#7 ¿quieres decir como esta? Perdon por las mayusculas, pero asi viene en el texto original.
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INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARISING
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PROGRAMS), EVEN IF SUCH HOLDER OR OTHER PARTY HAS BEEN ADVISED OF THE
POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES.
No se de quien seria la responsabilidad,lo que esta claro es que en caso de accidente Google llegaria a un acuerdo con los implicados por un monton de pasta,antes de que saliese a la luz.Porque si alguien se entera del accidente,ya no iban a vender ni un solo coche en muchos muchos aňos
#7 La licencia no te la venderían a ti con el coche, si no a los que montan el coche (al igual que a ti no te venden la licencia de software de una centralita de un coche, por ejemplo). Es responsabilidad suya conocer si lo que montan en el coche tiene defectos o no, y ver si estos defectos pueden causar accidentes.
En cuanto al software libre, de ahí digo lo de que en caso de ser modificado, la culpa es del dueño. Si algún listo modifica el software para que el coche en lugar de ir a velocidad máxima permitida, corra un poco mas, pues la culpa es suya si es la causa. Si no, siempre esta la cuestión de que al toquetearlo haya podido cambiar algo del resto y ahí pueden lavarse las manos los des arrolladores del software, al no hacerse responsables de software modificado.
#12 De ahí que diga que habría que ver caso por caso. En cualquier caso, al tratar de coches autónomos, solo me centro (al igual que el articulo y el resto de comentarios) en problemas debidos a esa autonomía.
#1 Discrepo. Habría que ver caso por caso, pero la responsable en primer caso seria la constructora del vehículo, puesto que no se puede sacar al mercado un coche autónomo que pueda causar accidentes. En caso secundario, a quien sea responsable del software del vehículo (en caso de ser modificado, entonces si, las culpas recaerían sobre el dueño).
#3 Con el software harán como hace Microsoft, que te venden software defectuoso pero te hacen aceptar una licencia donde ellos se lavan las manos, así que lo mejor el software libre, que tampoco hay responsabilidad, pero es libre y puede ser asimismo gratis.
#1 Sí tú no identificas a quien estaba conduciendo ni demuestras que te robaron el coche, entonces la responsabilidad es tuya, de ahí que hay que tener cuidado a quien dejas el coche, si lo llevas al taller que te hagan un papel con la fecha y hora de entrega y recogida.
#3 Un coche puede estar involucrado en un accidente sin que sea culpa ni del coche ni del conductor. Un reventón en la rueda, otro conductor, hielo, etc, por ejemplo.
Comentarios
Al informático, la culpa siempre es del informático.
#2 Como consultor puedo confirmarte que tienes razón.
#2 Yo tengo mi coche siempre formateado de gasolina...
#2 Yo estoy cansado de esa canción, que paciencia hay que tener!
#7 ¿quieres decir como esta? Perdon por las mayusculas, pero asi viene en el texto original.
NO WARRANTY
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MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. THE ENTIRE RISK AS
TO THE QUALITY AND PERFORMANCE OF THE PROGRAM IS WITH YOU. SHOULD THE
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12. IN NO EVENT UNLESS REQUIRED BY APPLICABLE LAW OR AGREED TO IN WRITING
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POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES.
#7 Voy a ver si me puedo descargar el coche de Google pirateado en alguna Web, y me sale gratis
#8 La piratería se aplica a la navegación marina y aérea, no al software. Compartir no es piratear.
No se de quien seria la responsabilidad,lo que esta claro es que en caso de accidente Google llegaria a un acuerdo con los implicados por un monton de pasta,antes de que saliese a la luz.Porque si alguien se entera del accidente,ya no iban a vender ni un solo coche en muchos muchos aňos
Y si te hackean un coche??
Ya veo a los hackers con coche de Google gratis para toda la vida..
#7 La licencia no te la venderían a ti con el coche, si no a los que montan el coche (al igual que a ti no te venden la licencia de software de una centralita de un coche, por ejemplo). Es responsabilidad suya conocer si lo que montan en el coche tiene defectos o no, y ver si estos defectos pueden causar accidentes.
En cuanto al software libre, de ahí digo lo de que en caso de ser modificado, la culpa es del dueño. Si algún listo modifica el software para que el coche en lugar de ir a velocidad máxima permitida, corra un poco mas, pues la culpa es suya si es la causa. Si no, siempre esta la cuestión de que al toquetearlo haya podido cambiar algo del resto y ahí pueden lavarse las manos los des arrolladores del software, al no hacerse responsables de software modificado.
#12 De ahí que diga que habría que ver caso por caso. En cualquier caso, al tratar de coches autónomos, solo me centro (al igual que el articulo y el resto de comentarios) en problemas debidos a esa autonomía.
Depende... De estado de la carretera, del estado del vehículo (por defecto o por mal mantenimiento), etc.
¿Eso es un coche? Estuve mirando en la nevera porque pensé que era un huevo que se había escapado.
¿Al dueño del vehículo? Siguiente pregunta
#1 Discrepo. Habría que ver caso por caso, pero la responsable en primer caso seria la constructora del vehículo, puesto que no se puede sacar al mercado un coche autónomo que pueda causar accidentes. En caso secundario, a quien sea responsable del software del vehículo (en caso de ser modificado, entonces si, las culpas recaerían sobre el dueño).
#3 Con el software harán como hace Microsoft, que te venden software defectuoso pero te hacen aceptar una licencia donde ellos se lavan las manos, así que lo mejor el software libre, que tampoco hay responsabilidad, pero es libre y puede ser asimismo gratis.
#1 Sí tú no identificas a quien estaba conduciendo ni demuestras que te robaron el coche, entonces la responsabilidad es tuya, de ahí que hay que tener cuidado a quien dejas el coche, si lo llevas al taller que te hagan un papel con la fecha y hora de entrega y recogida.
#3 Un coche puede estar involucrado en un accidente sin que sea culpa ni del coche ni del conductor. Un reventón en la rueda, otro conductor, hielo, etc, por ejemplo.
#1 Si alguien conduce tu coche y atropella a alguien ¿Es responsabilidad tuya?
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