está bien de que nos pisen el cuello. El problema es que a estas alturas estamos tan asfixiados que no nos podemos permitir perder ni un sólo euro faltando al trabajo, así que nos toca tragar con lo que hay.
Gracias al capitalismo, en este mundo las personas ya no tenemos opinión. El dinero es el único que manda.
Yo, en su tiempo, dediqué mis ahorros, pedí un préstamo, pagué intereses por él, para poder fundar una empresa (juntamente con otras 5 personas). Arriesga tu capital, que llorar sabemos todos
Pues explicaselo a ganaderos y agricultores que a lo mejor se quedan en la puta ruina por "la lucha" de los transportistas, hablales de beneficios sociales cuando tengan que tirar la cosecha o empiece a morir el ganado.
meneame.net/story/agricultores-dispuestos-enfrentarse-piquetes-transpo
por otro lado no entiendo que los autonomos hagan huelga,imaginar que vuestro jefe se ponga en huelga porque tiene perdidas,y obligue a sus curritos(choferes de camion) a hacer huelga porque no ellos no ganan lo que quisieran.
Me responderás que busque inversores, claro. Los que tienen el capital de antemano, no? O si lo prefieres, dada mi posición de partida o nacimiento, mis opciones como emprendedor son pequeñas.
Oí decir a alguien que: "Los trabajadores cuando hacen huelga, no es que no quieran trabajar, es que quieren hacerlo en mejores condiciones".
Es una cuestió de principios, somos personas libres, no esclavos.
#61 Los problemas de los agricultores, ganaderos y de los pescadores no son de hace tres dias. ¿O no tenemos memoria? El problema es que cada uno va a la suya y así nos va... y peor nos irá.
Daria algo por ser empleada, reclamar mi sueldo cada mes y tener la oportunidad de ponerme en huelga llegado el caso.
Y sí, si tu proyecto es bueno, muy bueno, vas a encontrar inversores. Pero tendrás que darles beneficios (esto que está tan mal que tengan las grandes empresas). Porque invertir sin beneficios no lo va a hacer nadie.
4 AM (Levantarse) - 9 PM (Llegar a casa y cenar) - 10:30 PM Dormir. Los sabados, afortunadamente, suele llegar sobre las 7 de la tarde.
Y te aseguro que no es para forrarse....no como lo que hacen los directivos de SEAT, ahora un ERES, mañana anunciaremos nuestros beneficios, o nos venderemos las stock-options....
Si tuviese que empezar ahora, no podría. Creé la empresa por el año 1995, dedicado al sector de la nuevas tecnologias (Internet). Por aquel entonces sí habia espacio. Ahora está mas chungo.
Para crear una empresa, no sólo es necesario trabajar mucho, sino hacer algo que nadie esté haciendo (o hacer algo que sí se esté haciendo, pero hacerlo mas barato).
No es fácil.
Eso sí, si encuentras el agujero, vas a encontrar la inversión.
Por cierto, no es tan facil encontrar trabajo, ni antes, ni ahora.
que tiene que ver una cosa con la otra?
?deja de vender SEAT coches a largo plazo porque hay huelga de camiones?
es logico que paren la fabrica si el stock de coches esta lleno y el de piezas vacio, pero despedir (y contratar) a trabajadores es algo que se hace en vista de previsiones a largo plazo.Como mucho tendrian un paro/vacaciones forzadas y una vez restituido el estado inicial pues horas extra para recuperar
Yo creo que se esan aprovechando (y con esto no intento defender a los transportistas)
Pero tus temores, los de los obreros, no justifican que la empresa no busque tener las mínimas pérdidas posibles. No es cuestión de ser amigo de empresario o ser obrero. Cada uno tiene su rol, y cada uno juega sus cartas como mejor puede.
Eso sí, cumpliendo la ley.
Y, por el momento, los que se la han saltado (libre circulación de las personas, acceso al lugar de trabajo, etc) son solo unos.
#2 Los transportistas ya tienen los problemas ahora, su negocio no es viable y o hacen paro y consiguen una solución o dejan su trabajo y como parece que el gobierno no piensa ni negociar con ellos no creo que nadie pueda vengarse de ellos después pues dejaran de existir, y las grandes empresas por fin controlarán el sector del transporte.
Es ahora mismo cuando la gente les está dando la espalda y negando los problemas por los que están pasando.
El gobierno ha gestionado muy bien el paro.
Han dejado que los piquetes campen a sus anchas cometiendo todo tipo de tropelías, cerrando autovías, fronteras y demás, quemando camiones de las grandes empresas,... provocando un caos. ¿ no deberían haberlo impedido desde el principio? ¿no creéis que la dejadez del gobierno en los primeros días estaba bien estudiada?
Con esto han conseguido que la opinión publica se ponga en contra de ellos, con buena ayuda por cierto de los medios de comunicación que han informado de lo que les conviene como siempre.
Han negociado con las grandes empresas transportistas del sector, que dicen que son el 85% del sector, estas empresas no están en huelga sin embargo han negociado con ellos el final de la huelga.
No quieren negociar con los que si que se han puesto en huelga porque dicen que lo que piden es inviable.
Una vez hecho esto mandan a la policía que ponga orden y que todo vuelva a la normalidad por la fuerza. Cosa que deberían haber hecho desde el principio e impedir que se produjera ningún problema de desabastecimiento.
Ahora los del paro lo tienen crudo con toda la opinión publica en contra y la policía tratándoles como a delincuentes.
Pero claro si el gobierno hubiera actuado desde el principio y no dejado cerrar autovías y desabastecer todo la gente se hubiera puesto de parte de los pequeños transportistas y otro asunto hubiera sido.
Así que pocas opciones tienen ya, supongo que solo les quedará malvender su camión y dedicarse a otra cosa, no creo que puedan resistir muchos días mas sin trabajar.
Asi que en mi opinión si el desabastecimiento ha afectado a las empresas, no solo los piquetes son los culpables, sino también el gobierno que lo ha permitido.
Por otra parte me parece que las empresas han visto en esto una buena escusa para hacer regulaciones que tenían pendientes sin tener que negociar con los empleados.
Ya era hora de que pasara algo que nos espabilara en serio.
A ver si continúa la reacción...
Si tienen la opinión pública en contra es por las pelotas que han tocado. Que el público no es tan tonto. Son currantes y han visto como unos energúmenos les impedian llegar a tiempo al trabajo.
Y me parece bién que la policía trate como a delincuentes a los que rompen lunas, rallan coches, amenazan con destornilladores, queman camiones, queman camioneros. Porque lo son.
Los transportistas tienen problemas, cierto. Sin embargo estos problemas no vienen originados por el gobierno central o los gobiernos autonómicos, vienen originados por las tendencias políticas y económicas a nivel mundial en una parte y al abuso de posición y poder de los clientes/intermediarios que pagan un servicio a un precio X y luego nos repercuten a los consumidores un X^2.
Ni una cosa ni la otra tiene solución a día de hoy... la primera porque el gobierno no puede intervenir en el libre mercado fijando tarifas mínimas. Otros sectores hacen bien cuando presionan al gobierno porque sí tienen las tarifas máximas intervenidas por el estado. La segunda porque los grandes operadores logísticos, a quien la situación de estos transportisas resbala bastante, están ansiosos de mejorar su oferta al cliente que tan tontamente han mimado celosamente mientras se llenaba los bolsillos a su costa y a la nuestra (consumidores finales).
Al final el pequeño transportista quedará relegado a trabajar para alguna franquicia de un transportista grande y, en todo caso, hacer huelga "contra él" para reclamar mejoras salariales o laborales y me parece una consecuencia totalmente lógica que viene de muy lejos ya.
Respecto a la gestión del paro... pues sí, el gobierno ha jugado bastante bien sus cartas. Si hubieran comenzado las intervenciones en cuanto los piquetes empezaron a montar pequeños espectáculos, con la simpatía que tenemos todos a la policía, los hubiéramos puesto a parir rápidamente. La ha cagado, sin embargo, por las complicaciones severas que ha habido (¡MUERTOS! ¡Ha habido MUERTOS!) que, si bien no son responsabilidad directa de éste, crean una duda razonable sobre la idoneidad de la gestión que tú mismo expones y que muchos compartiremos.
Lo de los expedientes de las empresas productoras... pues hombre, yo ya sé perfectamente que las empresas no tienen "alma"... vamos, que les importa una soberana mierda si me muero de hambre y van a aprovechar cualquier oportunidad de reducir costes o aumentar beneficios dentro de la legalidad vigente (e incluso fuera de ella...). Ahora lo que hay que hacer es vigilar con lupa la correcta readmisión de todo este personal pasado el plazo declarado en los expedientes.
En este caso a mí me da igual que los trabajadores cobren de las arcas del estado, ellos sí que no tienen culpa ninguna ni remotamente. Sin embargo... del mismo enlace del meneo extraigo las siguientes líneas relacionadas con nuestros amigos transpotistas:
"En este sentido CCOO ya denunció ayer que, de forma unilateral, se estaba solicitando a la autoridad laboral la extinción de contratos de trabajo de los asalariados que trabajan para transportistas autónomos, bajo la pretensión de que concurren "causas de fuerza mayor", cuando son los propios autónomos los que han suspendido la actividad."
Al loro!! Los mismos autónomos que están bloqueando carreteras, quemando camiones y furgonetas, amenazando a trabajadores asalariados de otras empresas... ESTÁN DESPIDIENDO A SUS ASALARIADOS!!!!
Claro, es que estos currantes huelguistas... Y quieren que nuestros impuestos les financien el gasoil... Porque claro, como decía, no pueden resignarse y seguir caminando por el corredor que ellos mismos se han creado.
Y el que no lo quiera ver... allá él. Un saludo!!
La patronal ordenando ir a la huelga y los trabajadores siendo despedidos por una huelga de los patrones.
En cuanto a lo de que están despidiendo a sus asalariados, pues normal, ya no pueden mantener su negocio, por algo están en paro quejándose, no es que quieran ganar mas dinero, es que quieren ganar algo de dinero para poder mantener el negocio, ¿como les van a pagar a los asalariados si no tienen margen?
Según tengo entendido los transportistas no piden que se financie el gasoil con impuestos, lo que piden es que se fije una tarifa minima que cubra los gastos, pero la tarifa no es realmente el objetivo, el objetivo es acabar con la competencia desleal, ¿no puede el gobierno de alguna manera que no se haga competencia desleal, que realmente haya libre competencia o eso es una quimera?
Me da a mi que todo esto del libre mercado y la libre competencia es todo un cuento chino, para esconder los grandes margenes comerciales de las multinacionales y cuatro listos mas.