Los grupos ecologistas de Palma, Barcelona y Marsella han planteado protestas por la presencia en estas ciudades del Symphony Of The Seas. Critican el turismo de cruceros porque "convierte a las ciudades en un parque temático con tiendas de souvenirs" y a los habitantes "en un mero atrezzo". Baleares sufre especialmente el problema de la saturación: en verano, la población flotante puede aumentar hasta un 86%
No hace falta llegar a tanto, conque al menos dejen su dinero cuando van, ya valdría. El problema es que van, saturan con treinta mil de golpe, un millón en total doblando la población, enguarran y molestan para al final gastar ¿10? euros. Y los empleados, adivina, trabajo precario.
#3 ¿10€?
Cada uno se puede gastar de media entre 50 y 100 € al día entre las diferentes comidas y compras. Multiplica y mira a ver si no sale a cuenta.
#6 "Los cruceristas no consumen en las tiendas tradicionales, solo vienen a observar la ciudad, a comprar dos o tres recuerdos típicos del sitio y a hacerse unas cuantas fotos", comenta. "De tal modo, están unas horas en la ciudad, la saturan y no dejan dinero alguno", añade.
#12 Se saca más con los hoteles que con los cruceros y eso que en Baleares, especialmente en Mallorca se están cargando la gallina de los huevos de oro.
#6 las comidas las tienen en el barco, ya los cruceros se encargan de quitarle el dinero a los viajeros. En las ciudades paran, dan una vuelta y compran dos postales y un llavero.
Es lo que tiene que los puertos suelan estar en el centro de las ciudades costeras. Abren las puertas tras el desayuno y la vuelta es antes de la cena, como mucho cae una comida si el puerto está un poco alejado.
#3 huuum hasta donde yo sé, en las tiendas de lujo del centro de palma, cuando llega un crucero de estos hacen unas cajas bestiales (conozco a los dueños de dos mini imperios de tiendas de estas). Las dependientas suelen ser rusas y el dinerito se lo lleva solo el empresario del "souvenir", obviamente, beneficio para la sociedad en general....poco. Pero vamos que no se dejan 10€ se dejan muchísimo más.
Otra cosa son los cruceros de "pobres" que visitan los sitios gratuitos masivamente y se van por donde han venido sin dejarse un €. Pero en mi opinión esta gente también tiene derecho a visitar sitios nuevos...
Mi solución, más ecotasas y no de 1€ al día, cobraría más y a los coches de alquiler no menos de 5€. Así sí que cunde el turismo y daría para rehabilitar un poco la balearización
#16 "obviamente, beneficio para la sociedad en general....poco."
"Otra cosa son los cruceros de "pobres" que visitan los sitios gratuitos masivamente y se van por donde han venido sin dejarse un €"
Pues eso. Da gusto cuando discutes con alguien que se contesta a sí mismo.
"Pero en mi opinión esta gente también tiene derecho a visitar sitios nuevos..."
Estoy de acuerdo pero no de forma masiva y arruinando el lugar.
#17 De ahí que la ecotasa sea una solución. Si realmente están dispuestos a venir la pagarán (y lo están, nunca escuché una queja cuando la cobrábamos en los hoteles la primera vez que se puso en Baleares) y con lo recaudado se rehabilitaron y comprar fincas y se tiró algún mamotreto.
Eso es beneficio para la sociedad y si se le cobran a los 30mil cruceristas 5€ por barba o no vendrán (lo mejor en tu opinión imagino) o al menos se podrán derribar más mamotretos que falta nos hace.
Lo de la masificación va a ser muy difícil de arreglar, no lo han conseguido en ninguna de esas ciudades europeas que antes tenían encanto (Amsterdam, venecia etc)
#1 He trabajado en el sector, así que voy a responderte, porque veo que no estás muy informado.
Este tipo de turismo deja muy poco dinero en la región. Los turistas solo están entre medio día y un día en la ciudad. Tienen menú en el barco, y a menudo contratan excursiones organizadas por la propia compañía del barco, es decir que casi no pisan los comercios locales y si lo hacen solo se compran alguna fruslería. Cada compañía tiene varios barcos, la subcontrata del personal de la zona suele estar entre 65-150 personas por compañía, personas que trabajan generalmente en varias de esas compañías, ya que el trabajo es a tiempo parcial, con lo que hablamos de que como mucho la contratación de unas 500 personas (trabajo temporal, estacionario y muy mal pagado, teniendo en cuenta las exigencias académicas: hablar por lo menos 3 idiomas con fluidez).
Eso por no hablar de que el trabajo dentro de un barco, es un trabajo esclavo, con jornadas laborales de entre 14-16 horas, con medio día libre a la semana, es decir semanas laborales de 6 días y medio, si no surgen imprevistos (alguien se pone enfermo, alguien es despedido, etc.), en tal caso te quedas sin tu medio día.
Te lo resumo, la pasta que deja semejante negocio, no compensa el daño medioambiental y social (trabajo precario) ni de lejos.
#9#2 ya, pero es que eso sería en el mundo real, con consecuencias reales. Mejor dejar todo como está pero protestar enérgicamente en tuiter para que las mesnadas tengan el cabreo bien dirigido y sepan a quién culpar de que la realidad les tiene mania
Segun el articulo: ""Los cruceristas no consumen en las tiendas tradicionales, solo vienen a observar la ciudad, a comprar dos o tres recuerdos típicos del sitio y a hacerse unas cuantas fotos", comenta. "De tal modo, están unas horas en la ciudad, la saturan y no dejan dinero alguno"
Realmente no solo se debe contar la venta de souvenir, los cruceristas contratan excursiones, por lo que se debe contar el gasto en transporte (autobuses, taxis) para parte de los 5200 pasajeros que puede alojar, ademas el buque paga atraque y servicios portuarios, compra de repuestos, reposta toneladas de combustible y toneladas de bebida y comida, entre otras cosas.
#8 Hay muchos turistas que van a pie o se quedan en el barco (tienen piscinas, casinos y un montón de otras cosas dentro del barco). Un turista que se quede un día o dos en un hotel, hace más gasto de autobuses y taxis, que uno que venga de crucero. Eso por no hablar de que los gastos portuarios son cada vez mayores debido al constante aumento de demanda, ¿sabes en lo que se traduce esto? En que los barcos cada vez están menos tiempo (es decir menos gasto) y a que en el mismo espacio de tiempo en el que antes venía un barco, ahora vienen dos (más contaminación medioambiental, menos tiempo para los turistas, menos gasto). Las toneladas de combustible tienen también un coste medioambiental, y la comida y bebida se toma del puerto de origen que generalmente está en Italia (la mayor parte de las compañías, son italianas o tienen su sede principal en Italia), es decir, no se gastan casi nada en los distintos puertos de destino. He visto cruceros que van al Báltico, traerse la comida de Italia, con esto te digo todo.
No compensa, en serio. Y esos ciudadanos que se quejan tienen toda la razón para hacerlo.
Yo entiendo el enfado o que se sientan molestos los habitantes de estas partes. Aunque le veo dificil solucion. Si no aprecian este tipo de turismo o creen que produce desajustes a su forma de vida, pues que los graben con impuestos, y seguro que vendran menos.
Comentarios
Qué malos los turistas de los que estas ciudades vivien!! Qué envíen su dinero sin ir o algo.
Un Amazon del turismo podría ser la solución: visitar ciudades sin salir de casa.
#1 " Qué envíen su dinero sin ir o algo. "
No hace falta llegar a tanto, conque al menos dejen su dinero cuando van, ya valdría. El problema es que van, saturan con treinta mil de golpe, un millón en total doblando la población, enguarran y molestan para al final gastar ¿10? euros. Y los empleados, adivina, trabajo precario.
Turismo como ese a veces es mejor tenerlo lejos.
#3 ¿10€?
Cada uno se puede gastar de media entre 50 y 100 € al día entre las diferentes comidas y compras. Multiplica y mira a ver si no sale a cuenta.
#6 "Los cruceristas no consumen en las tiendas tradicionales, solo vienen a observar la ciudad, a comprar dos o tres recuerdos típicos del sitio y a hacerse unas cuantas fotos", comenta. "De tal modo, están unas horas en la ciudad, la saturan y no dejan dinero alguno", añade.
#6 en vez de "al dia" deberias haber escrito "cada dia" para que los turistofobos pillaran el concepto, suponiendo que pudieran pillar algo...
Yo no dejo de preguntarme de qué vivirían en Baleares sin turistas...
#12 Se saca más con los hoteles que con los cruceros y eso que en Baleares, especialmente en Mallorca se están cargando la gallina de los huevos de oro.
#6 las comidas las tienen en el barco, ya los cruceros se encargan de quitarle el dinero a los viajeros. En las ciudades paran, dan una vuelta y compran dos postales y un llavero.
Es lo que tiene que los puertos suelan estar en el centro de las ciudades costeras. Abren las puertas tras el desayuno y la vuelta es antes de la cena, como mucho cae una comida si el puerto está un poco alejado.
#3 huuum hasta donde yo sé, en las tiendas de lujo del centro de palma, cuando llega un crucero de estos hacen unas cajas bestiales (conozco a los dueños de dos mini imperios de tiendas de estas). Las dependientas suelen ser rusas y el dinerito se lo lleva solo el empresario del "souvenir", obviamente, beneficio para la sociedad en general....poco. Pero vamos que no se dejan 10€ se dejan muchísimo más.
Otra cosa son los cruceros de "pobres" que visitan los sitios gratuitos masivamente y se van por donde han venido sin dejarse un €. Pero en mi opinión esta gente también tiene derecho a visitar sitios nuevos...
Mi solución, más ecotasas y no de 1€ al día, cobraría más y a los coches de alquiler no menos de 5€. Así sí que cunde el turismo y daría para rehabilitar un poco la balearización
#16 "obviamente, beneficio para la sociedad en general....poco."
"Otra cosa son los cruceros de "pobres" que visitan los sitios gratuitos masivamente y se van por donde han venido sin dejarse un €"
Pues eso. Da gusto cuando discutes con alguien que se contesta a sí mismo.
"Pero en mi opinión esta gente también tiene derecho a visitar sitios nuevos..."
Estoy de acuerdo pero no de forma masiva y arruinando el lugar.
#17 De ahí que la ecotasa sea una solución. Si realmente están dispuestos a venir la pagarán (y lo están, nunca escuché una queja cuando la cobrábamos en los hoteles la primera vez que se puso en Baleares) y con lo recaudado se rehabilitaron y comprar fincas y se tiró algún mamotreto.
Eso es beneficio para la sociedad y si se le cobran a los 30mil cruceristas 5€ por barba o no vendrán (lo mejor en tu opinión imagino) o al menos se podrán derribar más mamotretos que falta nos hace.
Lo de la masificación va a ser muy difícil de arreglar, no lo han conseguido en ninguna de esas ciudades europeas que antes tenían encanto (Amsterdam, venecia etc)
#1 He trabajado en el sector, así que voy a responderte, porque veo que no estás muy informado.
Este tipo de turismo deja muy poco dinero en la región. Los turistas solo están entre medio día y un día en la ciudad. Tienen menú en el barco, y a menudo contratan excursiones organizadas por la propia compañía del barco, es decir que casi no pisan los comercios locales y si lo hacen solo se compran alguna fruslería. Cada compañía tiene varios barcos, la subcontrata del personal de la zona suele estar entre 65-150 personas por compañía, personas que trabajan generalmente en varias de esas compañías, ya que el trabajo es a tiempo parcial, con lo que hablamos de que como mucho la contratación de unas 500 personas (trabajo temporal, estacionario y muy mal pagado, teniendo en cuenta las exigencias académicas: hablar por lo menos 3 idiomas con fluidez).
Eso por no hablar de que el trabajo dentro de un barco, es un trabajo esclavo, con jornadas laborales de entre 14-16 horas, con medio día libre a la semana, es decir semanas laborales de 6 días y medio, si no surgen imprevistos (alguien se pone enfermo, alguien es despedido, etc.), en tal caso te quedas sin tu medio día.
Te lo resumo, la pasta que deja semejante negocio, no compensa el daño medioambiental y social (trabajo precario) ni de lejos.
#5 pues eso, que lo quiten. Que seguro que se quedan todos mucho más contentos
#9 #2 ya, pero es que eso sería en el mundo real, con consecuencias reales. Mejor dejar todo como está pero protestar enérgicamente en tuiter para que las mesnadas tengan el cabreo bien dirigido y sepan a quién culpar de que la realidad les tiene mania
Segun el articulo: ""Los cruceristas no consumen en las tiendas tradicionales, solo vienen a observar la ciudad, a comprar dos o tres recuerdos típicos del sitio y a hacerse unas cuantas fotos", comenta. "De tal modo, están unas horas en la ciudad, la saturan y no dejan dinero alguno"
Realmente no solo se debe contar la venta de souvenir, los cruceristas contratan excursiones, por lo que se debe contar el gasto en transporte (autobuses, taxis) para parte de los 5200 pasajeros que puede alojar, ademas el buque paga atraque y servicios portuarios, compra de repuestos, reposta toneladas de combustible y toneladas de bebida y comida, entre otras cosas.
#8 Hay muchos turistas que van a pie o se quedan en el barco (tienen piscinas, casinos y un montón de otras cosas dentro del barco). Un turista que se quede un día o dos en un hotel, hace más gasto de autobuses y taxis, que uno que venga de crucero. Eso por no hablar de que los gastos portuarios son cada vez mayores debido al constante aumento de demanda, ¿sabes en lo que se traduce esto? En que los barcos cada vez están menos tiempo (es decir menos gasto) y a que en el mismo espacio de tiempo en el que antes venía un barco, ahora vienen dos (más contaminación medioambiental, menos tiempo para los turistas, menos gasto). Las toneladas de combustible tienen también un coste medioambiental, y la comida y bebida se toma del puerto de origen que generalmente está en Italia (la mayor parte de las compañías, son italianas o tienen su sede principal en Italia), es decir, no se gastan casi nada en los distintos puertos de destino. He visto cruceros que van al Báltico, traerse la comida de Italia, con esto te digo todo.
No compensa, en serio. Y esos ciudadanos que se quejan tienen toda la razón para hacerlo.
Nada que no se pueda solucionar con un Mark-46
#20 no se si llamarte moderno o anticuado. Lo que sea por debajo de un Mk 48 ADCAP no es digno de MNM.
Y olvidais otra fuente de ingresos que dejan los Cruceros..."CHUPA CHUPA MALINELO?"
Pues con no dejarles atracar, listo.
Solo hay que mirar a quien le beneficia ese tipo de turismo
#4 ¿Al puerto dónde atraca? Imagino que se pagará mucho dinero por el atraque y entiendo que quien lo embolsa es el Estado.
Yo entiendo el enfado o que se sientan molestos los habitantes de estas partes. Aunque le veo dificil solucion. Si no aprecian este tipo de turismo o creen que produce desajustes a su forma de vida, pues que los graben con impuestos, y seguro que vendran menos.
Poco turismo: bueno para todas las partes.
Turismo de masas: cáncer metastatizado