En los tiempos que corren, la innovación es un plus muy necesario que hace que una empresa se posicione un paso por delante de su competencia. En una industria como la del automóvil, realmente igualada en cuestiones técnicas, de calidad y muy competitiva entre los distintos fabricantes en cuanto a precio, la palabra innovación es también un mandamiento sagrado. Sólo invirtiendo ingentes recursos de forma satisfactoria en investigación y desarrollo un fabricante puede conseguir no quedarse atrás respecto a su competencia.
Comentarios
A continuación os mostramos un resumen, correspondiente al año 2008, en el que se destacan las cifras invertidas en I+D en millones de euros en el primer paréntesis y el ratio I+D en relación a los ingresos por ventas del año 2008, expresado en porcentaje, en el segundo paréntesis:
1. Volkswagen (5.926 m€) (5.2%)
2. Daimler (4.442 m€) (4.6%)
3. Robert Bosch (3.916 m€) (8.7%)
4. BMW (2.864 m€) (5.4%)
5. PSA Citroën-Peugeot (2.372 m€) (4.4%)
6. Renault (2.235 m€) (6.1%)
7. Fiat (1.986 m€) (3.3%)
8. Continental (1.524 m€) (6.3%)
9. Volvo (1.479,4 m€) (5.4%)
10. Porsche (899.64 m€) (12.0%)
11. Valeo (786 m€) (9.1%)
12. ZF (670 m€) (5.4 %)
13. Rolls Royce (506,86 m€) (11.2%)
14. Michelin (499 m€) (3.0%)
15. Hella (356.68 m€) (9.1%)
... Skoda Auto (203.44 m€)
... Saab (130.92 m€) (6.0%)