Mal aterrizaje  

#2   "el cable se rompe y" ... y el que menos daños sufre es el piloto.
Tremendas las imágenes de la segunda toma. Ni se me había ocurrido lo que sucedía alrededor

#3   Juas, que piñazo se pegan chaval.

#6   #5 Salta y evita el impacto. Puedes verlo hasta el final, porque yo soy bastante más sensible a esas cosas y he aguantado sin problemas

#7   Ey, esto salio el otro dia en un capitulo de JAG Si el maquina ese no llega a saltar habria muerto seguro.

#8   Que rapido he visto al pavo de los saltos.

Esto no pasa en los portaaviones españoles.

#9   Que reflejos tiene el primero, a los otros los tomo por sorpresa, teniendo en cuenta que es un cable de acero algun daño tiene que haber sufrido, espero que no sea grave

#10   Teniendo en cuenta que se llevaron a varios en helicóptero.. alguna herida grave tendrían.. joe que mala suerte.
Muy impactante. Y el piloto también.. que eyecta rápidamente evitando la explosión!!

#11   Joe, que bien le vino al de amarillo saltar a la comba de pequeño...

#12   #10 Yo he pensado que el helicóptero iba a rescatar al piloto qe debía estar en el agua desde que fue eyectado del caza.

#14   El de camisa amarilla tiene una buen video de youtube para mostrarle a los nietos

#15   Anda... eso mismo no le pasaría a un Harrier nunca... Y tampoco habría podido pasar nunca exactamente igual en el portaaviones "Príncipe de Asturias"... tiene la pista tan cortita que si a un F-18 se le ocurriese intentar el aterrizaje piñaría a los dos palmos de tocar rueda (o haría un ollie flip antes de pegársela, que el remate de la pista tiene forma de rampa de skate). Desde aquí abogo porque hagan la prueba cámara en ristre, para ver los resultados. Difundid la palabra hermanos.

#17   Curioso video

#18   Al loro con el que salta, que está esquivando cables que van a 160 km/h...

#19   La que ha liado el piloto.

No sabía que utilizaban los cables para parar los aviones.

#20   No es por nada pero a los que les pega el latigazo van a llevar las piernas tibias unas semanas.

#22   Eso corta piernas!

#24   Es lo que tiene el operar aviones convencionales en un portaaviones.

Como se ha dicho por aquí arriba, el Príncipe de Astúrias y el futuro buque Juan Carlos I no tienen ese problema al usar aviones V/Stol (despegue y aterrizaje corto / vertical) como los Harrier, lo que pasa es que un Harrier no es rival en combate aire/aire para cualquier otro modelo de avión embarcado que exista en la actualidad, no digamos ya de aviones basados en tierra.

Quizá cuando llegue el JSF versión B cambie la tendencia, porque es un avión en principio competente para enfrentarse con cualquier oponente, y con las ventajas de operación del Harrier.

#27   #26 Me lo has quitado de los labios...

#28   Por cierto, además de 'errónea', es para votarla 'antigua': ha salido en multitud de programas de vídeos, esos que se usan de relleno cuando las TV no tienen nada que poner...

#29   854 millones de personas padecen hambre crónica (y subiendo) mientras nosotr@s jugamos a los aviones. Perfecto.

#30   El problema no es que vaya demasiado rápido aunque, de hecho, el piloto si que podría actuar mal... en teoria al hacer un aterrizaje en un portaaviones, una vez capturado el gancho se dan gases a fondo precisamente por si se rompe el cable, para poder tener potencia para salir. Posiblemente aquí el cable se rompe muy tarde ya, dejando al avión vendido.

#32   #27 De los dedos será

#33   Hicieron un experimento en cazadores de mitos sobre este video, pusieron un cable de acero tensado y un gorrino muerto, para ver si podian cortarlo, y lo mas que se llevo fue un latigazo del copon, pero no lo corto.

#36   #30 exacto. Si me ocurre a mi lo del saltador, me como el cable pero fijo

#56   Fijáos en la cadena en el retroceso, sin duda todo un...

¡Cadenowned!