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#7:
Que les retiren la licencia, que para algo es pública. Al quinto que pierda 150.000€ por hacer el gilipollas ya no habrá un sexto.
#39:
#18 Exacto. Y la cotización de las licencias están bajando, con el presente de Uber y el futuro aún mucho más amenazador de la conducción autónoma. Por eso están encabronados, porque se les deprecia algo, la licencia, que ya no tiene razón de ser.
Un chiste que ya tiene unos añitos, y viene perfectamente al caso: "¿Qué tienen en común las putas y los taxistas? Que el oficio de ambos es algo que casi todo el mundo sabe hacer.
Pues cuando tu oficio es hacer algo tan sencillo como conducir, necesitas de la protección artificial que otorgan las licencias para no ser desplazado.
Un chiste que ya tiene unos añitos, y viene perfectamente al caso: "¿Qué tienen en común las putas y los taxistas? Que el oficio de ambos es algo que casi todo el mundo sabe hacer.
Pues cuando tu oficio es hacer algo tan sencillo como conducir, necesitas de la protección artificial que otorgan las licencias para no ser desplazado.
#2:
Los han identificado porque conducían vehículos con las puertas pintadas de amarillo. Unos hachas.
#8:
Adiós taxistas, adiós. Viva el autobús urbano.
#41:
#37 Ve a Barcelona, por cada taxista extracomunitario que veas me das 1 euro, por cada dueño de la licencia que va conduciendo te doy yo 2 euros. ¿Quien crees que acabaría con beneficios?
Es que mucha gente intenta vender como que el taxi a día de hoy sea el autónomo trabajando de sol a sol cuando casi toda la flota son empresas dueñas de licencia que tienen a otros trabajando para ellos.
Es que mucha gente intenta vender como que el taxi a día de hoy sea el autónomo trabajando de sol a sol cuando casi toda la flota son empresas dueñas de licencia que tienen a otros trabajando para ellos.
#85:
#77 Autónomos que, en ocasiones, contratan a otras personas con condiciones tan precarias como las de Uber, mientras se quedan en su casa rascándose los cojones que tienen debajo de su plusvalía. Encontraría un punto a favor en evitar el monopolio de la plusvalía, pero es que las licencias de taxis también se compran y cómo todo lo que se puede comprar... acaba concentrándose en las manos de unos pocos.
#53:
#22 perdón, pero llamarle huelga me parece un poco excesivo. Me parece hasta erróneo si me lo permite, hasta denigrante hacia los trabajadores.
Esto es un paro patronal. Son autónomos (no falsos autónomos) o empresas. Una huelga es la realizada por trabajadores bajo contrato.
Estos son empresarios que no quieren que su empresa (licencia) se devalue, después de haberse revaluado hasta el 30.000% en años anteriores.
Seamos claros al hablar. Estos son un gremio patronal que usa armas de fuego directamente, sin disimulos, y atentan contra la sociedad (vuelcan coches directamente, y agreden a civiles) esto directamente es un acto de terrorismo, otra cosa es que no se quiera aplicar.
Esto es un paro patronal. Son autónomos (no falsos autónomos) o empresas. Una huelga es la realizada por trabajadores bajo contrato.
Estos son empresarios que no quieren que su empresa (licencia) se devalue, después de haberse revaluado hasta el 30.000% en años anteriores.
Seamos claros al hablar. Estos son un gremio patronal que usa armas de fuego directamente, sin disimulos, y atentan contra la sociedad (vuelcan coches directamente, y agreden a civiles) esto directamente es un acto de terrorismo, otra cosa es que no se quiera aplicar.
#1:
Normal, si siempre llevan a la vista aguiluchos y cruces gamadas que se ven a kilómetros.
#3:
¿Cómo se dice! ¡Ah, sï!
"LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO aunque sea luchando contra otros trabajadores! 🔥
"LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO aunque sea luchando contra otros trabajadores! 🔥
#77:
#3 Taxistas: autonomos que redistirbuyen la riqueza porque la plusvalia es para su polla
UBER: Son como taxistas pero hay una plusvalia que se extrae y no se redistribuye.
Mil veces prefiero que haya taxis (que sean caros es otro debate) a que haya el doble de conductores cobrando una miseria. Para la economia del ciudadano de a pie en España es mejor que haya taxistas antes que precarios conduciendo.
UBER: Son como taxistas pero hay una plusvalia que se extrae y no se redistribuye.
Mil veces prefiero que haya taxis (que sean caros es otro debate) a que haya el doble de conductores cobrando una miseria. Para la economia del ciudadano de a pie en España es mejor que haya taxistas antes que precarios conduciendo.
Comentarios
Que les retiren la licencia, que para algo es pública. Al quinto que pierda 150.000€ por hacer el gilipollas ya no habrá un sexto.
#7 Eso y que obliguen a los uber a pagar una. Ah, bueno, que eso ya....
#30 tanto Uber como Cabify tienen licencias legales de vehículo con conductor. Se le puede echar muchas cosas en cara, pero no disponer de licencia no es una de ellas.
#31 pagan plaza de taxi? La vtc cuesta mil veces menos y no te exigen tarifas ni nada.
#33 El coste de la plaza es fruto de la especulación entre los trabajadores del taxi.
#33 El coste de tramitación y concesión es idéntico, simplemente que unos tienen una burbuja muy grande y los otros una burbuja más pequeña.
Aún así las licencias de vtc en el mercado ya van por los 50.000 euros, así que no se aleja tanto.
#36 #33 reconoces que vale mucho menos y están des regulados en cuanto a precio.
Da igual porque tu no vas a coger un uber o taxi en tu vida.
Esto terminará como en UK y los taxis serán pozos de mierda sucia conducidos por pakistaníes explotados.
Cuanto hipster milenial que quiere que venga un técnico a casa y le arregle la lavadora con piezas y 2 horas de mano de obra por 20 euritos.
Luego a los 30 a gritar emosido engañado.
#38 claro. Y las tarifas? Requisitos? Horarios? Ve a #37
#37 Ve a Barcelona, por cada taxista extracomunitario que veas me das 1 euro, por cada dueño de la licencia que va conduciendo te doy yo 2 euros. ¿Quien crees que acabaría con beneficios?
Es que mucha gente intenta vender como que el taxi a día de hoy sea el autónomo trabajando de sol a sol cuando casi toda la flota son empresas dueñas de licencia que tienen a otros trabajando para ellos.
#41 Eso me parece mal y habría que cortarlo pero que acabe siendo un Ryanair del taxi no me parece solución.
#41 No solo empresas, tambien autónomos que tienen a inmigrantes haciendo 14 horas y ellos en casa llevándose la mitad de cada carrera.
#37 Bueno, siempre habrá quien ofrezca un servicio premium.
#33 la licencia de taxi tampoco es cara... cuando las vende el Ayuntamiento. El problema es cuando los taxicómanos especulan con ellas en el mercado libre
#38 ¿Taxicómano?
#33 Precisamente es la diferencia, las vtc no pueden ir recogiendo por la calle o estar parados a ver quien cae, tienen que ser reservados y que vengan por ti.
Si no se les ocurrió antes, que ahora no lloren.
#44 aparcar y esperar a la app.
Los taxis tienen app pero no pueden competir en precio.
#45 Pues que no especulen.
Y si tienen problemas con las tarifas que se quejen al ayuntamiento, que para eso es el quien los regula.
#111 #89 #64 #52 Que raro si uber es baratisimo y siempre funciona, mira aqui una libegal que le ha explotado en la cara eso de barato y que funciona bien:
@3053504
El taxi ya tiene su app mytaxi por ejemplo.
Pueden los taxis poner la tarifa "hora punta" porque se les pasa por los cojones y no recogerte porque si?
Quienes conducen los taxis uber? falsos autonomos. Que vale, que en el mundo del taxi hay que hacer una limpia, pero estas app son un pozo negro.
nada, seamos todos empleados de deliveroo en nuestros oficios y punto.
#45 ¿Que no pueden competir en precio???? Uber y Cabify son MÁS CAROS que el taxi. Lo que pasa es que dan un servicio con precio pactado, no te hace falta la tarjeta ni pasta, te recogen donde tú les dices y la comodidad es máxima.
El problema de las licencias y su sobreprecio con la especulación lo tienen los taxistas, no es culpa de Cabify ni de Uber.
#45 No es sólo tema de precio. La app de los taxistas (la que he probado yo - myTaxi) funciona mal, te cancelan servicios contratados con horas de antelación 10 minutos antes de la hora contratada. También, te asigna un taxi, pero si el taxista no quiere hacer el servicio, te lo cancela sin repercusiones (no hay puntuaciones ni nada parecido). Cuando los taxistas empiezen a ofrecer un servicio público con la exigencia que debería tener se podrán empezar a quejar algo. Y desde luego, después del terrorismo extorsionador de estos últimos días el gobierno debería liberarizar el sector.
#33 al que no le guste que ponga un puesto de chuches.
#33 No haber especulado.
#33 no, pagan licencia de vtc. Si, cuesta menos porqué nadie ha especulado con ellas. Tampoco tienen plazas especiales para vtc, ni carriles específicos, ni cargadores de vehículos eléctricos específicos para ellos...
#31 Las cuales no se está respetando la proporción legal de 30 a 1.
#30 No hay nada que pueda defender a los taxistas frente a Uber o Cabify. Absolutamente nada.
Los han identificado porque conducían vehículos con las puertas pintadas de amarillo. Unos hachas.
Adiós taxistas, adiós. Viva el autobús urbano.
#8 A mi desde que me hablaron 20 € por un viaje de menos de 20 minutos en Barcelona, no he vuelto a coger un taxi en mi vida. Todo trenes y metros (los autobuses me agobian, porque soy alto y siempre voy comprimido en los asientos).
#17 Pues no te quejes, de Bilbao al aeropuerto, que está a unos 15 Km, hace unos años te soplaban 28€
Por la noche la cosa andaba en torno a 18€ - 21€ por hacer unos 10Km.
Sale el tema a unos 2€ el Km en trayectos cortos y 1.5€ en los largos.
En una ocasión, hace como unos 4 años tuve que venir en taxi desde Durango hasta Bilbao, unos 35Km, y me soplaron 57€ de nada, en 20 minutos más o menos estaba en Bilbao.
Hace un par de años o así se pusieron las pilas y bajaron algo los precios, ya no sale tan caro, se nota bastánte si te desplazas sin salir de Bilbao.
Ahora coger el taxi por la noche y hacer unos 10Km te sale sobre los 15€ - 17€ dependiendo el tráfico y los semáforos que pilles en ciudad.
#109 Los 20€ que comenta #8 son para un trayecto dentro de la ciudad de Barcelona.
El precio de un taxi desde el centro de Barcelona al aeropuerto son 26€, y 39€ del aeropuerto al puerto donde llegan los cruceros:
https://www.aeropuertobarcelona-elprat.com/cat/taxis-aeroport-del-prat.htm
Demencial.
Normal, si siempre llevan a la vista aguiluchos y cruces gamadas que se ven a kilómetros.
#1 Estoy de acuerdo contigo, siempre llevan banderas fascistas.
#51 El año pasado yo pegué una de similar en un coche de la guardia civil
#62 Y también posaron con una bandera contigo?
#68 Me costó 150 leuros para qué posasen así
#68 Menuda casualidad, los taxistas son un grupo heterogeneo de personas con ideologia y motivaciones personales.
Menuda sorpresa, mejor UBER desde luego, que si no cumples con la etiqueta o no tienes reviews muy altas te echan.
#75 ¿Que hay de malo en ir de etiqueta y tener buenas reviews? Ojala pueda escoger los taxis que tengan buenas reviews y pasar de los taxis que estan sucios o son mal educados.
#75 welcome to the real world. Competencia se llama, amigo.
#75 Mejor una multinacional que paga 4 duros y explotan a sus trabajadores como unos cabrones, eso sí, todos muy elegantes. No sé como pueden pensar que todos son unos fachas o pperos, cada uno es hijo de su padre y de su madre, yo he visto taxistas de todas las ideológicas supongo que seré un afortunado.
#1 No descansáis macho. Que obsesión.
#56 Hay que cumplir los cupos.
#57 Lo comprendo... hay que llenar internet de sensacionalismo para crear opiniones afines. Es duro pero alguien debe hacerlo.
#59 Faltaría más, pero no es tan duro.
#59 #61 lo hacen con gusto y algunos hasta gratis. Nadie dicen que sean muy listos.
#61 Sentado, con el aire acondicionado, a sueldo de alguna concejalía o grupo de presión. ¿Cómo? ¿que no? ¡Pues estás perdiendo pasta amigo!
#70 No me jodas...Igual si, tendré que hablarlo con mi contable y administradores.
#56 se ganan el pan, entiendeles, entre ellos hay mucha competencia.
#56 Sinó no cobran de MNM.
#1 Parece mentira que para eliminar a las cucarachas (VTC) se tenga que llegar a esto. No cogeré una VTC nunca en mi vida. Eso es competencia desleal.
#84 ya, claro, la competencia es mala y desleal. Eso de beneficiar al consumidor es una quimera. Lo mejor son los monopolios donde no puedes elegir y te lo dan todo hecho como les da la gana y al precio que les interese. Ummn, voy a mirarlo a ver...
Anda, no!
#84 Por qué es desleal? Los Taxis tienen frecuencias exclusivas, carriles suyos, uso preferente en el Aeropuerto...todo ventajas para ellos.
¿Cómo se dice! ¡Ah, sï!
"LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO aunque sea luchando contra otros trabajadores! 🔥
#3 se dice mezclar churras con merinas.
#3 Son empresarios atacando obreros.
#11 Especuladores, no olvidemos que al final lo que hacen es especular con la licencia.
#18 Exacto. Y la cotización de las licencias están bajando, con el presente de Uber y el futuro aún mucho más amenazador de la conducción autónoma. Por eso están encabronados, porque se les deprecia algo, la licencia, que ya no tiene razón de ser.
Un chiste que ya tiene unos añitos, y viene perfectamente al caso: "¿Qué tienen en común las putas y los taxistas? Que el oficio de ambos es algo que casi todo el mundo sabe hacer.
Pues cuando tu oficio es hacer algo tan sencillo como conducir, necesitas de la protección artificial que otorgan las licencias para no ser desplazado.
#3 lo que está claro es que quien no tiene un lobby detrás no consigue nada. triste.
#3 y ese es el problema de la izquierda.
#42 Coño. ahora los taxistas son un gremio "representativo"· de la izquierda. Hace no tanto eran los fieles de la Cope y palmeros Jimenez Losanos.
*El nick te sienta tan bien
#54 taxista? Este tio es el de efecto gamonal, solo quiere ver el mundo arder.
#54 pues colau bien que los defiende. Y carmena. Y podemos.
#92 Podemos Colau y Carmena siempre han estado en contra de ese tipo de empresas, incluso antes que los taxistas se organizasen.
#3 diría que lo dices por un tolai que adora ese icono al final de cada frase.
#3 Taxistas: autonomos que redistirbuyen la riqueza porque la plusvalia es para su polla
UBER: Son como taxistas pero hay una plusvalia que se extrae y no se redistribuye.
Mil veces prefiero que haya taxis (que sean caros es otro debate) a que haya el doble de conductores cobrando una miseria. Para la economia del ciudadano de a pie en España es mejor que haya taxistas antes que precarios conduciendo.
#77 Autónomos que, en ocasiones, contratan a otras personas con condiciones tan precarias como las de Uber, mientras se quedan en su casa rascándose los cojones que tienen debajo de su plusvalía. Encontraría un punto a favor en evitar el monopolio de la plusvalía, pero es que las licencias de taxis también se compran y cómo todo lo que se puede comprar... acaba concentrándose en las manos de unos pocos.
#77 la plusvalia de uber no se distribuye? Se distribuye en otro sitio si acaso. Y cabify que es española??? Esa no se distribuye? No tienen empleados bien pagados no?
#93 https://www.elespanol.com/economia/empresas/20170531/220228552_0.html
Tanto Cabify como Uber cuentan con sus empresas matrices dentro de paraísos fiscales o lugares con baja tributación. Sin embargo, mientras la española factura todos sus servicios y comisiones en España (aunque no ha pagado impuesto de Sociedades porque acumula años de pérdidas), la estadounidense traslada todas sus comisiones a Holanda
#77 a estas alturas todavía con las plusvalías?? Hay gente que vive en el siglo XX todavía...
#77 Me parece muy bien tu teoría pero:
1. El servicio que da Uber y Cabify es distinto. Bastante mejor, desde mi punto de vista.
2. El hecho de que cada taxista sea su propio empresario ha creado una banda de mafiosos de categoría superior. (A la vista está)
3. No se puede ser liberal a muerte cuando se especula con las licencias y no serlo cuando te hacen la competencia.
Lo siento pero, visto lo visto, no cojo un taxi más.
#77 No es problema que sean más o menos caros, el problema es que se dedican a estafar al cliente, sobre todo al forano. Es vergonzoso que en bastantes sitios hayan tenido que poner un precio fijo del aeropuerto al centro o viceversa para acabar con las constantes estafas.
#22 perdón, pero llamarle huelga me parece un poco excesivo. Me parece hasta erróneo si me lo permite, hasta denigrante hacia los trabajadores.
Esto es un paro patronal. Son autónomos (no falsos autónomos) o empresas. Una huelga es la realizada por trabajadores bajo contrato.
Estos son empresarios que no quieren que su empresa (licencia) se devalue, después de haberse revaluado hasta el 30.000% en años anteriores.
Seamos claros al hablar. Estos son un gremio patronal que usa armas de fuego directamente, sin disimulos, y atentan contra la sociedad (vuelcan coches directamente, y agreden a civiles) esto directamente es un acto de terrorismo, otra cosa es que no se quiera aplicar.
#53 amen
Pues serán acusados de terrorismo, vamos pienso yo.
Hay precedentes muy similares.
#6 Teniendo en cuenta la violencia que están llevando a la calle, pues si se acerca al terrorismo, no es la primera huelga en la que disparan rodamientos (para no ser procesado por arma de fuego), o golpean a conductores y clientes.
Supongo que sera el miedo y otras cosas, pero si la situación se fue de madre con los taxistas, con empezar a multarlos por todo lo que hicieron fuera de unas manifestaciones "razonables", se les iba a acabar la tontería.
Que una cosa es reclamar lo que uno cree legítimo, otra muy distinta es ir a joder a la sociedad porque sí. Hay un punto entre medias.
Pero claro, a ver quién es el político que le pone el cascabel al gato.
Como acabo de decir en otro comentario, los peatones deberíamos hacer huelga activa para joderles y devolvérsela.
Cómo funciona una licencia VTC y qué reclaman los taxistas/c105#c-105
#12 se le ocurre a alguien ponerse con un cartel explicando a los turistas que no cojan taxi y tardan 3 segundos en apalearte.
He cogido creo que 1 taxi en los últimos 10 años, y fue el año pasado desde el aeropuerto a mi casa, 20 minutos de trayecto 45 euros (aeropuerto de Málaga a Fuengirola), un robo en toda regla.
Imagino que el arreglo del taxi al estropear la estructura será de más de 400e, deberían haber ido todos detenidos.
#28 No te olvides del tiempo que no ha podido trabajar, eso sube la factura
#28 aquí otro de Fuengirola. Coger un taxi en Málaga es uno de los robos más grandes que he visto nunca.
#28 es que todo está demasiado caro. La gente tiene la puta manía de querer ganar dinero para algo más que sobrevivir.
Suerte que han llegado Uber, cabify, deliveroo y tantas empresas que pagan sueldos de supervivencia y así todos salimos beneficiados.
Por que los demás si que tenemos derecho a cobrar buenos sueldos verdad?
#90 Si quieres un buen sueldo, busca beneficiar a muchas personas con cada hora de trabajo, o busca hacer algo que no todo el mundo sepa hacer. Lo que no puedes es pretender tener un buen sueldo cobrando por horas a clientes por hacer un trabajo que puede hacer todo el mundo.
Que una persona te pague 45€ por conducir 20 minutos no es un negocio sostenible. De ahí que se agarren tanto a las licencias.
#12 Tu sabes lo que les joderia mas aun? Pero mas que ni te lo imaginas.
Huelga de peatones, 3 euros nos costaría por barba pero merece. Seria así:
Ir a la típica estación donde esperan hasta una hora para captar clientes a los que luego van a sajar (normalmente turistas y ancianos), coger el taxi decirles que vas por ejemplo a 15km, pero en cuanto salga de la estación le dices que pare, que necesitas bajarte ya.
1hora de espera a cambio de una carrera mínima, eso si que les joderia.
Su sector está evolucionando como todos y no quieren perder el protagonismo, cosa por otro lado lógica. Pero si actúan así y llevan como abanderado a "peseto loco" habrá que pararles los pies ya.
Ya no merecen nada... Creo que se estan cubriendo de mierda ellos solos... Si siguen asi.... No pararan de perder clientes... Actuan como si las carreteras fueran suyas... Ya veriamos q dirian si cuando los demas hagamos huelga les cortemos las calles ..no les dejemos trabajar...
Estos taxistas son unos hdp.
Ya que están con tanta lucha con sus derechos espero que arreglen las condiciones de los que subcontratan para llevar el taxi. Como buenos seres de luz que son....
La página web de lasexta sigue dando asco.
En Madrid uno 'del atleti' me presumió haber llevado a un japonés que le pedía ver el Bernabéu primero a ver el del Atlético. Admitir un timo.
En Israel, un mismo viaje, misma hora, misma gente y de hecho mismo taxista quería cobrar casi el doble. Nos negamos y pidió por radio que los otros no nos cogieran. Tuvimos que parar uno una calle más tarde.
Acordaos como trataban los medios y algún partido a los que actuaban contra la turistificación de los barrios: les llamaban terroristas, entonces los taxistas qué son.
Tened en mente las privatizaciones criminales de la sanidad (externalizaciones) y la educación (concertada) tras un supuesto libre mercado.
Con eso en cuenta por qué un taxista debe tener más privilegios que un fontanero o el tendero de la esquina, la licencia solo debería dar derecho a usar las paradas de taxi.
El libre mercado termina donde empiezan los privilegios.
Es absolutamente increíble la impunidad de los taxistas
A mi me gustaría saber que piensa hacer el sector del taxi cuando llegue el coche autónomo. Van a destruir los coches uno a uno?
Los taxis pronto serán un anacronismo.
Por otro lado, no deja de ser curioso como, cuanto mas violenta es una protesta, mas consigue. En una sociedad civilizada debería ser al contrario.
#86 Los taxistas son los nuevos pensionistas de Fórum Filatélico.
Compraron una licencia a precio de mansión pensando que iban a dar el pelotazo con la venta pero...
No hay revoluciones pacíficas.
#10 churras y merinas
#10 ni incruentas ni impunes
#10 Lo que tienen las revoluciones no-pacíficas es que no las gana el más justo, las gana el que da la hostia más grande.
Ellos verán si quieren jugar a ese juego.
Podrían crear un juguete de Play-Doh:
El Taxista Ludista.
#19 ¿Ludita?
#26 ¡Tsssch! Calla, que así no me sale el juego de palabras.
#81 Dale tiempo al tiempo, y hablamos.
#83 ya ha salido una noticia de un taxista que ha violado a una chica
Bien, a ver si a esa escoria fascista, mafiosa y violenta la ponen en el lugar que le corresponde: la cárcel.
Todos estos que defienden el taxi versus multinacionales 2.0 no los veo luchando contra airbnb y similares. Cuando vayais de vacaciones decid NO al apartamento turístico. Hoteles siempre.
LADRONES
#78 ¿Tan siquiera lo has leído?
Según otras fuentes entiendo que el conductor no estaba dentro del vehículo: https://elpais.com/ccaa/2017/03/19/catalunya/1489935655_748079.html
Por lo tanto me parece sensacionalista llamarlo "agresión".
La agresión la pueden sufrir las personas, no los objectos.
Producir daños, o destrozos a propiedad privada sería mucho más fiel a la realidad.
#5 Si rompes un objeto de mi propiedad, necesario para la movilidad de mi trabajo, sin fundamento alguno, estas agrediendo al propietario psicológicamente.
#16 No estás agrediendo al propietario, puede que esos daños o destrozos a su propiedad privada le afecten psicológicamente, pero no habrá sido por una agresión si no por destrozos o daños a su propiedad privada. Puede sentirse amenazado por ello, pero eso sigue sin ser una agresión.
#16 Y si es mujer potencialmente violandola, ¡No te jode!
#81 Un calzador para este hombre, por favor.
#5 En nuestro derecho se recoge la violencia a los objetos y/o personas, es lo que marca la diferencia entre un hurto y un robo, por ejemplo.
#20 Claro, en este caso no es una agresión si no destrozar la propiedad privada de una persona o una empresa.
#20 sólo con leer tu nombre intuyo que de derecho lo justito.
#67 Pues tú (y tus prejuicios) lo dirán.
De momento te dejo el articulo 237 del código penal, enjoy.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1995-25444&tn=1&p=20150428#a237
#5 a la carcel con estos pajaros mafiosos
#5 ey eres bueno buscando excusas para exculpar al hijoputa.
#c-94" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2988031/order/94">#94 Me entristece que cuando algunos creéis ver un enemigo valga todo contra ello, aunque sea faltando a la verdad.
Me estás aplicando el "o estás conmigo o estás contra mí" en una clara muestra de que si no caigo en ataques irracionales es que tengo una opinión distinta a la tuya.
De hecho sospecho que la irracionalidad de los negativos que ha recibido mi comentario en # 5 viene precisamente de esa mentalidad.
Triste, muy triste.
No me he posicionado en ningún momento sobre la cuestión, en ningún momento.