Las matriculaciones se disparan un 54% en la primera quincena de febrero

#1   Y enero pasó igual con las motos... (según algunos el vehiculo de los pobres )
www.meneame.net/story/fuerte-aumento-matriculaciones-motos-enero
Sigo pensando que esto es buena señal

#2   #1 digo, ojalá tuviera para comprarme una BMW GS1200R

#4   Es de coña, tanto vendernos el rollo de usa el transporte publico, ciudad verde, energias renovables, y luego, venga a vender coches y a apoyar mas y mas su venta. En que quedamos??

#5   Y lo más importante de todo es que buena parte de la subida se la deben a los coches de alquiler, que eran los que hacían mover el mercado automovilístico y que durante el año pasado no compraron ni un coche

No obstante, el mayor crecimiento lo registró el canal de 'rent a car' que, según Faconauto, afianza así su recuperación. En la primera quincena las matriculaciones de este segmento casi se quintuplicaron (+369,4%), con 8.364 vehículos, frente a los 1.782 unidades de un año antes.

#6   #3 febrero no es época de matriculas de universidad

#7   #6 Pues yo me voy a matricular ahora...

Si, solo me queda una y me he tocado los huevos un cuatrimestre entero.

#8   #7 una cosa son las ampliaciones de matrícula o matrículas extraordinarias, pero la época de matriculaciones es en septiembre (por lo menos en la Universidad de Vigo que es la que conozco).

#9   #4 El otro día estaba en un debate y uno dice "la mala noticia del bajón de consumo energético". Y le contesto: "Que baje el consumo energético siempre es buena noticia, la mala noticia es que solo lo haga por la crisis"

Ahí estamos en lo mismo. Es el círculo vicioso de esta economía/sociedad. Sin incrementos de producción parece que hay problemas económicos siempre. Esto requiere un rediseño en profundidad, pero aun nadie ha propuesto nada solvente. Y yo, sinceramente no puede recriminarle a nadie que no haya sido capaz de inventarse algo, que yo tampoco soy capaz de inventarme.

#10   #1 Ojalá sea una buena noticia, yo quiero creerlo. Pero cuando ves que estas mejoras vienen sólo con ayudas del Gobierno te preguntas ¿y qué pasa cuando las ayudas se acaben?

Esperemos que esto sea el arranque, y luego se pueda continuar sin ayudas al mismo ritmo o a más.

#11   #4 La parte buena es que los nuevos modelos de coche son (en general) más eficientes y contaminan menos. Tambien usan materiales más faciles de reciclar para el dia que haya que desguazarlos.
Tienes razón, lo mejor sería que cada vez hubiera menos coches. Pero dentro de lo malo...

#12   Mi hermano compro un coche en Enero y lo ha matriculado en Febrero, el motivo es que parte de las subvenciones (en este caso la parte autonómica) a la compra, estaban sin definir y los concesionarios tenían muchos vehículos vendidos y en espera de matricular. Una vez concedida la subvención se matriculó todo el pool de vehículos que había en espera.

#13   Cuando se pasa de vender 2 coches a vender 3 las cosas se disparan un 50%... en fin

#14   La gente se ha creído que los precios de los coches han bajado gracias a las ayudas del gobierno y le da las gracias.
¿No os habeis preguntado cuánto hubiesen bajado los precios si papá Estado no hubiese acudido a rescatar al sector de la automoción?
¿Que los fabricantes se hubiesen ido del país? Se irán de todas maneras siempre que les salga rentable

#15   #14 Pues no, no me lo he preguntado, porque España tiene un mercado abierto con Europa y estos han podido competir. Si los precios de los coches fabricados en España no hubieran bajado, a pesar de las ayudas, las empresas constructoras de automóviles en España hubieran quebrado y se hubieran conservado las extranjeras.

Por tanto tu mensaje ultraliberal patina por todos lados.

#16   Una pésima noticia se mire por donde se mire.

#18   no me explico por que tienen que darles ayudas a sectores que no son industria de primera necesidad (pesca,agricultura,ganaderia)
que creo que es mucho mas importante y si haces mover estas tres ruedas pues creo que lo demas vuelve a funcionar, vamos digo yo y no tengo ningun master en economia, lo demas es pan pa hoy y hambre pa mañana (tirar el dinero)

#19   #16 un coche acogido al plan 2000e es un coche viejo que contamina X por uno nuevo que contamina una parte de X. La venta de un coche nuevo favorece al vendedor, a los admnistrativos de la empresa vendedora, a la financiera, a la marca, a los que trabajan en la fábrica de la marca, a la postventa de la marca.

#20   curioso que la gente compre coches u otras cosas antes de que el IVA suba un 2%, ¿verdad?. el misterio que apunta #5... pues mirad el análisis y comentarios del sector: www.cochesyconcesionarios.com/novedades/generales/09-2009-1377.html)

#21   Aqui hay gato encerrado, no me cuadran las cuentas parados/coches, es cuestion de esperar donde está el engañabobos.

#23   No hubiese estado mal que tambien dieran el dato de la cantidad de coches que se han dado de baja, para poder comparar cuantos se han comprado un coche y cuantos han cambiado el que tenia.

Asi de paso podria ver si hay mas o menos coches que antes, cuando ha afectado el plann 2000E, etc.

#24   #4 Mil perdones, quería votarte positivo por tu acertado comentario y pulsé mal . Que vergüenza, no sé quitarlo, sorry.

#25   #21, échale un ojo a las cuentas "b", igual va por ahí la cosa.